PROTOOLS:プロツールス

パンク修理のため購入しました。レバー2本とリムプロテクター2個のセットだったので、これに決めました。レバーはしっかりしたもので、簡単に曲がったり壊れたりしないように思えました。リムプロテクターは、若干柔らかくてはめこみやすいのですが、14インチのリムですと、Rが合わないので外れやすかったですが使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PROTOOLSプロツールス チェーンアライメント ツール

写真のように取り付けて、チェーンの左右のフレを調整する工具です。

cos(1度)＝0.99984769515ですので、1度のフレで1M先では17.45241mmのフレ幅が発生します。
私のHONDA　CRF250Lは現状106Lチェーンですので直線部は約0.7M程度となり、角度1度のフレ幅は約12mmとなる計算です。
(F・Rスプロケットサイズにより状況変化有り)

リアスプロケットの位置で角度1度違えば、フロントスプロケット部分までで約12mm程度のフレ幅が発生することになります。

さすがに目視でも角度1度のフレ誤差(フレ幅約12mm程度)はわかりますし少々の修正出来ますが、角度0.5度(フレ幅約6mm)となると 目視ではわかり難くこのPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265を使用しての修正調整となります。

しかも、フロントスプロケット自体の可動範囲の効率的角度は0.25度程度(フレ幅約3mm)ですので 目視ではもうわかりません。
もう、このPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265無しでは修正調整出来ませんし、私はこのチェーンアライメントツールを使ってもギリギリ修正できるかどうかの数値になってきています。

私、視力悪い(左右0.2)です。眼鏡掛けてギリギリ可能なフレ修正値なんです。

このPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265無しでは、ちゃんとチェーンを左右均等に引っ張ることが出来なくなって来たお年頃と云うこともありますが・・・
このPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265が有れば、まだなんとかなると言うことでもあります。(笑)

肉体は年齢相応に衰えてきておりますが、優秀なこのアライメントツール等の存在お陰で まだ自分の単車整備くらいは自分で出来ております。

チェーンのフレ修正は、いい加減にしておくにはあまりにも危険過ぎる箇所ですので、是非ともこのPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265を購入して、しっかりとチェーンを真っ直ぐにして安全に単車を走行させるようにして単車ライフを楽しみましょう。

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チェーンを張った際にアクスルブロックの印だけを目安に調整していますと、なんだかフロント/リアスプロケット間でチェーンが曲がっているように感じたことはありませんでしょうか？

そうです。それ曲がってます。(笑)

アクスルブロックの印は左右均等で等しいのですが、スイングアームや各部の溶接部分の微妙な誤差で左右が少しズレている場合があります。
レース車両などはシムリングなどを使って0.1mm単位で誤差を修正することもあるのでしょうが、私の乗る単車はメイドインタイランド量産品ですのでチェーンの左右のフレはこのPROTOOLSチェーンアライメントツールを使って簡単に修正しておこうと思い購入しました。

アライメントツールが無くてもリア/フロントスプロケット間のチェーンラインを目視でニラメば大体の線で真っ直ぐに見ることが出来ますが・・・
このPROTOOLSチェーンアライメントツールを使ってみますと、目視がいかにいい加減で適当だったかを実感することが出来ます。(大笑)
私の使用するアルミ製リアスプロケットはこのアライメントツールを取り付ける面積がしっかりありましたのでその能力を最大限に活かせましたが、他に所有するスチール製の肉抜きが多いリアスプロケット(DRC デュラ)の場合には このアライメントツールをしっかりと取り付ける面がありませんでしたので使えませんでした。
稀にこのような場合はあると思いますが、基本的にはこのPROTOOLSチェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265を使用してチェーンのフレを修正しておきますと燃費はもちろん チェーンの振動騒音も静かになり快適な運転操作が可能となりますし・・・
関係各部の耐久性を最大限にする効果もあると思います。

私のこのPROTOOLSチェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
単純な構造なのですが、それが故にシンプルにわかりやすく答えを導き出してくれるツールです。
各部に樹脂製のボルトを採用してあり スプロケットやチェーンなどを傷めることもありませんので安心して使用することが出来ます。
是非とも、チェーンの引っ張りくらいはご自分で実施したいものですよね。
その際には、是非ともこのPROTOOLSチェーンアライメントツール 商品番号：TOOL265での調整をオススメ致します。

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CR85Rのクラッチ交換時に使用。
センターナットを締めるとき、インパクトだと
トルク管理が出来ないので購入。
ホンダ純正SSTはいつも品切れで、値段も高い。
ミニモト以外にも、250CC程度なら使えるかも。
いろんな廻り止めを試しましたが、使い易さなら
これに勝るものはないかと思います。

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ホームセンター等は、2.5mm幅だと100mmしか売っていない。
手軽に買える物だと、200mm×4.8mm。長さに比例してサイズも大きくなる。

もっと長いのだと、自転車用で200mm×2.5mmがあるけれど、これは単品販売していないので
手に入れようとすると、余計な物まで付いてくるわ、高いわで一般消費者は手を出し辛い。

そこで、この商品のように3.6mm幅で150mmあると色々便利に使える。
強度に関しても不満無し。痒い所に手が届く商品です。

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バイク屋さんで使ってます。一般の方もマイナスで代用して怪我したり大切なバイクを傷付ける前に！専用工具は専用ですので仕事が安全にはかどります。
壊れてしまったので再購入ですが、約3年使いました。
この価格でこの耐久性なら絶対買いです☆

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別途買わなければならなかったプロテクターが付いてくるのは嬉しいです。
肝心のレバーの強度も高く、体重をかけてテコの原理で押し上げたりしても全く曲がる気配がありません。
使いやすいですし、いい買い物をしました。

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自分でタイヤ交換するのに購入しました。
フロントタイヤサイズ120は全く問題はありません。
リアタイヤ180サイズはどうかな？と思いながらチャレンジ！
これも問題ありませんでした余裕です。
これなら190サイズもいけそうです。
あまり出番はありませんが、購入して良かったとおもいます。

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自分のバイクのVTRのほうには、センタースタンドがついていないので、このローラースタンドを買ってみました。使ってみて、タイヤを回すと横にずれていってしまいました。ちょっと使いづらいところもありますが、そんなに、高くないので、ないよりあった方がメンテナンスが楽になるのでよかったです。

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マフラーをヨシムラに交換しているため、サイドスタンドしかありません。今までチェーンの手入れに少しずつ動かしながらの作業でした。
こいつは楽チン！駐車スペースでメンテが出来るようになりました。
フロントタイヤの利用も可能でした。
コツさえつかめば、タイヤがズレルことはありません。
バイク車庫での作業性がアップしました。

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