Arai:アライ

長年愛用していたＳＨＯＥＩのＧＴ-ＡｉｒからＡｒａｉのＸＤにヘルメットを買い替えたタイミングで購入。ＧＴ-Ａｉｒはスモークシールドが内蔵されていてデザイン的にもすっきり、スモークシールドを使いたい時だけ登場するところが気に入ってました。ＡｒａｉのＸＤは標準のシールドがクリアなので日差しが眩しいときは運転に支障が出てしまうほどでした。前面スモークシールドに取り換えるのも夜間走行は不安だし、なにかよい商品を探していたところ、このプロシェードシステムに出会いました。初めはＧＴ-Ａｉｒと違い内蔵タイプではないところに「デザイン的にどうなの？」という思いはありましたが、実際に使用してみたら「意外にいいかも」となりました。普段はクリアシールド状態で使用する頻度の方が多いのですが、その際スモークシールドはちょうど帽子つばのような役割を果たして日差しをちょうどよい角度で遮ってくれてます。日差しが強い場合はもちろんスモークシールドを下げて使用することによってなにも問題なく使用できています。

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ブルーのミラーを購入しました。ガッツリ西日逆光は、まだ未体験のため、見えやすさ星4つにしましたが、冬は昼間から太陽が低めなので、晴れた昼間はいつも眩しいため、購入してヨカッタです。標準でついているスモークは眩しさが残りますが、ミラーの効き目は大きいと感じました。夜はミラーを跳ね上げてクリアで走れるので安心です。

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■全般■
SZ-RAM3からRAM4に変わったとき帽対強度がすごくあがって、エア流量・快適性は初代RAMから各段アップしてたのでもうこれ以上いらないわー、と思ってた。でもプロシェードの利便性を知ってしまうとジェットでも欲しくてそれだけのために購入した、のだが・・・わざわざ名前を変えるだけの進化を体感したのでレビューします。

■フィット感■
RAM3→RAM4で帽体強度大幅アップと引き換えに帽体のエッジで頭固定されるような圧迫度を少し感じてたんですが、VZ-RAMは圧迫感が無くなりました。被り心地もRX-7XほかVAS-Vモデルと同様な深い頭心地に進化してますます快適になっています。
初心者向けにアドバイスするとフィット感がいい＝遊びが少ない、でもあるのでフィッテイングは重要です。自分は自己流で勝手にやってしまいますが最初はできないと思うのでお店でプロにお願いする方がいいと思います。フィッテングせずにちょっと頭痛いまま、、だと楽しくないですから。

■品質・質感■
アライですから。手作業中心でていねいに制作されているのはわかると思います。塗装の発色・仕上げともきれいです。グラスカラーはフレーク入りなので光をきらきら反射します。

■性能・機能■
購入したのは夏でして、走り出して最初に感じたのは、「さむいっ！」でした。SZ-RAM�Wよりさらに風量が増えてます。ジェットなのにラムエアが効いてます。ディフューザーは伊達じゃありません。夏場は35度でも30キロも出てれば快適だと思います。それ以上でも多分最強でしょう。冬場にベンチは開けないのがおススメです。頭が凍るかもしれません。

■防御性能■
（RAM4ですらZ-7より数段強固、安心感高かったのですが、）VZ-RAMになって更にシェル剛性があがりました。顎ひも持って左右からつぶしてみて下さい。なんならZ-8よりシェル剛性は高いです。ジェットはここ大事です。他社だとデザイン軽くするため売るため安くするためとヘナヘナシェルで作ることもありますが。それ被るならノーヘルと変わらないと思います。アライは絶対それしません。信頼できます。

■デザイン■
初代SZ-RAMがいつだったか覚えてないですが20年以上はこの形を熟成させてますから完成度は高いと思います。ディフューザーも効果を体感でき満足度は高いです。

■コストパフォーマンス■
昨年円安その他で定価上がってしまいましたが。安全性、機能、仕上げ、いいもの感考えれば高くはないと思います。ぶつけたりせず大事に扱えば5年10年普通に使えます（自分実績値）

オプションですがプロシェードはおススメです。街乗りツーリングどこでも視界確保安全性確保に役立ちます。冬の西日に向かって走るとかトンネル出口とか木漏れ日のワイディングとかビル反射のキツイ街中とか一度使うと無しに戻れないと思います。VZ-RAMプラスはオトクです。ピンロックも冬場は必須かなと思います。

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セカンドヘルメットのラパイドIR用に購入。メインで使用しているアストロGXでも使用していて効果・使い勝手は確認済みです。日中はほぼスモークシールドを下げたままの状態で使用していますが、不便さは感じずなにも問題なく使用しています。暗いトンネルや夜間の走行時はスモークシールドを上げて使用しています。どちらの使用時も視界がクリアなので安心して運転に集中できています。スモークシールドの上げ下げも最初は少しコツが必要ですが、慣れてしまえば操作は簡単です。スモークシールドのほかにオプションでミラータイプもあるので、こちらに変更しても楽しそうです。シールド本体を交換のためにヘルメットに装着する際は少し苦労しましたが、頻繁に取り換えるものでもないので、あまり気にすることはないと思います。

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周りからの視認性が良い様にグラフィックをチョイス。バイザー付きを初めて被りましたが西日に向かって走る時にすごく役に立ちます。
内蔵されているクッションは各所しっかりホールドしてくれています。リーズナブルなモデルと被り比べたらよくわかると思います。

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このモデル自体のフィット感や、デザインは申し分ない。


顎紐以外の機能性は大変満足している。
★3つとしたのは、アライヘルメット全般なのかもだが、顎紐を締めるベルトは、他社システムに比べ、旧世代感がある。
もう少しワンタッチで装着できるよう改善してほしい。

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ヘルメットを新調した機会に購入。
付属のクリアーシールドは外から見えすぎるので今回こちらを購入しました。
スモークよりは外から顔が見えてはしまいますが、夜の運転での周りの見え方は格段に良いです。

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アライの公式発表以前から、デザイナーの加藤ノブキさんのSNSを見て一目惚れで購入する事を決断しました。
デザインは最高です、ただし公式の画像と実物をみてダークブルーとブラックのコントラストがブルーの色がブラックよりの為に濃淡が微妙ですが、いい買物をしたと思います。

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ずっと愛用していたOGK　エアロブレード�Vが年代物になってきたのとヘルメット(物価)の価格上昇を期に値上がりする前にとRX7Xを購入しました。最近のメットは帽体が大きくて宇宙服みたいに見えるのが嫌でAraiを決めました。通気性の良さと密閉感どちらも完璧ですシールドの開閉は何度かするごとに柔らかくなってきて楽にできるようになります。ポイントでピンロックシートも購入して取り付け氷点下の通勤で通気口をすべて閉め切りチンガードを付けていても視界は限りなく良好でした。やっぱりAraiです!

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アライって良くも悪くもあんま変わってないですよね、色んな意味で。
久し振りに買ったんですが、変った部分、変ってない部分含めて全体的な印象です。

買い足しにあたり、真っ先に頭に浮かんだのはレース用ヘルメットの事。
ＭＦＪ規定が変り、実は今は製造から１０年まではＯＫ。
ＳＨＯＥＩだとＸ１４一択、同じの買うの嫌だな、１５出たらかなと思ってました。
（１１月購入）
そろそろモデルチェンジするようで各店舗の在庫状況等から１４廃盤を確信。
しかし噂に聞く１５はカタチが微妙に感じ、更に重くなるとの情報も。

それと今回はグレイが欲しかった。
Ｘ１４にはグレイが無かった、あるのは公道モデル＝ＭＦＪ通ってない。
そこでアライに目を向けると、昔ながら（確か）全モデルＭＦＪクリア。
昔ＲＲシリーズを３個くらい被った事もあるんですが、
今回はＸ１４はダメにならん限り公道メインで使うしと、ＧＸにしました。

ちなみにカブトのＦ１７は全然入手できない状況続いてたんで却下。
グレイも無かったし欲しくても買えない状況だったんで。

ＳＨＯＥＩ一筋だった理由の一つ、風通し。
１９９０年代のＲＲシリーズはあんま風抜ける気しなかったんです。
Ｘ８ＳＰに変えてすぐに体感出来た部分。

Ｘ１４か？Ｆ１７か？で悩んだのは空力。
鈴鹿を１２で走り始めた時に痛感したのがＸ１４の凄さ。
比較対象はＳＨＯＥＩのＸＲ１１００だったんですけど全然違った。
でもまあ、今回は結局アライにしました。
このスポイラーでもそこそこ効果あるみたいだしと。

元々はラパイドネオにしようかなと思ってたんです。
ネオクラ感が良いし、グレイあるし、ＭＦＪクリアだし。
同じ感覚でＳＨＯＥＩだとグラムスターですがＭＦＪ不可。
小さくて軽いってんで、そこさえクリアなら欲しかったんですが。

んでネオ買った人に聞いたら空力クソ、すぐ売ったとｗ
ＧＸは良さげだっていうので、こっちにしたんですよね。
まあ、実際はほぼ公道でしか被りませんけど、疲労具合は違うかなと。

被り心地は良好。
ＳＨＯＥＩ比で頬をムギュってする感覚が少ないです。
アライの他モデルとか知らんけど。
ＳＨＯＥＩ比で、全体で包むような感覚があるってのは試着で感じてました。
気に入ってるのはそこです。

わりと本気で不満な点として付属の袋がペラい、これ保護出来るんか？と。
サーキット持ってく時はわりと大事な部分、まあ、普通はあんま関係ないか。
それとピンロックは別売りです。
それくらいは付属にしてくれよって思いました、ケチ臭い。

シールド脱着、以前のスーパーアドシス？と違い、バキ！って音はしないけど、
説明書読まないと全く脱着方法が分かりませんでした。
ちょっと複雑です、これ。
ツーリング時の軽い休憩で外して洗う気にはなれんかな。
あと再取付でズレるのか？締まりが悪くなりました。
時折微調整必須なのか？説明書読むのが面倒でそのままですが。
やはりこの部分に関してはＳＨＯＥＩの方が簡単で良いです。

Ｚ７と交互に被って比較。
重さは測ってないけど体感は同じような印象、Ｘ１４よりは軽く感じる。
アライとしては開口部を従来より拡げ、脱着しさすさを向上させたとの事ですが、
Ｚ７の内装がちょっとヘタってるのもあって、Ｚ７の方が簡単でした。

しばらく使用してみての結論ですが、公道での利便性なら絶対にＳＨＯＥＩかなと。
フィット感は人によるので何とも言えないですが、私が気に入ってるのはそこですかね。
逆に言えばそれくらいしかメリットを感じれてないです。

競技用として考えると、ＳＨＯＥＩが高額になり過ぎたので・・・今後は悩みます。
シールドの共用を考えると同一メーカー＝アライに統一した方が良いんですが。
以前のように、ＳＨＯＥＩもＭＦＪ規格の中間モデルを販売して欲しいです。

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