ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4182件 (詳細インプレ数:4062件) | |
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買ってよかった/最高: | 1398 | |
おおむね期待通り: | 1776 | |
普通/可もなく不可もない: | 679 | |
もう少し/残念: | 197 | |
お話にならない: | 104 |
4.0/5
通勤時にブーツ代わりに使っている安全靴が、シフトレバーで痛んできたのでシフトガードを捜してました。
ゴムベルトで装着するタイプは着けたまま歩いたら二日で切れたので、シューレースで編み込むタイプを捜してこの商品を購入しました。
良い点:装着したまま歩ける。
シューレースでガッチリ装着可能。
目立ちにくい色。
しっかりした強度
悪い点:卵型の為、歩く時に足の甲に当たって痛い。
一色だけなので、靴を選ぶ。いろんな色が有ると嬉しい。
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他の方も書いていますが、荷物を何も入れなくてもそこそこ重いです。が、作りがしっかりしているので、背負ったときの安定感があります。シートにくくるときには、車種にもよりますが、自分のKLX250には少し長めでしたが、長さを調節できるので問題なかったです。
あと、自分の不注意なんですが、ジッパーの紐ではなく先端についているプラスチックの部分を持って開閉していたら取れてしまいました。トータルで非常に満足しています。
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4.0/5
少し寒い時に、出先で簡単に着れる物を探していた時に見つけた商品です。
靴を脱がずラップを巻くように着れるのが便利で、後ろのポケットの部分が開いているので、長財布を入れたまま着れて、財布の出し入れが出来るのも良いです。
ラップの様に巻き付けるので、通常のオーバーパンツの様なダブつきを抑えられます。
画像の状態は、ズボンにくっついている収納用のベルトでまとめた状態です。
この状態でのサイズは、縦30cm、横24cm、高さ10cmです。
サイズ選びが難しいとの事でしたが私の場合、普通のズボンサイズは31で、身長160cmですがMサイズで調度良い感じでした。
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5.0/5
この商品を買って一年以上。実際に膝を守ってくれた経験はありません(無事故なので)が、この作りなら間違いなく守ってくれますよ~
数年前にスクーターでコケて、道路に叩きつけられる事故を起こし、バイクは廃車。。 胸や肘、腰や膝を強打し、上半身はジャケットのお陰で無キズ。しかし下半身は無防備だったために膝の肉片を削るようなケガで、2週間の通院生活。。(泣)
低価格なので、ガードくらいにはなるだろう? 程度で購入しましたが、フィット感バツグン、長時間でも痛みもなく、ズレません。バイクを降りて、たまにうっかり膝をつくことがありますが、装着しているのを忘れているくらいです(笑) よく伸びる素材で締め付け感はなく、膝上にマジックテープで止めるだけですし、ジーンズ履いても目立ません。今では装着してないなら、運転しないくらいの必需品になっちゃってますよ~
サイズはインプレを参考にレギュラーサイズを購入してしまったんですが、今回もう一つ、ワンサイズ上を買いました(汗) スポーツ好きのアナタの体型なら、ビックサイズのほうがオススメですっ!(笑)
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5.0/5
今までOFFブーツの下にプロテクターをしナイロン製のサッカー用ソックスを履いてまいたが、毎回のツーリングの後、靴下を脱ぐとふくらはぎの部分があせもになってしまいました。
このソックスを履くようになってからは、通気性もいいし、程よい厚みと程よい長さ、あせもも出なくなりました。
そして、何よりOFFブーツが前より臭くならなくなりました。
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ツーリングの荷物は最小限にしたく収納サイズがコンパクトである事がひとつの条件でした。 実際軽量でありコンパクトすぎであるため少々不安でもありましたが実際雨天時走行でも問題無く特に暑い季節には薄くて良いです。またオレンジカラーにしましたが目立つ色で安全面にも良いです。
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4.0/5
3泊のツーリングで急きょ1泊はキャンプにしようとなり、慌てて準備。持っていたシートバッグでは容量が足らない為、何かないかとネットで探すことに。容量、デザインから候補に上がったのがこの商品。決定打は口コミやインプレでマズマズの評価だったのと、裏切られないだろうと思えるメーカーの信頼性。
で、使用してみた感想は… OK!!大丈夫かなと思った少なめの固定用ベルトはガッチリと固定でき、これで充分。ポケットも使いやすい箇所に配置されていました。通常のツーリングの持参品以外に4日分の着替え、テント、シュラフ、バーナーやランタンと全て収納できました。 欠点と言えばサイドの容量UPでファスナーを解放すると左側が容量UPが大きいようで、後ろから見ると片寄ってるように見えます。実際、バランスが少し悪くなった気がしました。始めから分かっていれば荷物の配分でクリアできる課題かもしれません。
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4.0/5
タンクバッグやリュックサックを使うような遠出でもない時に、長財布とスマホを入れたいのでウエストバッグを探していましたが、シングルシートカバーに当たるというインプレを見て、ホルスターバッグを選択しました。
使っている長財布が思いのほか長く、30cm以上の深さで探しました。
また、少しぐらいの雨でも耐えれるように布ではなくカーボン表皮で探しました。
その中で、これを選びましたが、まずまずです。
思ったほどバイクの乗り降りでも邪魔にならず、ライディング中もばたつきません。
ただ、太ももに固定するバンドが勝手に外れたり、少し締め付けがきつい気がします。
使わずに、腰部分のベルトだけでも十分そうなので、今後外して活用しようと思います。
サイズ的にはちょうどです。
ただ、私の財布とスマホを入れると、表側の2箇所のファスナーの着いた部分は使い物にならない印象です。
足に当たる内側も実質使えないので、メインの一箇所に色々詰め込む形になるかと。
あとは耐久性ですね。
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4.0/5
つくりはしっかりしています。170cm、63kgでMWを購入しました。
裾までの長さは少し長めぐらいですが、乗車姿勢をとると気にはなりません。今まではジーパンにインナータイプのプロテクターで夏も冬も辛いのでプロテクター付きのこのパンツを購入してみました。
こちらは大阪ですが、早速今年の猛暑の中一日乗ってみましたが、太もものベンチが予想より効いて、今までに比べるとまぁ我慢できるレベルでした。
冬もインナーでなんとかなりそうです。
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3.0/5
初秋までメッシュジャケットを利用したくて、防風かつ透湿素材のインナージャケットを検索。
メッシュジャケットと同メーカーならば取付も可能だろうと考え、メッシュジャケット推奨品の中からコスパに優れたこちらの商品を購入。
メッシュジャケットへの取付も簡単かつ一体感もあり、肌寒い早朝や夜間走行の使用でも安心です。
透湿性能は…廉価版の下位モデルよりはマシなのでしょう、過度の期待はいけません。
袖口がフィンガーホールカフになっており、寒い時期の重ね着などには重宝しそうです。
しかし、今の時期にはちょっと使い難いです。
秋物ジャケットと併用すれば冬にも活用できそうなので、総合的には購入して正解でした。
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