ユーザーによる PFP:ピーエフピー のブランド評価
低価格で展開するブレーキパッド”マスターパッド”で有名な「PFP」。安いだけでなく、クオリティも高く、多くのライダーから支持を得ているPFP是非お試しください!!
総合評価: | 4 /総合評価234件 (詳細インプレ数:225件) | |
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買ってよかった/最高: | 101 | |
おおむね期待通り: | 68 | |
普通/可もなく不可もない: | 37 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 17 |
5.0/5
ローターが減っているなと思って触ってみたらとんでもないことになっていたので即交換。
ノギスで測ってみたら2.5mm・・・。
ということでとりあえず安いものを入れてみようと思い購入。
特に問題なく取り付けを行い、パットとの慣らしを終えると特に問題ない効きでした。
まだ、大して走っていないので耐久性に関しては全くわかりませんが、現状としてはとても満足しています。
見た目をあまり変えたくない人にはおススメの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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PFP オイルフィルター
ベスラ品番:SF1005/NTB品番:HO1005
私は、エンジンオイル交換時(1回置き)にオイルフィルターを交換しています。
(初期のみ2連続)
一番最初は1ヶ月点検の時にHONDAさんがオイルを無料で交換してくれました。
オイルフィルターも交換したけど有料(630円)でした。
1回目:500KM(オイル及びオイルフィルター交換)
2回目:1000KM(オイル及びオイルフィルター交換)
3回目:4000KM(オイル交換のみ)
4回目:7000KM(オイル及びオイルフィルター交換)
5回目:11000KM(今回はオイル交換のみ予定)そろそろです。
1回目と2回目は交換したオイルが金属片でキラキラしていましたが、3回目
以降はオイルもオイルフィルターもキレイで特に汚れていませんでした。
(使用による劣化はしていると思われます。)
2回目以降はオイルもオイルフィルターも自分で交換していますので、お陰様で
割安です。
HONDAさんで整備してもらうと、G2オイル1.5L(油脂代)2283円 オイルフィルター
代630円 工賃2000円の合計4913円掛かります。
このPFP オイルフィルターも複数いっぺんに買いましたのでちょっと安くなったし
重宝しております。
皆さんもご自分のオートバイのエンジンオイルやオイルフィルターくらいはご自分
で交換されてはどうですか?
簡単ですし。とても割安ですよ。
総合評価:大満足の ★★★★★(星5つ)です。
オイルやオイルフィルター交換に便利な廃油ボックスがあると、より一層作業が
簡単になりますよ。
また、オイル汚れなどを取るにはパーツクリーナーがあると便利です。
必要なものはWeb!keさんで揃いますのでサイト内を検索して下さいね。
5000円以上の買い物で、送料無料はありがたいです。
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GWは渋滞だらけなので出かけずに
整備強化週間です。
まずは、2000kmのオイル交換
使用オイルは定番モチュールです。
今回はオイルエレメントも交換しました。
今回はエレメント+Oリングで945円の
PFP製です。
エレメントの出来はしっかりしてます。
付ける前にエレメントの折り具合、
ゴムパッキンが曲がって付いていないかを
チェックしました。Oリングの傷も確認し
問題なし。
エレメントをエンジンに収めた後、
エレメントカバーをボルトで締める前に
手で押さえ収まり具合を確認します。
不良の場合はゴムパッキンが曲がっていて
カバーが付かないことがあります。
今回は、すんなりOKでした。
20年前は某社のエレメントで不良が
良くありましたが最近は、どのメーカも
大丈夫そうです。
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4.0/5
MF08フォルツァに取り付けました。リアパッドが減ってましたので探していたら、安くて評判もいいので購入してみました。効き具合も問題なく減り具合はまだこれからですが、よさそうな気がします。リアキャリパーはずしてピン抜いてピストンを引っ込める時はピストンの+所の溝を時計回しに回すと引っ込みますので手で押しただけでは縮みませんので御気をつけください。
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4.0/5
DIO110でキタコプーリーへの交換にあたって、ローラーサイズが変わるので購入しました
今まで知らなかったメーカーだったのですが、安くなっていたというのと理想の重さがあった、というのでお試しがてら買ってみました
これがまたなかなか良い感じです
安物によくあるバリや微妙なサイズ違いも無く、プーリーに付属してきたキタコ製のWRと特に違いも感じないほどでした
(表面の感じからしてキタコ社のが耐久性は上でしょうが)
ローラー表面にサイズと重さが書いてあるので、保管する時には重さで迷わなくて良さそうです
使った後だと削れて見えなくなるでしょうが…
実売価格での価格帯では結構色々なメーカーから出ていますが、このWRがこの価格帯では一番良いと思います
セッティング用としては安いWRでも問題無いですが、これくらいの質感であればそこそこ実用性もあるかと思います
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【Webikeモニター】
オイルフィルターは、オイル交換2回に1回交換しています。
まず、今回初めてPFPのオイルフィルターに交換したので性能は分かりません。
ただ、色んなメーカーのオイルフィルターを使用しましたが、廃油に鉄粉が
混じってるとか油圧が上がるとかのトラブルが無いので、オイルフィルターの
性能差を感じた事が有りません。
交換時の組みつけに関しても、スムーズにねじ込む事が出来ましたし
、フィルターのメネジ加工も問題ありませんでした。
とにかく自分のバイクに適合するオイルフィルターの中で、本品を1番安い
本品を選びました。コストパフォーマンス重視です。
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5.0/5
V125Gのローターが波波になってしまい。本当はビックローターにしたかったのですが、予算が貯まるまでの間に合わせに購入。
使ってみたら、あらビックリ!良いじゃないですか(^^) 新品の効きになった。
パットとの相性も良いのかこのまま使う方向になりそうです。
この値段で交換できるなら絶対おすすめ!
交換する時のポイントは、六角は押さえで裏のナットを回せばオッケーです。(ナットに裏表有り)パットの交換も大事ですが、ローターの交換も意外と重要だと思いますよ。
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5.0/5
【購入にあたり】
リード110に装着しました。サイズ、厚みともにどんぴしゃです。
最初あまりの安さのため、精度など半信半疑で購入を決定しましたが、予想外にしっかりと作られていたので、びっくりでした。
【使ってみての感想】
ブレーキパッドもべスラに新調して、これと慣らしをしましたが、まったく問題なし。効きも自然に立ち上がりますし、コストパフォーマンスはかなり高いです。
【良い点】
安すぎる!ローターは消耗品とわかっていても価格がネックですが、これならパッドとともに交換する価値あり。
【悪い点】
現状、特になし。雨の日も問題ないですし、(パッドによる影響も多いと思いますが)自然にパッドとなじんでいます。
【気になる点】
製造元が不明と素材の配合が純正と違うのかなぁ?と思う部分がありますが、峠でもフェードしてないので、問題なしと判断してます。
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