ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ヒートガード付きでないオーバーパンツに色々探してこちを購入しました。
膝上までカバーできとても良くウォーマーにもなりそうですが何とか装着できるのですが対象がオーバーパンツなので幅がもう少し欲かったなという感じです。
それと膝固定のベルトがマジックテープ付ナイロンベルトのような少し硬いベルトなのでやわらかいポリ、ナイロン系素材のパンツでしたら擦れると思います。
脱着が面倒なのでヒートガード付きのパンツだったら必要ないのですが。

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夏の北海道ロングツーリングに向けて、
雨の日＆寒いとき専用にて購入しました。

豪雨の中を使用しましたが、とても快適（ぬれても冷たくならない）に使用できました。
唯一の欠点が、長時間グローブをしていると、手がくさくなると言うことです（笑

また、HPにあるサイズ表を参考にサイズ選定を行い、購入後の確認では違和感が無かったのですが、実際に雨の中運転してみると、若干親指の長さが短く、運転中に食い込んでくるような印象を受けました。

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28cmの靴を履いているので、サイズ表を参考にLサイズを購入しました。

結果、かなりきつめです。
3E幅な私の革ブーツではゴム底の付いた足先が入りきらず、靴の先で少々余ってしまっています。後部を最大まで伸ばし、何とか靴全体を覆えている感じです。そのため、装着時にサイドのファスナー辺りにかなり負荷がかかっているように思います。
XLあるいは幅広靴対応があれば余裕をもって履けるのに、と思います。

肝心の性能は悪くありません。やや強めの雨の中30キロ近く移動に使用しましたが、靴が濡れることもありませんでした。シフトの操作なども特に問題なく行えます。
ただ、足を着く際には意識しないとカバーの端がステップに引っかかり、怖い思いをすることがあります。

足の小さ目な方は購入して損は無いと思います。大きい方も使用している靴の実寸を測ってから選べば良いですね。

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気温マイナスでも上にノーマルデニムで十分な防寒性を備えている。

ただし走行を1時間こえてくると徐々にひざ付近から体温が下がっていく。まぁこれはしょうがないでしょう。2時間走ったら休憩しろってことだと思う。

問題はインナーパンツと言いつつも、めっさかさ張るという事！正直170cm50kgのガリガリ体型には、インナーパンツではなくオーバーパンツサイズであり、超ゆるゆるのデニムの下に履いているという現実。

ユニクロのヒートテックレベルの薄さで、この防寒性を出せるなら、倍以上の値段でもオレは買う！！！！！

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【Webikeモニター】
通勤やツーリングで楽に脱ぎ履きができるオーバーパンツを探して、この商品を発注した。身長172cmで61キロ普段のジーパンが31インチなので、ウエストを目安にするとMサイズだが、他のインプレによると裾が短いので1サイズ大きめが推奨されていたのでLサイズにした。ただ、現品が届き試着すると接合部分が長すぎ、調度いい位置になかなか決まらず、だぶつき気味になるため、返品した。その後、Mサイズを注文して試着すると、ウエストに余裕がなく、たしかに他のインプレにあるように裾が短く感じるが、履きやすさは向上したので用途からはMサイズがベターと思えた。真冬はお尻や腰が寒く厳しいが、少し暖かくなるこれからの時期には活躍してくれそうである。

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【2012あったか】

25.5cmでMサイズ買いましたが、指が少しきついかな。後ろは伸びる素材だが、前面はそうは行かないのでしょうがないのかも。歩くとつま先が窮屈に感じる。厚手じゃないので他の部分はきつくなく快適なんですが。
防寒性には問題なし。汗もこもらず快適です。さすがゴアテックス！

ただ、この後に電熱ソックスを買ってしまったので、今はお蔵入り…

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想像以上に暖かく、室内で羽織っていたら汗ばむぐらいでした。同社のオールシーズンジャケットに使いまわせるので助かります。もう少しサイズに余裕があったら良かったかな。

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【Webikeモニター】
パンチングレザージャケットの標準脊髄パットが、夏場にあったかく保温力があることに不快感を感じていました。
パットと体の接触部分はいつも、汗ばんでインナーはベトベト・・・
その為、エアスルー脊椎パッドを汎用扱いで衝動買いしてしまいました。

取付けは、若干、全長が長かったため、はさみでチョキチョキ簡単に切りました。
装着後の保温力ですが、標準のパットより低下したのがよく判りました。
ただし、体との接触面は極端に少なくなっていないため、温かさが皆無ではありませんが、イライラ感はなく汗ばむこともありませんでした。

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