PROGRIP:プログリップ

1YP2に取付けました。取付はいつものようにCRC556を隙間から吹付け外し新グリップ
内にも少し吹いて付けました。これでも雨の日は基本乗らないので外れた事はありません。
前のグリップが俗に言うTZタイプの安いグリップだったので半年で摩耗してきたのと感触が
いまいちだったので交換しました。握り心地は適度な引っ掛かりもあり操作性も良いです。

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1年（約8000km）使用してのインプレ。
全く滑る感じがなく、軽く握ってるだけで手に馴染んでくれてます。耐震ゲルで柔らかめということもあるし、純正より少し重たいバーエンドを使用していますが、純正の時と比べて手に対しても振動が伝わりにくいように思います。
デザインもとても良くて、赤のラインが気に入っています。
ただ、まだ1年程の使用で、大分擦り減ってきちゃいました。
握りのクセのせいもあるのでしょうか、左側がもうそろそろ交換したいなって感じです。
振動について、長時間の乗車で、右手の痺れを感じることがあります。バイクショップでは、右側は厚みが少し薄く作られているので、それが原因かと言われました。後、もともとninja1000は振動に悩まされている方も多いようです。
耐久性は少し残念でしたが、デザイン的にも、使用感としても、満足度は高いように思いました。

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BMWのグリップヒーターはゴムが磨耗してもグリップ単体では交換できません。ディーラーではアセンブリ交換になるので左右で数万円の出費となります。今回は壊す覚悟で自力交換に踏み切りました。一番大変だったのは純正グリップの取り外しで、ヒーター線が細いので切らない様に慎重かつ大胆に作業を行いました。交換後の感想としては大満足で、ツーリングでも握力をかなり温存できました。振動にも効果がありますので、もっと早く交換するべきでしたね。

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以前同じものを購入しメインのバイクに取付したところ非常に良かったのでサブバイクのエイプにも取付しました。
私のエイプのグリップは1000円以下のものでゴムの厚みもなく振動がそのまま手に伝わり、痺れとの戦いでした。
このグリップにしてからは振動が軽減され、手の痺れはなくなりました。
カラーも豊富にあり様々な車種に合うと思います。

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薄手のグローブだと振動で指が痒くなったりしていたので、耐振ゲルグリップを導入。振動の抑制効果は素晴らしく、ロングツーリングでも痺れたり痒くなくなったので効果としては大満足。
ただし、純正グリップ径よりかなり太くなるので操作感は悪くなります。純正グリップ径でゲルグリップ作っても効果は薄そうなので、そこはトレードオフでしょうかね。
キタコのハイスロットルチューブとの同時交換がオススメです。しっかり脱脂すればグリップボンド無しでも問題ないと思います。

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握り心地、振動対策は良いのですが、耐久性がとても低く消しゴムのようにすり減っていきます。
グリーンは汚れも目立ちました。

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SUZUKI　GSX1300R隼　2010年式　北米仕様
ドミノのレーシンググリップが汚れたので、値段が安くデザインの良いプログリップを購入
ブラックで期待通りの握り感、結構お勧めです

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素手で乗車する方にはお勧め致します。
手袋をした状態では、ブレーキレバーに指が届きませんよ。

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【使用状況を教えてください】
バンバンのリプレース用として。前ついていたプログリップがヘタッたため。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品の品質は申し分ありません。

【取付けは難しかったですか？】
石鹸水を霧吹きすれば簡単に入りました。

【使ってみていかがでしたか？】
ちょっと予想外に外径が太いです。ハーレー一インチバーより太く感じます。ちょっとバンバンには合わない気がします。防振性能自体は優秀です。手の小さい方には向かないかも。

【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
外径が太すぎる点。前のプログリップは普通の太さでしたがこれは・・・商品にアバウトでいいので外径も入れてほしいですね、ここまで違うと。

外径太いのが私的に想定外でしたが握り心地、防振性能は優秀なのでそういうのを求めてる方にはプッシュできます。

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CB125Rに取り付けました。
純正グリップが硬すぎたのですぐ取り替えました。
握った時の柔らかさがとても良い。
ゼファーもこれをつけているのでこの商品を選びました。
おすすめです。

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