ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

林道まで高速を使うのですが、冬はオーバーパンツを履かないと辛いです。ただ、普通のオーバーパンツだと林道に入る前に脱ぐ時に、ブーツまで脱がねばならず、面倒でした。これならパッと外せます。丸めてバッグにポン。膝の裏やお尻が出てますが、ここは普通にバイクに乗っていれば風はあたりません。
良く考えられています。ただ、お尻が丸出しになるので、普通の街中を闊歩するにはちょっと恥ずかしいかも知れません。w

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タイチのゴアテックスから買い替え。
インナーグローブが付いてますのでかなりの防寒力があります。
しかし、ブカブカなのに、外側のグローブはキツイ。その為、装着長時間運転になると冷たくないのに痺れてきます。
インナーのせいかなと思うので、今迄使用していた物を使っています。グローブは実際使ってみないと本当に分からないから難しい。

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まず、大きいです。オーバーパンツといった感じです。
503暴風ジーンズの通常29インチを履いており、ファスナー、ボタンを留めることができましたが、腰から膝下までパンパンになります。　
ジーンズのサイズを32インチまであげると下腹部周りのパンパンは無くなりましたが、やはり足はパンパンです。いかにも中に履いてますって感じです。
気温10度程でしたが、走っていると膝部分が冷えてきます。
止まっているとき、休憩中は少し暑いくらいに感じます。
503暴風ジーンズはストレートしかないので、暴雨でないジーンズのゆったりしたストレートを購入すれば良いかも知れませんが、今より膝が冷えてしまうと考えると購入する気にはなりません。
春先に履くにしても春先の気温ではバイクから降りた時は暑すぎるかもです。
高価なものだけに残念です。
町歩きできるデザインのオーバーパンツを探すことにします。

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以前同社のウインドストッパーのフリースタイプを使用していましたが、暖かくよかったのですが、ジェットヘルでは良いのかもしれませんが、フルフェイスやゴーグルタイプのヘルメットでは曇り最悪でした。
また後ろのベルクロの位置が今一つでこちらを購入しました。曇るのはシールドタイプでは同じですが、ゴーグルをアンチフォグタイプにしたのでまだ良くなりました。裏のボアの効果もありさらに暖かくベルクロも留めやすく多少改良されているので今はこれが手放せません。

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冬場は手足の指先が電熱製品を持っていないのでつらく駄目元と購入しました。ウインドストッパーと裏フリースのおかげで暖かいです。ですが長時間は持たず冷えてはきますが今までよりはましなので効果ありですね。

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ウインターグローブを初めて買いましたが、こんなに快適だとは。
2013年のトップセールスになったのも頷けます。
気温5度ぐらいで使用しましたが、30分ぐらいでは冷えることがありませんでした。
値段が安い商品ですが、手のひらが本革でプロテクターも装備されているのはコスパが高いです。
デザインはもう少しおとなしめの方が好みですが、この値段と作りでは申し分ないです。
サイズは夏用と同じMでOKでした。

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この冬に大活躍しています。
防寒性能も高く、着脱も楽です。
見た目もまあまあ。
買って良かったと思います。
（もう少し安いと良いかな？）

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初期モデルを購入使用、当初何度かプロテクターも買い替えしてコンパクトさという事で買い替えし使用していました。フロントはウレタン、バックには少しハードっぽい材質を使用、生地もメッシュ素材で夏場も使用できます。サイズもLだったかちょうどよかったですがジャケットを着ると後ろ部分の動きが妨げられる事とショートジャケットでは下がはみ出します。
2年くらい使用したのかもっとコンパクトな物が欲しくなり現在はホンダのプロテクターを使用しています。

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ツーリングは岐阜とか長野と山岳地が多いため、突然の雨にも対応可能な様に購入しました。

荷物をコンパクトにまとめたかったので、収納サイズが一番小さくて好評な、これにしました。

雨の際の使用の感想は、必要にして十分といったところでしょうか！

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当方バイクに乗るときはいつもジーンズを履いています。
しかしジーンズは真冬のツーリングでは風通しが良く、ももが寒くて仕方ありませんでした。

そこで、いろいろ探していたらこれを発見しました。

この冬に早速履いてみましたが、太ももの寒さは皆無でした。

只、ファスナーが付いていないので、小便時に苦労しますので、その辺りを望むかたは、別のタイプを探して購入して下さい。

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