POSH Faith:ポッシュ フェイス

07年式不可とありますが、カプラーと配線を一本変えると付けることができました。付けてみて少し隙間が気になったので星4です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リア周りもスッキリし、LEDナンバー灯も目立たず、明るくいいです。

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Ninja250Rに装着。
見た目通りかなりの重量があり、ハンドルの切れが重くなりました。
不快な振動がかなり軽減され、ロングツーリングに効果を発揮します。
最近メッキの剥がれが気になるので★4つとしました。

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フェンダーレスにしてむき出し気味のナンバープレートが嫌なので購入してみました。
サイズは当然バッチリです。
裏側にイルミネーションを装着したのでこれが反射して映えるクロームを選びました。

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GSR400ABS(k7)に装着しました。

バーエンドミラーを装着しているのでミラーホールが不必要になりました。
穴を埋めることもせずに数ヶ月乗っていました。
で、この商品を発見して目からウロコ。
こんなものがあったのか！
色はレッドを選択。
さすがにアルミ削りだし・アルマイト仕上げだけあって、美しい仕上がりです。
取り付けには硬貨を使用しました。
ライダーの視界に入る部分のパーツですのでカスタムした感を得られます。
ただ、1個525円というのが少し高く感じましたので☆4つです。

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タンデムベルトを外して取り付けしました。位置的にはあまり実用的ではないかも知れないですが、ワンポイントとしてかっこいいと思います。乗るときにも特に邪魔にはなりませんでした。
この位置で使えるようなネットかロープを探してみようと思います。

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2010年式ZRX1200DAEG（キャンディプラズマブルー）のリアブレーキマスタータンク用にブルーのキャップを購入しました。
シンプルですが、側面に溝があったりとデザインも良くまたアルミ素材にメッキの質感も高く高級感があります。

商品紹介の写真のパーツ中央にある赤いラベルはシールになっており、自分で貼り付けます。私はブルーを強調したかったので貼りませんでした。

唯一のネックは値段が高いこと…もう少し安ければ★5つでした。

性能には全く関係ない見た目重視の商品で自己満足の世界になりますが、さりげなくちょっとしたアクセントを…という人にピッタリなアイテムです。

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シートがPOSHのW1タイプに変えてある事を前提でインプレッションします。

ノーマルハンドルで不具合があった訳では無いのですが、この手のバイクで気軽にイジレル処と言えば・・
ハンドル・ウインカー・ミラー（三種の神器）
と言う事で早速変えてみました。

ハンドル1本分のUPとBackだそうですが、本来あるべき姿になったと言う感じでしょうか。
純正でこの高さと引きで出して欲しいです。
ライポジはいたって自然。
極々自然な場所にグリップがくるので非常にリラックスして乗れます。
バイクの性格にもマッチしていて良いと思います。

19in乗り（後輪ステア）も自然に出来るのでF19inのW800を
より楽しむのだったら一度このハンドルバーに交換してみてはいかがでしょうか？

センターが出し難い事ともう少し価格設定を下げれば言う事なしです。

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'60年式のBSAに取り付けました、旧車は電装系が弱く電圧計は欠かせません。
ホワイトパネルは少しミスマッチの感がありますが、メーター自体はしっかりした作りで、ダンパーがきちんと効いており振動には強そうです。
取り付けステーも思ったより肉厚のSUSを使用しており、全体的に品質は良さそうです。
ケースは塩ビパイプをカットして塗装してみました、バイクのフォルムをそう崩さないで取り付けることが出来ました。

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以前に買ったセットでは、調整範囲を超えてしまったので、続きを追加購入しました。
前回同様、加工面はあまり綺麗ではなく、個々の仕上がりのバラツキも見られます。
この面では、純正部品には劣ると思いますが、設定単位が純正品の半分の単位になっていて、より細かくセッティングが出来るのは、良いと思います。
但し、VM26はあまり細かい変化では、違いが分かりにくいキャブではありますが。
又、設定が細かいので、ある程度のセッティングは10単位の大きめの幅のMJセットで出してからでないと、私の様に買い足していかなければいけないので、時間と費用が無駄に掛かります。

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