ODAX:オダックス

バンディット1200S油冷ファイナルに装着しました。
トップブリッジにキーホルダーが当たり、削れて汚くなっていたので購入しました。装着は、部分的に貼られた両面テープで貼り付けます。ハンドルを外さずに貼り付けできました。
精度も高く、ぴったりはまりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入前は一体型のタンクパッドだと思っていましたが、実際は一番下の部分と上端の一部が分割できるようになっています。そのおかげでタンクの形状に合わせて貼り付けやすく、広範囲を保護できるようになっています。今回は透明のものを購入したので目立ちにくく、違和感も少ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パイロン系のスクールや練習会に参加するため、転倒した際のリスク軽減の目的で購入しました。

＝作業性＝
取り付けはバイクショップへ依頼したので、作業性はコメントなしです。
（ただし、GLADIUSの400cc仕様では、別途フロントスプロケットカバー（約2000円でした）が必要になるようです。）


＝ガード性能＝
取り付け後、左右それぞれ3~4回、転倒しました。

タンクは基本傷つきません。
ただし、1回だけ転倒した場所が坂になっており、
ガードからさらに奥にのめりこんでしまい、傷が付いてしまいました。

脚は、軽く挟み込みますが、手で車体を持ち上げれば脚が外せる程度ですので、
ガード側でかなり衝撃・負荷を吸収できます。
今のところ特に怪我なしです。（ただしブーツは履いています）


＝外観＝
当方、グラディウスの黒に取り付けた場合は、ガードも黒いため、
そこまで違和感なく、バイクのデザインに溶け込んでくれました。

ちなみに、本投稿の写真の茶色い部分は転倒した際の傷が錆びた結果です。
コケなければ、綺麗に塗装されていますので、念のため。


GLADIUSのメーカー品のエンジンガードの中では、一押しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ほかの方のインプレを見る限りでは精度に難があるように感じる部分もあったのですが、【加工前提】で購入することにしました。

取り付け車両は「2011　ER-4n」で、モノは「ER-6n 09~」用になります。

精度は問題なく特に何の苦労もなく付いてしまったので、気苦労だけしたような感じで拍子抜けしました。

取り付け時間は左右で30分ほどでしょうか。

最近流行りのスライダーが見た目にもかっこよくスマートですが、実機能面で言えばこちらが良いと思います。

あと、重量が3.4kg(デジタル体重計計測)あるのですが、ガソリン満タンで鋭角に旋回する際に初期にグラッと切れ込むような動きが軽減され安定傾向になったような気がします。

この点は考えていなかったことでしたので、マルです。(厳密に言えばバネ下重量増なんでしょうが…)

日常使用のオートバイに使うのであればとてもいい商品ではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はPuigのスクリーンを付けていたのですが、高速ツーリングでも風圧に耐えきれず、もう少し効果があるのを探しました。
で、たどり着いたのがこれです(^^)v
価格もさほど高くないしという事で、期待外れでもイイかなって感じで付けてみましたが、これが正解！
以前はジェットヘルでシールド内に風が入ってきて目が乾く感じがあったのですが、これに換えてからはそんな事も無く、快適に走れます。
高速でも快適に走れたので、高速を使うツーリングの時はODAX、それ以外はPuigと使い分けたいと思います。
デザイン的にはPuigの方が良いので(^^ゞ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベンチュラと迷いましたが、スマートな形状でRENNTECを選びました。確かイギリス製？微妙に穴位置が合いませんでしたので、若干手を加える必要があります。
YZF-R1の小物入れはほぼ占拠されることになり（ここまで占拠されることは想定外）、ETCすら入らなくなります。ツーリング目的のバッグ搭載（タナックス）を目的にグラブレールを購入したので、ETC搭載が無くなることは意味を成さない為、グラブレールのブラケット切断（当然強度は落ちます）とシート裏のリブを削る必要があります（サンダーなど道具が必要）。ここまでやる覚悟がおありなら良いと思いますが、手間を考えるとベンチュラ？しかし、私の目的は達成出来たので概ね満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

XJR400のタンクに貼っちゃいまいた。
柔かい塩化ビニール系素材で扱いやすいので
ピッタリずれずに貼れました。

シルバーには絶品色のカーボンブラックでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホワイトメーターに憧れ付けました♪純正に比べ、派手な部分はありますが、個人的には最高だと思います。
点灯の配色も2種類あり、自分の好みの色に設定できます。
取り付けはメーターを細かく分解しました。ZRXは、振動などでメーター部品にヒビ等が入っている場合があるので慎重に分解してください。いくつかスペアパーツを準備すると良いかもしれません。
注意点はELメーターは直射日光に弱いのと点灯時間に寿命があるので。
このカスタムパーツはオススメですね♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トップケースをつけたくて購入。
SC59で選べるキャリアは少なく、その中で単体で格好の良いこれにしました。
取り付け穴が若干ずれていましたが、問題ない方もおられるので個体差かと思います。穴を少し広げる程度です。
また、上側のステーはシートベルトにとも締めですので、シートの取り付けは無理やりになります。加工するほどではないですが若干浮いた感じになります。SC59オプションのシングルシートカバーであれば、カバーを削る等の加工が必要かと思います。
最後に、、SSにも似合うキャリアです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　Webikeモニター

体型が小柄な為バイクが重く足付きがつま先しか届かない為不意の転倒によるエンジン保護の為購入を決意しました。商品はスチール製で重くとにかくファッション性よりも性能重視で頑丈な物が欲しかったのでとても満足しています。取り付けは自分で行いましたが1時間もかからず出来ました。工具さえあれば誰でも出来ると思います。
まだ転倒経験はありませんがこれで安心感は確保できたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。