ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ラフ＆ロードのレインウェアは非常に完成度が高い。

存分に理解できる商品だと間違いなく言えます。
まず値段が安い！！激安商品などとくらべると少し高めに思えますが、それでも安いです。また肌寒い時等にも使えますので非常にお勧めです。
そしてきやすい！レインウェア＝着づらい等が一般的ですが、着やすいです。
とくに裏地がメッシュになっているので最高ですよ！
そして動きやすい。もうこれにかぎるというかなんというか、間違いなくレインウェアを購入するのであればこれをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてスロットルアシストを使いました。長距離走りましたが手の痺れが無くなり、手へのダメージが完全に無くなりました！
これは良い・・・もう手放せません。
安いし、小さいのにどんなパーツより効果絶大。アクセル操作で邪魔になるかな？と思いましたが、全然邪魔になりません。
街乗り、ツーリング、どっちも必要です。

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ブランク10年のリターンライダーです。ウェアは以前から持っていたものがあったのですが、プロテクター類が全く装備されていないので、インナー着用のものを探してた時にこの商品を見つけました。
上半身を全てカバーしてくれて、しかもとてもリーズナブルな価格でしたので、早速購入しました。
やはり乗っている時の安心感が、全く違います！
夏/冬それぞれのウェアも買い替えずに済み、とても良い買い物が出来ました。超満足です。

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あまり高額な商品ではないのですが、試しに買ってみたところ値段以上に効果が高いです。

使用している冬用ジャケットがショート丈のためどうしても腰回りが寒いので購入してみました。
使い方としてはアンダーウェアとズボンの隙間を覆うように着用していますが風の侵入も防げ、じわじわと暖かくなってきますので、あるのとないとのとではかなりの違いを感じます。

私はウエスト80cm程度ですので小さい方のサイズを購入しましたが、余裕のある大きい方のサイズでもよかったかもしれません。
きついわけではないのですが、履いたり脱いだりする際に少し窮屈な感じもあります。
体型がやせ形の人は小さい方、それ以外の方は大きい方という選び方でもよいかもしれません。

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オーバーパンツの下に履くため購入しました。
結論から言うと暖かいです。手ごろな値段で防寒できるので
満足です。みなさんもおっしゃっている通り履く際に裏地がズレるので
履きずらいですが、これを履いてしまえばオーバーパンツや普段着のジーンズなども
するっと履けるので良かったです。ラフ＆ロードのオーバーパンツのインナーとして
売っているので、ラフロのパンツに付けるボタンが縫い付けてありますが
他社のパンツで引っかかるなどの問題もありませんでした。
ですが、防風ではないので長時間走っていると徐々に冷えることがありました。

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リュックだと運転し辛い、ポーチだと荷物入らない、シートバッグはバイクから離れるとき持ち運びが面倒、あまりかさばるのは嫌という方にはちょうどいいバッグだと思います。

必要最低限の使用は問題ありませんが、お土産は大きさなど控えめにしないと入りません。

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林道を走る為にレバーの破損対策として購入。
期待通りの性能で、短くなった分重くなる事もなくノーマル同等くらい。
ノンスリップ加工のおかげでゲロ道や水溜りなどでドロドロ＆ビショビショになっても滑りにくい。
デザインもカッコ良く値段もお手頃なので満足です。

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ZX14Rに装着しました。

積載という事に関しては皆無といいほど何も積めないZX14R。
せめてカッパくらいは、と思い、シートバックなども検討しましたが、せっかくのシートバックの容量がスポイルされるのも嫌だし、他の荷物を掻き分けて取り出すのも面倒です。やはりカッパは別スペースに常に常備していたいと考え、右側にアシストグリップを取り付けてサイドバック宜しく装着しました。

ベルト穴位置を変えれば3.2リットルにまで容量を増やせますが、カッパとブーツカバー程度なら初期の容量で収納できると思います。画像の状態でLサイズのカッパ(薄手)とブーツカバーが入ってます。

全体の形状がしっかりしているため、バックの形が崩れないのが良いですね。
この状態で1、000kmほど走りましたが、走行中多少ベルトがバタついていたものの、バイクのウィンドプロテクションのおかげかバック自体は安定し、ロックも外れずにいました。走行中開いてしまうことは無さそうです。

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大きめのサイズで使用箇所に応じてカットして使えるので便利でした。シートの擦れでタンクにキズが付くので装着してみました。透明のシートと迷いましたが、これで良かったと思います。余った分は、他にも使用できますし。

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用品店で見かけて買ったのですが面倒で3年間寝かしてたら揮発してしまいネバネバになってしまいました。
能力に問題なさそうなのでそれをそのまま使いました。
新車で行なったので前処理が不要だろうとクリームのみで済ませました。
あれから22年経過し色は黄ばみましたが、キャブをばらしても赤い堆積物（錆）は全く出てこず長期間維持できる商品で◎です。
他の製品だとそのうち錆が再発してくるので価格はちょっと高めですが長く乗るつもりの人はトータルで安くなります。

私は放置してたためネバネバで苦労しましたが、購入したばかりでしたらサラッと流れるためやりやすいはずです。
このクリーム処理は燃料コックを外す必要が有るためパッキンの準備がいります。

新車の時が処理のチャンスですよ！

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