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NGK:エヌジーケー

ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価

どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価2884件 (詳細インプレ数:2802件)
買ってよかった/最高:
1421
おおむね期待通り:
912
普通/可もなく不可もない:
345
もう少し/残念:
18
お話にならない:
6

NGK:エヌジーケーの商品のインプレッション (全 955 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
通勤族さん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

利用車種: VT250スパーダ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
  • 二輪専用モデルというのがテンションアップ。

    二輪専用モデルというのがテンションアップ。

  • 売りの側方電極は、形状も太さも全然違います。

    売りの側方電極は、形状も太さも全然違います。

  • イリジウムIXとは側方電極の他は、差はなさそうです。

    イリジウムIXとは側方電極の他は、差はなさそうです。

比較対象は同社製イリジウムIXプラグです。

なので使用感にほとんど変化はありません。ちょっとツキがいいかな?というプラシーボかもしれない程度の感覚でした。

でも耐久性も上がっているということで、整備回数が減るのは、交換がめんどうなカウル車両なんかでは大きなメリット。

値段の差も使用可能距離を考えれば全く高くないので、自分は今あるスタンダードなイリジウムプラグの在庫を使い切ったら、新たに購入装着するのはこちらの MotoDX だけになりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/28 11:55
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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: イントルーダー250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

SUZUKI のイントルーダー250 に使用しました。
しばらく乗ってないかったんのでオイル交換などメンテナンスついでに交換しました。
街乗りメインのため高価なプラグは必要なく、標準プラグで自分には十分です。
いい意味で可もなく不可もなく、安心して使えますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/22 17:22

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1231さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

You Tube等を見て購入。評判通り低速トルクが弱くなったが気にする程では無い。それより全体的に滑らかに加速するのと排気音(sp武川マフラー装着)が静かになった気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/06 16:52

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だいさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

アイドリングも安定し、吹け上がりも良くなった気がします。良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/04 17:35

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ジクさんぽさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

クロスカブ50用に購入。
交換タイミングは乗り方次第ですが私の場合は
3000km毎です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/04 17:25

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利用車種: バンバン75
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 0

バンバン75に使用しました。
始動性能は、良くなった気がします。
最高速度に変化はありませんでした。
見た目は、かなり気に入ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/02 17:35

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youさん(インプレ投稿数: 1660件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

そろそろ定期交換するためにストック用に購入です。
性能も何ら問題なく、値段も手頃なので定期的に交換するには助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/22 20:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: GSX-R600
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

【使用状況を教えてください】
バイクを預けていたお店からプラグが駄目っぽいので交換しますか?
との連絡がきたので自分で交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真でみるのと一緒です。

【取付けは難しかったですか?】
以前もやったので難しくは無かったですが、初めてだとちょっと手間取るかも。
というか前回もそうでしたがイグニッションコイルがとにかく固くて実際手間取りました。
変な外し方しないよう慎重に、でもビビらずに、となると時間かかります。

【使ってみていかがでしたか?】
とりあえずアイドリングは安定しました。
実際に走ってないですが、まぁ通常通りかと。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
決まった部品ですしね。

とにかくコイルを外すのが大変、以外は特に悩んだりする事も無いと思います。
すぐ外れるのは外れるんですけど今回はキツかった。
カウル外す必要もないですし、割りと楽な方かと思います。

あと注意点はプラグの締め付けですね。
トルクレンチまたはメーカー規定の締め付け回転数を守ること。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/18 11:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

通勤で問題なく使えてます。
寿命がよくわからないので、前回は2万キロ位走りましたが
問題無かったみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/16 15:08

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いぷしろんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200R )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

切って繋げるに抵抗がありましたが取り付けてみたら大丈夫なような気がします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/14 12:19

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