ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

Mサイズの場合、指先に5ミリ程度の余裕。Lサイズの場合、指先に1cm弱の余裕。指先の余り具合はどちらのサイズもあまり変わらない印象です。メーカーの説明にある通りフィット感の好みでサイズを変えても問題ないと思います。

またタイトフィット仕上とのことですが、同社のRR8627プロテクションツアラーウインターグローブと比較した場合、こちらの製品は締め付け感がゆるめで操作性もよかったです。

その他、赤の色さし部分ですが、実物は画像で見るより蛍光がかった鮮やかな赤色をしています。掌部分の縫製も同色のレッドステッチでした。

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気に入ったボディバッグがあるのに、ショルダー部にスマホ入れがない物が多く、今回こちらの商品を購入しました。　
お陰で気に入ったデザインのボディバック＋スマホポーチ付となり大変満足しています。
ただ思っていたよりも厚みがあります。最近のスマホは薄めの物が主流ですのでこの厚みは必要ないかと思います。　そのままスマホを入れると中でプカプカ状態になるので、送られる時についていた中に厚めのスポンジを敷いています。
あと、透明部中央に操作用の穴がある事と、カバーの開け閉めが上部のマジックテープだけですので、防水性は低いと思います。

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同社のスマホケースをハンドルに取り付けるために購入しましたが、振動でスマホがいつも下向きになります。
こちらの製品は穴の向きがありますので、スマホを立て向きに取り付けたい時は、こちらの向きのタイプになります。
購入する際、間違わないよう気をつけてください。

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通勤時にブーツ代わりに使っている安全靴が、シフトレバーで痛んできたのでシフトガードを捜してました。
ゴムベルトで装着するタイプは着けたまま歩いたら二日で切れたので、シューレースで編み込むタイプを捜してこの商品を購入しました。

良い点：装着したまま歩ける。
シューレースでガッチリ装着可能。
目立ちにくい色。
しっかりした強度
悪い点：卵型の為、歩く時に足の甲に当たって痛い。
一色だけなので、靴を選ぶ。いろんな色が有ると嬉しい。

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他の方も書いていますが、荷物を何も入れなくてもそこそこ重いです。が、作りがしっかりしているので、背負ったときの安定感があります。シートにくくるときには、車種にもよりますが、自分のKLX250には少し長めでしたが、長さを調節できるので問題なかったです。
あと、自分の不注意なんですが、ジッパーの紐ではなく先端についているプラスチックの部分を持って開閉していたら取れてしまいました。トータルで非常に満足しています。

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少し寒い時に、出先で簡単に着れる物を探していた時に見つけた商品です。
靴を脱がずラップを巻くように着れるのが便利で、後ろのポケットの部分が開いているので、長財布を入れたまま着れて、財布の出し入れが出来るのも良いです。
ラップの様に巻き付けるので、通常のオーバーパンツの様なダブつきを抑えられます。

画像の状態は、ズボンにくっついている収納用のベルトでまとめた状態です。
この状態でのサイズは、縦30cm、横24cm、高さ10cmです。

サイズ選びが難しいとの事でしたが私の場合、普通のズボンサイズは31で、身長160cmですがMサイズで調度良い感じでした。

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klx125で使用していました。
取り付け時にナットが異様に固かったのでラスペネを使って回しました。（車体につける前に緩めるべきでした）
簡単に可倒するのですり抜けなどにもいいですが、視認性は純正の方が良く見えるので必要に応じての交換が望ましいです。

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家にあると、タイヤを冷えた状態で計測補充できるので便利です。
そんなに力を入れずに入るのが良いですが、付いているメーターでのエアー量の確認が分かりづらいので、他にエアーゲージがあった方が良いと思います。
2年以上、月一回程度使っていますが現役で活躍しています。

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夏場にグローブを使う時にメッシュのグローブを使えば快適ですが、長距離を走る時はやはりレザーのグローブを使いたいのですが猛暑になるとレザーはちょっと使いたくありません。。
しかし、これを使うと汗を効果的に吸ってくれるのでべたつかず、暑さも使わないときに比べるとかなりマシになるので重宝します。

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ツーリングの荷物は最小限にしたく収納サイズがコンパクトである事がひとつの条件でした。　実際軽量でありコンパクトすぎであるため少々不安でもありましたが実際雨天時走行でも問題無く特に暑い季節には薄くて良いです。またオレンジカラーにしましたが目立つ色で安全面にも良いです。

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