ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4554件 (詳細インプレ数:4434件) | |
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買ってよかった/最高: | 2039 | |
おおむね期待通り: | 1665 | |
普通/可もなく不可もない: | 640 | |
もう少し/残念: | 124 | |
お話にならない: | 71 |
以前、別の車両に取り付けていた物です。
極めて高価な物ではないため、あると便利な物です。
単純にフックをひっかけられるバーになっているため、活用方法も簡単です。
アルミ製でとても軽く、部分的にザラザラ模様になっているところがちょっとしたアクセントになっています。
物事態は軽い割に、取り付け後は、かなり丈夫でしっかりしています。
ツーリング時にネット等を取り付ける時、フックを四方だけはなく六方に固定できるため、ネットの固定が安定します。
また、ロープ等の固定で、このバーに巻きつけたり方向を折り返したりすることも出来るため、何か固定する時や、固定方法で困った時はあると本当に便利です。
カラーリングは多数の色がラインナップされており、好みや全体的な車体のイメージに合わせてチョイスが可能です。ワンポイント的なおしゃれとしても効果的です。
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5.0/5
ナビの固定に悩んだ結果、クランプタイプのナビマウントと、このブレースを使って解消しました。
本当はもっとスマートに取り付けたいところですが、今はこれで良しとします。
このブレースを使ったおかげでハンドル剛性があがり、振動が減って快適になりました。
欲を言えばナビマウントをセンターに置きたいので、ブレース径が一定の商品も出して欲しいところです。
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トリップのノブを外してライトにビルトインさせています。日中ニュートラルランプの確認がちょっと難しいところがありますが雰囲気は最高です。
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5.0/5
以前、webikeさんで購入した、KSR110用のEFEXイージーフィットバーにアクセントを加えるため購入しました。
ハンドルがゴールドで、ブレースにはkawasakiをイメージするライトグリーンをチョイス。
ノーマルハンドルのガンメタから、随分良い感じに仕上がったと感じています。
運転中に視界に入ってくる部分なので、乗っていて楽しいです。
サイズは、タイプ2の187mmで、クランプを入れて235mm、ハンドルにピッタリでした。
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5.0/5
以前からテール廻りをもう少しドレスアップしたいなと
思っていたところ、こちらの商品が発売されるのを知り
早速購入しました。
他にもKOSOのテールランプがありましたが、個人的にはPOSHのデザインのほうが好きです。
取り付けにはメットインBOXやリヤカウル周辺を外す必要があるのですが
丁寧な説明書が付いていましたので特に迷うことはありませんでした。
実際につけてみると、画像で見るよりも発光が鮮やかで
後方からの視認性も大幅にアップし
リヤ廻りに高級感がでました。
ちょっとお値段ははりますがとても気に入りました。
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5.0/5
交換前は鉄でメッキ塗装された物を錆びにくいようにとクリアースプレー吹いてましたが、それでも錆が出てきた為交換しました。デザインもツメが無くいいと思います。
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5.0/5
CB1300(SC40)をDIYカスタムしており、シートカウルを大胆にカットしました。似合うランプを探した結果、これに行き当たりました。
配線が説明書と違ってますが、それさえわかれば大した問題じゃないです。とにかくカッコイイ。
因みにSC40と書きましたが、ポン付けはできません。ステー等は自作、自家施工です。
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5.0/5
重さは純正とほとんど変わらないので性能よりスタイル重視での交換。ウェイトとカバーが分解できるのでカバーのみ購入で色変えも安価で済むのはgood!
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5.0/5
POSHポッシュクイックリリースブレースクランプ(http://www.webike.net/sd/1257490/)と合わせて購入。
1か月使用してのレビューです。
・取付車両はKawasaki ZRX1200Rの純正ハンドル。
・目的はハンドル付近に携帯マウントとシガー電源、ET C車載器を取り付けるため。
結果として自分は満足!以上の3つを取り付けてギリギリでした。
左側に携帯マウントと逆さ向きにシガー電源、右側にETCを取り付けました。
自分は座高が高いので携帯マウントに携帯を取り付けてもスピードメータが見えますが、小さい人や女性が乗るとたぶんメーターが隠れてしまいます。
最後に同じメーカのクランプで色を合わせた(シャンパンゴールド)のに色合いが違う・・・
具体的に言うと、クランプはメッキ仕上げ、ブレースは削りだしたあと、塗装してある感じです。
でも自分としては性能以外はあまり気にしないようにしているので満足です。
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街乗り・チョイ乗りでは気にならなかったのですが、ロングツーリング時の振動による手の痺れに我慢できずに購入しました。
前オーナーはロック剤等しようしないで交換していたようなので簡単に交換できました。自分は走行中に外れたら凶器となりうるので中強度のロック剤を使用しました。
ツーリングには行っていませんが、試乗ではまったくといっていいほど振動がなくなり、次回のツーリングが楽しみです。
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