NTB:エヌティービー

純正エアーフィルターより安く買え、普通に使えるので問題ありませんでした。純正品と比べるとフィルターの面が薄いような気がしますが普通に使えました。

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kx純正2POTキャリパーに換装するのに適したブレーキパッドです。お手ごろ価格の上、思い切り握ってもロックもしない純正キャリパーの代わりに最高です。kxキャリパーは結構色んな車種に使用できますので手軽にブレーキ強化したい方にはお勧めです。

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　一度もエアフィルターを交換していなかったので、社外の純正同等のものに交換しました。
　純正のエアフィルターと形状は同じで、評価も値段も良かったのでこれにしました。

　NTBのフィルターをセットして、フィット感はいまいちでしたが、なんとか収まりました。
　純正品より安価で消耗品なのでコスパはいいでしょう！
　これでしばらくはエアフィルターは大丈夫です！

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パッケージに記載の通り誤差が無く、又方向性にも悩まず組める対称の形状にもすごく精度の良さを感じられます。交換前も同じ18.5gX6p（純正部品）ですので性能UPより耐久性が気になるところです。

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純正のメーターケーブルが切れてしまったために、リプレイス品として購入しました。
商品自体は至って普通のケーブルです。
特段、長さが足りなかったり、長すぎたりもしなかったため、普通に取り付けできました。

NTBは純正部品よりも安価に購入できるので、こういったケーブル類の購入時に助かりますね。

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純正を28000kmまで使用しました。もう真っ黒。
まだ走ってないからわからないですけど、純正と形状も同じですし、新車のあのころの吸気が蘇る、かもです？

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リトルカブのスロットルの戻りが悪くなったためワイヤーがダメになったと思い、純正品見積もりをしたがNTBのほうが安かったためこちらを購入。不安な人は数百円の違いなので純正品をおすすめします。私は特に不具合無く使えてます。リトルカブのスロットルワイヤーに行き着くのにレッグシールドとハンドルカバーを開けないといけないのがやや面倒でした。

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クラブマン用のドライブスプロケットとして購入しました、精度、材質(SCM)とも純正同等品でこの値段、とても満足しています。
取り付け後5000キロ走行しましたが耐久性も全く問題ありません。
次回も同じ製品を購入すると思います。

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定期的に給油、点検はしていますが、前回交換から2万キロ、やはり交換すると操作が軽くなりますね、クラッチケーブルは簡単な構造ですが、古くなると動きも渋くなりクラッチ操作に悪影響を定期交換を
お奨めしたいパーツの一つですね、次回もこのブランドを。

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カブは左スイッチボックスにチョークレバーが付いているので、
バーハン化したさいに行き場がなくなり、サイドカバーに移設しました。この位置ではフレームに干渉するので角度に工夫が必要ですが、とても操作しやすい位置で満足です。

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