POSH Faith:ポッシュ フェイス

両面テープは消耗品なので、ウィンカーが剥がれてしまった時や、別の場所に移したい時に必要になる。
形状は専用に切られている。

テープとテープの間はスポンジになっているので、多少の局面なら貼れると思われるが、できるだけ平面に貼ったほうがいい。（浮いたりするとウィンカー内に雨水が浸水してしまう）
スポンジなので、転倒した際にスポンジ部が破壊され、ウインカーが取れてダメージを最小限にしてくれる。

何度も転倒したが、いまだにウインカーはレンズの削れのみで破壊に至っていない。

すでに配線済みのウインカーにテープを張るとき、両面テープには切り欠きがされていないので適度にちぎる必要がある。

少し価格が高いのが気になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドル剛性を目的としたものではなくドレスアップを目的に同メーカーのクランプと同時購入しました。
主観ですが色味としては赤とはいえ若干薄い朱色のように思えます。

ハンドルはノーマルですがハンドルバーとクランプ部に少し隙間があるのが気になる所です。
とは言え、ドレスアップには間違いなく欠かせないアイテムだと思います。

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ドレスアップ目的にタイプ2(レッド)のブレースと同時購入しました。

クランプとハンドルバーとの隙間が少し気になります。

ブラックの色味に対してクランプを固定するためのボルトが普通のシルバーなので残念です…

こちらの商品はつや消し加工はありません。

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Ninja250RのLEDウインカーを取り付けにする為購入しました。
ワンタッチカプラーなので簡単に取り付けできるのが良かったですが価格のわりに作りが簡単で、もう少し安ければ良かったです。

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バーハンにしてミラーをハンドルにつけたらミラーが見にくかったので少しでも見やすくするために購入しました。まあ気持ち見やすくなりました。

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zrx1100に取りつけました。
スーパーバイクバーが高さ、幅が私にはジャストフィットでした。
アルミなので純正よりかなり軽いです。
ノーマルの様な重いバーエンドがないため、振動でミラーが見づらくなる傾向にあります。
さすがにアルマイトカラーは時間が経つと色あせが発生しますが、転倒しても曲がりなどは発生せず、頑丈です。

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もともと付いていたものと交換。
交換自体はあっという間に完了です。
ケーブルは特に問題ないですが、ブレーキホースはノーマル長だと
ちょっといっぱいいっぱいな感じです。付かなくはないですがちょっと長めにした方がホースにストレスがかからなくていいかな？

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フレームのアンダーチューブに取り付けるステーと勘違いして購入してしまいました。
本来はアンダーステムに取り付ける商品のようです。
購入を検討中の方はご注意を！

製品自体は仕上げも良く、価格のわりに良い品でした。

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バレル4サイレンサを購入したので、キャブ調整の為購入しました。組み込み予定の車種はXR230ですがFTRとジェット類は共通なのでこれで差し支えありません。XR230の他にレーサのCR125を所有しておりキャブの分解は幾度となくやっています。しかし、マフラー交換に際してのキャブ調整は初めてですので、少し不安はあります。不安ですが、トライしてバイクに関する知識を深めていきたいと考えています。この他にPOSHの6オーバーサイズメインジェットセットを購入しました。

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XR230用に購入しました。適合品です。年前からバレル4のマフラーを購入していたのですが、寒い中での交換作業はつらいので今までそのままでした。これから暖かくなりバイクに乗るのもいじるのも良い季節になるので暖かい日をねらってマフラー交換作業に入りキャブ設定も行います。この他にパイロットジェットセット商品番号752306も同時購入しました。

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