ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4169件 (詳細インプレ数:4052件)
買ってよかった/最高:
1148
おおむね期待通り:
1419
普通/可もなく不可もない:
542
もう少し/残念:
152
お話にならない:
76

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードの商品のインプレッション (全 849 件中 21 - 30 件)

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TRIUMPH9772さん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: StreetTwin )

サイズ:M
利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5

シンプルなライダースジャケットの王道デザインで普通にかっこいいです。価格の割には品質が良く各部縫製もしっかりしてます。標準装備のパッド類が薄く衝撃に弱そうで星一つ減点しましたがそれ以外は文句のつけようがないコスパに優れた商品だと思います。丈が短めでシルエットも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/20 21:17

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ごじらさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NM4-02 | エリミネーター250V )

サイズ:M
利用車種: NM4-02
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

新素材スパックスメッシュ『NEW』を外生地に使用。メッシュにありがちな柔さ/脆さがなく硬くしなやかで丈夫。
確かに硬い生地が使われてる。繊維も太くていかにも丈夫そう。
その代わり当然重く感じるけどメッシュジャケットにしては・・・だからレザーとかに比べりゃ圧倒的に軽いっすよ。
生地に厚みが有るから風通しは・・・と思ったけど、繊維が太い分編み込みが荒くなるからすごく風通ります。


・サイズ感
163cm60kgでMを使用。
丈少し長めかな。シングルライダースシルエットだとこんなモノかな。もっと短い方が好みだが。
腕回り細いねー。特に手首はやっとファスナー閉められる感じ。腕太い人は手首ファスナー締まらないねこれ。
プロテクターも厚いのは入らんわ。ペラいメッシュを肩肘に入れてる。

身幅は太い!自分の身長なら75kg位まで行けるんじゃないかって程に胴が太い。
シルエット細身デザインなのだから細身で造ればもっともっとカッコいいのに勿体ない。
胸プロテクターポケット有るからプロテクター入れてもやっぱ太いや。


このジャケ腕細く胴太いってガリ寄りかデブ寄りか微妙だな!


ちなみに胸プロテクターはラフロの縦長じゃないの入れてる。ラフロはメッシュプロテクターペラいのしかないし。
通気性重視でアルパインスターズ NUCLEON FLEX PRO Ci CEレベル2を入れて、ポケットの大きい分は両面テープで閉めてるよ。
背中にはアルパインスターズ :NUCLEON KR-CELLi CEレベル1入れた。


◆ポケット
右の内ポケット要る?せっかくのメッシュが風通し悪くなるから切り飛ばしたわ。
左胸ポケット2つ要る?大きい方1個でいいじゃん。こっち大き目スマホも余裕で入るし。小さい方何も入らん。
せっかく胸プロテクタをメッシュにしてもここにポケット2重だとジャケットの生地内外2枚、ポケット内外2枚x2で計6枚の生地が重なるんだが・・・プロテクタポケットとプロテクタ合わせると風なんぞ通るか!?
小ポケットは内生地切り飛ばしてファスナー接着してダミーにしてやったわ。
ちなみにポケット内生地にもちゃんとメッシュは使われてる。でも重ねすぎ厳禁!!


◆インプレ
生地硬いけど動きにくいという事はない。背中にアクションプリーツあるから腕も肩も動かしやすい。
硬い生地は『いかにも丈夫』という安心感があって非常に良い。
生地の風通しは抜群。ここ売りにした造りにしてほしい。
別売の防風インナーがセット出来るのも良いね。

◆要望
丈3cm短く、腕回り(肘から先)1~2センチ太く。身幅5センチ細くしてくれ。胸ポケは1つでいい。内ポケ不要。
すると、『シンプルデザイン/風通し最高/奇麗なシルエット/使い勝手良い』という最高の商品になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/20 12:14
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青ちゃんさん(インプレ投稿数: 58件 )

利用車種: ドラッグスター 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5
機能性 4
容量 1

物が入らない
ミニマリストが使うと良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/18 17:35

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zakiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム1000 )

サイズ:LW
利用車種: Vストローム1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 2
使用感 3
デザイン 4

ルーズフィットではなくタイトです。
股下が浅いので乗車姿勢にすると半ケツになりそうです。
膝パッドは乗車姿勢をとってもずり上がることもありません。
ガッチリした体型の方、私の様なおデブ(身長178体重83Kg)な方にはキツイです。

投稿日付: 2023/07/08 14:02
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zakiさん 

股下ではなく股上の間違いです。

ひらおさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 2
  • 左右ともラリー690装着。かっこヨ( ̄▽ ̄)

    左右ともラリー690装着。かっこヨ( ̄▽ ̄)

車体への取り付けは純正ミラー外して、ラリー690をつけるだけ。。。ではなく調整が必要。しかも4つのナットを17mmという使用頻度の低いスパナx2個(モンキーレンチ可)を駆使してパッケージ裏に書かれている説明書きを読みながらコッチ締めて、あっち締めたら、あら?こっち緩んだとか考えつつ設置。最終微調整含め理解できた頃には取り付けが終わっているが、数ヶ月後ツーリング先で緩んだらたぶん元に戻せない自信がありますよ(^^;) 形状はスタンディング時にも腕に当たらない湾曲ポールなので非常に良い。見た目もかっこいいし、お値段もGOOD。ただもっと簡単に締め付けできないものかと。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/06/27 23:25

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こたつバイカーさん(インプレ投稿数: 17件 )

サイズ:LW(34-40インチ)
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 3
デザイン 4
  • 左が付属品。サイズは小さめ。

    左が付属品。サイズは小さめ。

  • 厚みがたっぷりな硬めで重めのウレタン

    厚みがたっぷりな硬めで重めのウレタン

同社のフルプロテクションメッシュパンツルーズフィットのインプレでも書きましたが、足の部分はルーズではなくスリムフィット。
スタイル的に足長に見えてカッコよいのはわかります。

しかしプロテクタが入ると、ヒザの曲げ伸ばしにも支障が出るほどキツイ。
アクションプリーツや生地の伸縮性もないので、個人的な履き心地はコミネに劣ります。

付属のニープロテクタは厚みがあって効果が高そうですが、重さと窮屈さで位置がずれてくる点も気になります。

試着してみて上記の窮屈さを感じないかたなら、質感・縫製も含めおススメできます。
しかし、やはり私のオッサンごころをくすぐるのはコミネなのだろうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/16 22:03
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こたつバイカーさん(インプレ投稿数: 17件 )

サイズ:LW(34-40inch)
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 3
  • 右が付属品。左は同社3シーズン用

    右が付属品。左は同社3シーズン用

今までのメッシュパンツは15年経過。たくさん履こうと思っても、夏はあっという間に過ぎてゆきますね・・・
持ち主のカラダの方が変化して、いよいよ「出先でケツが裂ける」恐れが出てきたので買替へ。

同社のパンツは冬物・3シーズンも持っておりルーズフィット機構のありがたさは承知してます。
ただし共通しているのは、足の部分はむしろスリムフィット!
ニープロテクタを入れているとかなり窮屈です。
タイチのインナープロテクタでもいくらかマシという程度なので、外して着用することにしました。

のっぽ体形なのでスネが出ない股下のパンツを探している時点で、選択肢が限られています。
ウエストはルーズフィット機構で対処できるだけに、太さの点が残念です。
(あ、ケツの部分はストレッチ素材でできているので、ご安心ください!)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/16 21:37
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Shinさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XSR900 | KLX250 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • 裏表はこんな感じ。

    裏表はこんな感じ。

  • 薄いですが、肋骨にフィットする感じです。

    薄いですが、肋骨にフィットする感じです。

ジャケットのシルエットを壊さない為か、薄いクッション材にこれまた薄いプラスチック板が付いているだけ、、、と思ってましたが肋骨にフィットする立体的な構造なので装着感は良く、セパレートタイプなので、みぞおちなどセンター部分は防御出来ませんが、脇腹の肋骨辺りは付けた分は、しっかり守ってもらえるような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/20 13:28

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Shinさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XSR900 | KLX250 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • 左が本製品、右が元の物。

    左が本製品、右が元の物。

  • 持つと重く感じましたがジャケットに付けた時はそれほど気になりませんでした。

    持つと重く感じましたがジャケットに付けた時はそれほど気になりませんでした。

  • 弾力もあり、3D構造の厚みのある素材。装着感も違和感なく感じませんでした。

    弾力もあり、3D構造の厚みのある素材。装着感も違和感なく感じませんでした。

同社のジャケットに使用。競技仕様の物でない限り、普段の街乗りやツーリングなら充分ではないでしょうか。元から付いていた物と比べても重さ以外は装着感も違和感なく着られます。ジャケットのシルエットを壊さず安全性向上出来るので、交換する事をオススメ出来ます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/20 13:13

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smasakiさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

タイトルにもしたように非常にタイトフィットなサイズ感です。同じメーカーの3シーズンのジャケットはLサイズでまだ大きいくらいのサイズ感だったのが、この商品のLサイズはタイトフィット過ぎる。夏のジャケットなので良しとした。(当方のサイズは身長169センチ、体重65キログラム、ウエスト86センチ)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/19 18:46

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