MRA:エムアールエー

見た目を変えたくて取付ましたが、高速道路の巡航速度域では思いの他効果ありました
元々はMT07のハンドルポストスペーサーかましたら、前から見た時に間伸びした感じだったので隠すために装着。

元々そこまでのウィンドプロテクションは期待してませんでしたが胸の辺りに当たってた風が首の辺りに来るようになりそれなりの効果がある事を実感。

製品自体厚さもあり、取付けるステーもしっかりした物でしたのでそこそこの速度でもブレる事も無く機能してました。

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MT-07 に取付しました。高速走行時の風圧は多少軽減されますが、あくまで見た目重視のパーツかと思います。品質も満足しています。

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【使用状況を教えてください】
セクデムのハイプロテクション・スクリーンを買ったら、なんと！縁取りモールが付属していない！！MRAならスクリーンの縁取りモールは標準で付属してるのに、セクデムのハイプロテクション・スクリーンはMRAツーリングスクリーンよりも1万円も高いのに縁取りモールが付属していない！そのためMRAの汎用縁取りモールを別に購入しました（泣）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クリアーにするかスモークにするかで迷いましたが、縁取りラインがハッキリ分かるようにしたかったのでスモークにしましたが正解でした。

【取付けは難しかったですか？】
一見簡単そうですが、何気に面倒臭かったですｗ モールの両端の処理を丁寧にやらないと見栄えが悪くなるので。作業は何だかんだで１時間ぐらい掛かりました。

【使ってみていかがでしたか？】
空力的にはあまり関係なさそうですが、モールがあると無いとでは見栄えが違いますね?！それに車検ではスクリーンにモールが付いてないと落とされる可能性があるので（スクリーンの角は鋭利で危険だから）これで車検対策もバッチリです！ｗ

【付属品はついていましたか？】
モール両端を固定するクリップが２個付属してます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：モールの長さは１ｍあるので、スクリーンに合わせて切断が必要ですが、短く切ってしまうと取り返しがつかないので、長いままでスクリーンに取り付けた後、最初は少し長めに切断して、徐々に切り詰めて調節して行きました。

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レブル250 Sエディションのカウルを外して取り付けました。
コンパクトなわりには防風性能が高く、高速走行での体への負担を軽減できます。

メーター部分のボルトを使って取り付けるタイプです。
取り付け用のステーの形状の問題で、キジマのハンドルバーと相性が良くありません。
ほんの少し前に出してやるとことでぎりぎり干渉しないのでメーターバーと一緒に取り付けたい方はカラー（スペーサー）を用意して、少し前にしてやると良いと思います。
僕はエンデュランスのメーターバイザーセットについていたものを使いました。

これまではエンデュランスのメーターバイザーセットを取り付けていたので、それとの比較をするための写真をいくつかアップしました。

一番違うのはバイザーの角度です。
スクリーンそのものはそれほど大きさに違いはありませんが、実際につけてみた時に印象が違うのはMRAの製品の方が立っているということです。
エンデュランスのように寝ているとカッコ良いのですが、防風性だけを考えた場合には、立っている方が良いと思います。
また、ステーについてはエンデュランスの方がシンプルで調整なども必要なく取り付けがしやすいです。
一方でMRAのステーはシンプルなので、ハンドル周りにいろいろなものをつけている人は邪魔にならずに良いかもしれません。

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純正スクリーンよりも高さがあり風防効果は上がります。
さらに高くなり過ぎず、デザインも引き締まるのでいいですね。
ブラックなので当然視認性は下がりますが、常に伏せた状態で乗っているわけでないし、レースする訳でもないので問題なしです。
デザインと風防効果を考えれば
おすすめです。

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サイズ及び形状は全く問題ありませんでした。
取り付けビスの穴位置も正確で純正スクリーンを取り外しそのまま
取り付けることが容易でした。
下部のビス穴はアッパーカウルの中なので、カウルを外すのが少し手間かもしれません。
作業事態は簡単です。

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品質は折り紙付きのMRA。
前車両versys650では2度購入。
（サーキットで転倒し再購入）
走行風は十分にカット出来ます。
ただ、バーエンドミラーを装着している車両ならＹ’sギアのショートスクリーンの方がストリートファイターっぽくマッチしていると思います。
取付けは簡単で誰でも可能。
因みに、ETCのアンテナをスクリーンの下に装着出来るのでハンドル周りはスッキリします。

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かなり強くモールクリップを挟まないと、バイクカバーを外す際や走行中にクリップが外れます。
今回クリップだけ必要なので購入。　
モールは必要ありませんでした。
クリップのみ販売してくれると助かります。

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付属パーツがわかりやすくすんなり取り付け完了しました。
取説はドイツ語ですが、イラストでわかります。

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YZF-R25 19年式に装着しました。
交換作業はR25はフロントのインナーカウルを外す必要があるため、他のフルカウルと比べるとやや面倒に感じました。
純正のスクリーンは背が低く、車体のデザインとマッチしてはいますが、風防効果はやや低いように感じられたため、MRAのものに交換しました。
MRAのスクリーンはシンプルな形状ながら、しっかりと風防できる高さになっており、高速道路などですぐに違いを体感することが出来ました。
カラーはスモークを選んでみましたが、向こう側が見えない訳では無いですが、クリアスクリーンと比べればかなり視認性は落ちますので、視認性を重視される方は、素直にクリアを選択された方が良いかと思います。
厚みもしっかりあり、簡単に割れたりはしなさそうなので、買ってよかったなと思いました。

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