SIGNET:シグネット

KTCのSET工具をいつも使用していますが、4ミニバイク整備用に追加購入しました。バイク用でよく使う8×10・12×14を選択です。メッキ処理が綺麗でネプロスみたいに見えます。ダブルフレックスタイプなので、今までラチェットレンチでは作業がやりにくい狭い場面でも首振り機構と72枚歯のおかげで作業がはかどります。

本締めOKとのことですが、首振り機構とギア部の負担を考え通常のメガネレンチを使用しています。シグネットは安価で品質も良いのでバイク整備に向いたサイズの工具を揃えてみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スリップオンマフラー交換の際、アクチュエーターを外す必要があり、そのときに必要になる特殊なトルクスボルトを外すのに使用。

普段使うことの無いようなビットだが、こういうセットだと必要なときに使用できるからうれしい（笑
同社製のラチェットドライバーと併用して使用。
強度的にも問題なく着脱ができた。

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普通は9.5sqが標準だと思いますが、大きなトルクをかけるところではこのサイズが必要になってきます。

ある程度のサイズのソケットまで付属しているため、この1セットでほとんどカバーできます。

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基本的には問題ないですが、ギアが欠けた？せいか、若干ラチェットの動きに？？？がつきます。価格は安く、信頼できるブランドなのでお勧めです。

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このセットに、数点の工具を追加すれば外装は完全に
外すことが出来ると思います。
エンジンや足回りを整備しないなら1/4のラチェット
ハンドルはコンパクトで使いやすいです。
ただ、ケースがプラスチックなので、衝撃や溶剤に対して弱いような気がするので金属の方が良かったです。

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難しい整備はしないので特に工具にこだわりはなかったのですが、買って使ってみたところ明らかにホームセンターで売っているものとは精度が違いました。この値段なら非常にお買い得な気がします。
特にこだわりがない方にはお勧めかと思います。

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今まで使用していた ギヤレンチのレンチ部が摩耗し、ボルト＆ナットに対して、ギヤレンチのフィット感が悪くなり、代替えしました。
使用した感想は、ボルトの角が少しなめった物に対しても、レンチ部が貫通していないし、首振りタイプでも無いので、ボルトの頭に力を掛けつつ回すことが出来ます。また、空転時のラチェットの軽さも良く、使い勝手がいいです。
ギヤレンチでは、老舗のシグネットはお勧めです！

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安かったので購入しましが、ちょっと短いです。
トルク管理をしたいのならば、ロングタイプ又はボックスタイプを選んだ方がよろしいかと。

長い方がユニバーサルになってないのでストレートな部分しか使用できないのも痛い…。

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8から19までを大人買いしました。
19でこの長さではトルクが足りませんが、狭い所の借り締めぐらいならば使い勝手も良さそうです

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以前使用していたラチェットが壊れたので購入しました。

以前はかなり古い型のシグネットのラチェットでしたが、10数年使用ました。

以前のより若干薄くなりましたが、全長が長くなったみたいです。

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