ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4610件 (詳細インプレ数:4484件) | |
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買ってよかった/最高: | 2062 | |
おおむね期待通り: | 1683 | |
普通/可もなく不可もない: | 648 | |
もう少し/残念: | 125 | |
お話にならない: | 73 |
4.0/5
ご覧のようにエリミに装着していました。
ピストン型で2個セットの為、バイク用にピッタリです。
装着は今付いているバルブキャップに換えるだけ。
ものの数十秒で完了します。
素材(多分アルミ?)も軽量なものでホイール・バランス等に
影響も無いだろうと思います。
価格も手頃ですし、ちょっとしたドレスアップには良いかも。
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4.0/5
付けてるだけで何か速そうに感じる(笑)見た目のインパクトも有るし質感も良い!
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5.0/5
隼仲間の方が装着しているのを見てから、いいなあ~と思っていました。
'08隼はリアウィンカーが白いのでクリアタイプにしましたが、トータルバランスが良くなったと感じています。
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5.0/5
CB1300SFはリアフェンダーが長過ぎて後ろから見るとかなりマヌケです。
色んなメーカーよりフェンダーレスキットが発売されていますがLED灯が本体に8個埋め込まれておりテールカウルとの段差がなくキレイに収まりFRP製で一体成型で作られているPOSH製に決めました。
取り付けは本当に楽です。
本体にLED灯からテールランプのカプラーまで一体になっておりますので別々に部品を取り付ける手間もなく初心者でも楽チンだと思います。
そして何故かPOSHのHPにも明記されておりませんでしたがリフレクターのステーも、ちゃんと同梱されております。
ほとんどのメーカーは別売なのにこれは非常に良心的です。
反射灯はノーマルのモノを使用しますが形状が気に入らない人はこれだけを買いかえればいいのです。
これならやや高めの値段設定も納得出来ます。
LED灯がキレイに光りリアもすっきり♪。
CB1300SFオーナーの方にはかなりお勧めの品です。
安物を買ってリアの収まりがチグハグなモノをずっと使用するより、やや高めでもこちらの商品を強くお勧めします
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5.0/5
フェンダーレスキットと同時交換しました・・・結論から言うとポン付けで簡単に取り付けられました。
装着時間は配線整理と清掃を含めて約2時間位でした。
ランプ固定、カプラーポンで終わり、始めからナンバー灯も着いており、余計な配線や手間はかかりませんでした。(^^)v
ノーマルランプベースでLED化してあるので装着の違和感も皆無です。
点灯時のLEDのデザイン的には面白みはありませんが、これで少しでもバッテリーの負担が軽くなる様に期待したいと思います。
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4.0/5
LEDテールランプを装着しているNinjaを見て、カッコイイなぁ~と思い、購入しました。
LEDが横に3列になっているものを取付けたかったので、POSH製を選びました。
ノーマルと比べカッコよくなりました!やっぱ、LEDテールはインパクトがあります。
昼間でも明るいので、後方を走る車両に対しても目立つのではないでしょうか。
ただ、夜間、ツーリングに行った際、友人に眩しすぎると言われました。
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4.0/5
ウィンカーのスモークと合わせてみました。
うーん、渋い!
ZRX1100/1200とありますがZRX400にも使えます。
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4.0/5
ノーマルのフェンダーをカットするにあたり折り曲げなどのイタズラ防止とナンバープレートの保護、ドレスアップの為取り付けました。
選んだのはメッキタイプ。バフ掛けしたフレームに合わせるためです。
取り付けてみてナンバーの保護はもとより、後ろからの見栄えに加えてメッキ面への写り込みも面白く、気に入ってます。
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4.0/5
06年式のGSX-1300R隼に装着しました。
純正のウィンカーはクリアレンズですか、オレンジ球が装着されているため、オレンジ色が目立って気になってしまいました。
ハヤブサに装着されているバルブは、12V23W、ピンの形状が150°ですので、ご購入の際はお間違いないように!
私は間違って180°ピンを購入してしまいましたが、片側を削り装着することができました。
見た目は、よりクリアに、発光も明るいオレンジ色でとても満足しています!
詳しい取り付け方法などは、私のHPをご参考にください。
wind of shirobusa
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/
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3.0/5
POSH:LED140kmインジケーターを接続するために購入した。メータ照明用の電源ハーネス。メーター側はギボシ端子が2つで、車体側は4Pカプラーとなっている。4Pカプラーのうち2Pしか使われていないのは、ノーマルのメーターにはリードスイッチ(たぶんスピードリミッター)があって、POSHメーターにはリードスイッチがないために配線が省略されている。4Pカプラーはノーマルと同じ防水タイプ。
このハーネスが無くても直接接続すればOKだけど、あれば接続用端子の加工が必要ないので簡単に作業できていい。
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