ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

長距離を走ると手のひらや手首が疲れてくるのでアシストを購入しました。効果は抜群で疲れがかなり軽減します。スロットルを握る違和感もなく市街地走行、峠、高速道路共に問題なく、私は付けたまま3年便利に使用しています。取り付け調整が簡単で、コスパは最高です。

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コースで転倒した時、純正レバーでは真っ先に曲がりました。ハンドガード着けていても曲がります。

これに変えたことで、ハンドガードと干渉する事はまずありませんし、転倒時に折れ曲がることはまず無いでしょう。

左右セットでこの値段ならかなりいい一品だと思います。

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冬場のツーリングでの足の冷え対策に防風素材を使用したこちらのインナーパンツをWebikeで購入しました。
タイツの上に、このインナーパンツをはいて、その上にゴアテックスのオーバーパンツをはいています。
これで防風素材の2枚重ねになります。

これが効果抜群でした！防風素材を重ねることで、下肢が寒いと思うことはありませんでした。
昨年までは、似たようなナイロンのカーゴ（中はフリース素材）をインナーパンツとしていましたが、距離を走ると直ぐに冷えていたのです。

このウインドストッパー素材のインナーパンツは防風や防寒という面では完璧なのですが、チャックがついていないのでトイレが非常に面倒になりました。。

でも、これがないと冬は走りたくない！という感じです。

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他でこのような商品を見たことがなかったし、安価なので買ってみました。カラーも選べるし、バッグに合わせて幾つか持っててもいいかも。カラビナ形状も珍しい。

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　ハンドルカバーを付けたのですが、ウインターグローブだとすんなり入ってくれません。　むしろ挿入するのみ危険な時も有りました。
　有る時に素手で挿入してみたらこれが具合がいい！

　でも安全上気になるって思っていたらこれを見つけました。　でも、ホムセンの作業用手袋にそっくりだったのいで、取り合えず購入を踏みとどまって￥300位のホムセン手袋を使ってみました。　これが薄くていいのですが、生地の関係で入り口にまとわり付いて手が入れ辛い・・・・。

　ってことでこの商品を購入！　纏わり付きが解消されました。　グリップヒーターとの併用ですと一番小さいボリュームでも暑いくらいです。
　やっぱり素材も考えられているのでしょうね。　プロテクションに一抹の不安はありますが・・・。

　も一つ気になるのは、他の方も書かれているゴム臭さでしょうかー！　とても臭いです。　一日中使っていたら殆ど解消されましたけど・・・。

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寒い時は革のグローブを使ってましたが買い替え！
ウインターグローブは初めて買ったけど

東北の春は寒いですこれなら暖かそうでです
柔らかくフット感もいい感じ

この値段で手首までの長さがあり
プロテクション付でいいですね！

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オフ乗りの必需品です。
とても安く純正より少し短いので多少折れにくいかと思います。
交換用に車載していますが以外に場所を取らないので走行時も気になりません。

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今回の冬に使ってみました。
今まではジャージを重ね着していましたが
いちいち脱ぐのが手間でした。

この商品は巻き付けるタイプなので
取り外しがとても楽で手間もかかりません。
巻き付け式の為、隙間が出来てはしまいますが
思った以上に風を通さずに暖かいです。

サイズは普段Lサイズを着用しているのですが
バイクに乗った際に裾が上がる事を考慮して
LLで購入しましたが、長さは乗っていて丁度良く
足回りはテープで調節出来るので問題ありませんでした。

ただ、慣れるまでは取り付けがうまくいかないのと
折りたたんでも意外とサイズは大きいです。

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アドレスV125Gに装着しました。
アドバンス・プロのハイスロットルキットを導入しているので、少ない角度でスロットルを全開まで持っていけますがその分スロットルが重くなります。
街乗りでのスロットルの開け閉め、特に冬は長距離を走行すると指が痛くなってしまうので導入しました。

装着はアシストを広げてグリップにはめるだけですが、太いグリップを装着しているため結構力を使いました。
長いバーエンドや太いバーエンドを装着しているバイクは、バーエンドを取り外してから作業をしたほうが楽だと思います。

実際に走行しましたが慣れが必要です。
最初はアシストに手が引っかかりギクシャクしたスロットルワークでしたが、慣れるにしたがって普段と同じようにスロットルを回せるようになりました。
以前は握ってひねるという動作だったのが、ただ押し下げるだけに変わったので非常に楽です。
街乗りでは不便とのレビューもありますが、私は逆に街乗りバイクにもおすすめだと思います。

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期待通りの性能でした。ハーレーは国産に比べアクセルが重いのでとても楽にアクセルをひねれます。がその反面、一般道では装着しないほうが無難です。カーブのとき自然にひじが曲がり手首が動きアクセルが開いてガードレールにぶつかりそうになりました。
高速道限定だと思います。取り付けは一瞬です。

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