ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
総合評価: | 3.9 /総合評価1639件 (詳細インプレ数:1584件) | |
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買ってよかった/最高: | 601 | |
おおむね期待通り: | 520 | |
普通/可もなく不可もない: | 310 | |
もう少し/残念: | 101 | |
お話にならない: | 95 |
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
高さの調整ができるので購入しました。
取り付けてみると接地面がずれて角のみ地面に接地します。
バイクを運ぶため動かないよう固定したらに曲がってしまいました。
やはり純正と比べて弱いです。
運ぶ時は別なスタンドを使用したほうがいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
自分のミスですがZQR D-1にはギボシの形状が違いそのまま使用できませんでした
D1であれば純正製部品がまだ出ます、そちらを検討したほうがいいかもしれませんね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
Z1Rに取り付けました。
純正では調整不可能なのでYSSのPVDバルブと同時に取り付け
ハンドルとの干渉も無く、そのまま取り付けられます。
欲を言えば、アジャスター下部にワッシャーをかまし上部からねじを回しイニシャル調整する構造なのですが、割りピンでそのワッシャーをと練る構造になっていますが、割りピン無しの構造のほうが強度が上がるはずです。
またアジャスター部分のサイズ分をスプリング変更/カットなどで対応の必要がありますが
今回はイニシャルを結構変えたいのもありそのまま組んでしました。
結果は予想通り+5mmでかなりしっかりした感じになり
コーナー進入時のふらつきが解消しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
質感、形状はまずまずでしたが、取り付けてみると少し歪んでました。
手で力をかけたら直りましたので特に不満はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
KH400に付けました。(マーシャルスタールクス取り付けの為の交換)
箱を開けた瞬間「こりゃ配線収まらない…」と思いましたが全然OKでしたしかもバルブをLEDに替えて居るのですがLEDユニットも全て収まりました。最近のカワサキ車ヘッドライト大きいですよね。小振りになって顔つきが締まって見えるようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
まずヘッドライトがたまに点かない。
スイッチを開けて中を見て見ると
ライトスイッチをONにした時に
接触していなければならない部分が
接触していない。
自分で直せる人ならいいが正直
このクオリティーでこの値段は高いと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
2年前ドレミコレクションを交換で駄目になったのでPMCに交換しました。純正に比べると共に巻きが雑な感じで不安な感じで耐久性はどうなんでしょう。純正が出のかは確認してませんがウェビックさんで在庫ありでしたので購入しました。ツーリングに間に合わないから今回はPMCにしました。
当たり外れがあるのかな?
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4.0/5
セット販売は良いのだがまずボルトオンではつきません。車両の個体差でシム調整や研磨切削が必要になる場合もあるし19インチではキャリパーがスポークにする場合もあります。またこのセットを組むと対策しないと大抵激しい鳴きが発生します。
あと、セットのマスターは確か5/8だったと思いますが大きいのか微調整の出来ないカックンブレーキになり自分は嫌いでした。マスターなしで買ってラジポンを入れるのがお勧めです。
色々書きましたが知識と腕のある人向けで決して悪いセットではありません。
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2.0/5
付けて1年でメッキが劣化してサビが出ました。軒下にカバーをかけて駐輪してるのですが。付けて1年で40年前のバイクの当時パーツのようです。
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2.0/5
すでに左右とも3回変えました。キルスイッチの赤い樹脂部分が気づいたら無くなってました。ボルトもサビやすいし、セルのボタンがダメになってキックで帰って来た事もあります。数年に一回は交換しないとダメですね。通電部分なので信頼性の高い物が欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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