POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正のオレンジ感を消したかったので、併せてレンズカバーもクリアへ。説明書を見るとABS車の場合専用リレー交換の為に一度バッテリーケースを外す必要があった為、素人が下手に手を出すより、とホンダドリームに取り付けは全てお任せしました。LEDが何発も入ってるので見た目のドレスアップ以上に視認性も良くなったと思います。

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２００８年/走行距離約３６００ｋｍのＷ４００に装着。
１人で取り付けは大変でした、作業するなら２人以上の方がいいです。
エキパイ・サイレンサーは美しく仕上がっており、付属部品含め精度は良好。
個体差はあると思いますが、私のＷには何の問題もなく取り付けできました！

気になる音ですが、動画で聴く音とは大分違っており低く太いとても自分好みの音でした！
これはマイナーチェンジでもしたのかな？
詳しくは不明ですが、結果的に仕上がり・音共に大満足！

交換の際は同メーカーのガスケットも一緒に購入すると排気漏れの心配もないです。
説明書は少し見にくいですが、特に不便な事もありませんでした。

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今まで30分も走っていると右手が痺れてきて頻繁に休憩していましたが友人のアドバイスでこちらのヘビーウェイトタイプへ交換、結果痺れるようなことは無くなり2時間以上走っても手首の疲れはありません。
もっと早く交換しておけばよかったです。

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CBR250RR(MCー22)にコンパチで使用できます。
LEDウインカーに変更する場合の必需品です。ブラケットもそのまま使えます。ただしコネクター部分は防水対策をした方がよいと思います。

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ハザード付きの車種は、4ピンのコネクターのため、変換コネクターが必要です。CBR650F の場合、キーOFFの時のハザードが使えなくなります。

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ナンバープレートボルトと同様、お手軽なドレスアップ用に、トレーサーのフロントフォークの色に合わせてゴールド色を購入。

値段がやや高いと感じますが、発色もいいですし、質感も高く、しっかり取り付けできますから、買っておいて損はない一品だと思います。

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ホンダ・スズキ用を買ったのですが、C型のタイプを買ってしまって取り付けできなかった所、中身だけ売っていたので購入。今回は無事取り付け出来ました。純正よりかなり振動が減少しとても満足しています。

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純正からのポン付けですが、見た目がかなりワイルドに成りました。値段はレンズだけの割には少し高い気もしますが、ルックスは最高です。

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探したものの中で一番安かったですが、取り付けには何の問題もありませんでした。
少し下側の隙間がありますが、あまりぴったり過ぎても締め付けできなくなるので、
こんなものでしょう。
今までミラー用のアダプタを使っていたのですが、ハンドルへの締め付けが甘く、
高速走行時にミラーが倒れてきたことがあったので、いまいちでした。
これでハンドルへの部品が一つ減ってすっきりしました。

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ホンダのオプションカタログに掲載されているだけあって、確かな作りだと思います。

取り付けについては、純正ボルトをゆるめて付属のボルトとカラーを共締めするだけです。

アルマイトカラーも豊富でお気に入りの色をチョイスできます。
実用性とドレスアップを兼ねた良いカスタムパーツです。

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