ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4546件 (詳細インプレ数:4426件) | |
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買ってよかった/最高: | 2034 | |
おおむね期待通り: | 1661 | |
普通/可もなく不可もない: | 640 | |
もう少し/残念: | 123 | |
お話にならない: | 71 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 5 |
以前、付けてました。
音、見た目を求めて…他社より安くてステンレス、形も綺麗。
ですが、エキパイって重要なパーツなのだと痛感した経験があります。
良い点
●他社より安価。
●ステンレスで軽量化を図ることができる。
●サイレンサー本来の音が出せる。
悪い点
●トルクダウンが激しい。
ノーマルエキパイってわざと太くして、消音と排圧コントロールを担ってます。ノーマルエキパイがトルクの肝なのかと。
見た目は良くなりますが、エキパイはエンジンボアアップしたりとかしない限りノーマルが良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
セロー250に使用する為に購入
ノーマルが135番に対して付属品は145番からなので使えませんでした。
下調べして買うべきでした。
一応145入れて走りましたがフケませんでした。
直キャブ用なのかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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仕様:シングル球 | ボディカラー:ブラック | レンズカラー:オレンジ
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
見えやすさ | 0 |
購入して取り付けたとこ点灯せず、確認したところ断線していました。
申し訳ないですが、最低評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
LEDに防水加工はされていましたが、防水性は期待できないレベルです。LEDとリフレクターの取り付けビスはキツく締められていて、1ヶ所なめていました。プレートは切りっぱなしで、下手に素手で触ると怪我をしそうです。品質はショボいですが、デザインは良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
W800 2012年式にPOSH W1バーをつけるために同時購入
取り付けは困難を極めます。
まず、ステアリングバー側に取り付けるにしても干渉しあって非常に入れづらい(締め付けが甘くなる)
結果的に調整幅が殆取れず、スロットル側の取り付けがパーツ破損するレベルではまらない。
スロットルボディ側もホルダーケース、車体フレームに干渉する。
2年ほど使って、スロットルボディーに固定するホルダーが金属疲労で折れました。
(純正パーツはホルダーでは出ず、ASSY交換になるため7万オーバー)
アーク溶接(棒溶接)で破損したホルダーは補修したが、再度折れると困るので、ハリケーンのスロットルワイヤーを買い直したところ、嘘のような取り付けやすさ・調整幅・・・
同じメーカーでと思い一緒に購入したが、パーツの作り込みが甘すぎる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
半年でブレーキランプはつくものの、ポジションランプがつかなくなりました。新品を付け直しましたがまたすぐにポジションランプが、つかなくなりました。配線が弱いようです。別のメーカーを勧めます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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素材:スチール製ブラック | 適合フォーク径:Φ30-Φ39mm
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
フロントフォーク等Φ30-Φ39のパイプ部へウィンカーを固定するものです
信用を買うつもりで2,160円。
取り付けは特に苦労もなく普通に利用できました
しかし残念ながら、そのまま取り付けるとけっこう派手にサビます。
フロントフォークに移りサビしますので、フォークとクランプの間にゴムまたはフィルムなりを挟んで取り付けたほうがいいです。
正直なところ、処理も質感も某大手通販サイトの500円前後のスチールブラケットと変わりないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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イニシャル部カラー:レッド | ボディーカラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 1 |
セッティングの出しやすさ | 1 |
インパルス400後期型に取付ようとインパルス400用を購入しました、
詳細な適合の記載がなかったので全車種共通なのかなと思い14000円出しましたが結果的に取付不可!
ネジピッチが違うのか上手く入っていかない、ノーマルのトップボルトを試しにはめてみるとスムーズに入るがこの商品を取り付けようとすると硬くて入らない、ネジ山を痛めそうなので取り付けは断念しました、
ただノーマルのトップボルトを傷つけただけで終わりました、返品したいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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型式gk79aに試しに取付たところ私のgk7CAとは違いスムーズに取付出来ました。
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 1 |
軽二輪のナンバー保護用に購入。
商品自体は単なるナンバープレートを嵌めて保護するだけの商品なので可もなく不可もなく、、という感じだが、我が家の軽二輪ナンバーは嵌まらなかった。
正確には、片方を爪に嵌めると、もう一方が嵌まらない、ようするにサイズが少し小さいのである。金型の個体差なのか、塗装ムラによる個体差なのかはわからないが、とにかく小さい。無理やり押し込んで、それでもまだ1-2mm浮いている状態である。
保護の役割はまぁなんとか果たせそうだし、交換してもらうのも面倒くさいのでそのままにしているが、ちょっとクオリティは??と言わざるを得ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 2 |
防護性 | 1 |
購入した直後は、メッキが綺麗で満足していましたが、装着して一年でメッキが酷く剥がれました。保管は屋根付き車庫で、風雨にさらされるのは長距離ツーリング中のみなので、耐久性に劣ると思います。
アルマイトだと数年で色褪せるので、今回メッキの製品を選びましたが、一年でここまでなるとは。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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