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MOTUL:モチュール

ユーザーによる MOTUL:モチュール のブランド評価

自動車その物が発明される前から電灯用燃料のオイルを製造しており、今では一般的な「自動車用マルチグレードオイル」や「自動車用100%化学合成オイル」を世界で始めて販売したメーカーとしても知られるオイルメーカーです。

総合評価: 4.2 /総合評価467件 (詳細インプレ数:446件)
買ってよかった/最高:
183
おおむね期待通り:
196
普通/可もなく不可もない:
75
もう少し/残念:
10
お話にならない:
1

MOTUL:モチュールの商品のインプレッション (全 261 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yosuedさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: バーディー90 (4サイクル) | MONSTER900 [モンスター] )

容量:1L
利用車種: MONSTER900
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3
  • 1リットルを3本購入

    1リットルを3本購入

25年以上使い続けていたmotul300Vから浮気をして、ビッグボアエンジンやピストンクリアランスの広い旧車に最適という謳い文句の7100 10w60 にして4回目です
エンジン載せ替え時にショップの方から薦められたのもあり、安心して使用できています。ほかの粘度のとは違うそうです

300Vとの差はほとんど感じませんが、少し寿命が短い気はしています
色は真っ赤、匂いはほぼないので、そこは300vとは大違いです

満足して使っています。これからもこのオイルでいきます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/29 12:04

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やませんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ZZR1400 | ニンジャ H2 | KATANA )

容量:1L
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

Katana1000用に1リットル版を4つ購入しました。
やはり、モチュールは良いですね。
エンジンフィールやシフトフィールがスムーズになる事を実感できます。
やや高価なオイルですが、マシンの性能を発揮したい方はお勧めです。

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投稿日付: 2022/11/28 23:05

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 537件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

新車で購入し大切に乗ってる(現在走行距離15000km)Ninja250SLに使用…元々程度は良いのですがエンジンノイズが小さくなったと実感しました。過走行車や中古車購入時には絶対使いたいですね。オイルフィルターは交換必須です。オイルを注ぐノズルが物凄く便利なので、捨てずに再利用したいです笑

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投稿日付: 2022/11/26 20:46

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Silicon Nitrideさん(インプレ投稿数: 4件 )

容量:1L
利用車種: FE350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

最初はお店でおすすめされて使い始めましたが、特にトラブルもなく、同クラスのオイルの中では比較的安価ということもあり、気に入ってずっと使ってます。もっと安いオイルもありますが、安すぎると不安、かと言って300Vのような最上位オイルは高すぎるという人にちょうどよいくらいかと思います。

言われてるようにフィーリングの劣化が若干早い気もしますが、このクラスのオイルとしては比較的安価ということもあり、気持ち早めにオイル交換すれば問題ないように思います。

オフ車に入れてるので1Lを買って使ってますが、特にオイル用の漏斗などなくても直接オイルを注ぐことができます。ただ、多少気をつけないと若干垂れるかもです。また、容器も硬くて割と開けにくいですが、それほど気にするほどではないかと思います。容器に関してはパノリンのほうが全体的に良い感じはします。

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投稿日付: 2022/11/01 19:59

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andyさん(インプレ投稿数: 5件 )

容量:1L
利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • ギアオイルとファイナルギアに使用

    ギアオイルとファイナルギアに使用

はっきり体感できる部分ではないけど、サーキットで使用しててシフトフィールが良くなって満足してます。

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投稿日付: 2022/10/19 18:40
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アマトさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: トリッカー | ROCKET 3 R )

容量:1L
利用車種: ROCKET 3 R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 0

純正カストロールからモチュールへ。
ボトルの先端が伸びるので注ぎやすいと思う。
オイルジョッキ使うので関係ないけど。

未走行なのでフィーリング等不明。
4.6L使うので4Lボトルがあると有難い。

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投稿日付: 2022/10/10 21:35

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borderさん(インプレ投稿数: 74件 )

容量:1L
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 3

【使用状況を教えてください】
筑波サーキットでのフリー走行
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
YZF-R1(2007)に使用。
今回はリピート購入。
入れた直後はオイルでこんなに差が出るのかと驚いた記憶がある。
エンジンが軽く回っている(気がする)
ただ、1,000kmあたりからギア抜けするようになってしまい交換。(サーキットオンリーでの使用)
ガチでやってる人なら交換サイクルはもっと早いと思われる。
【注意すべきポイントを教えてください】
性能はいいが、劣化も早くコストも高いので費用面で負担がかかること

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投稿日付: 2022/10/02 20:00
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JJYWWVさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NR750 | SR400 | 50S )

容量:1L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 2

バイクはSR400に年1回交換サイクルで入れてます。体感できます最高
ついでにクルマのインプレも
新車から300v5000キロ交換サイクルのつもりが8000キロ乗ってたりしますが
ついに23万キロ走行のチューニングエンジンですリッター馬力は250超え
メタルピストン摩耗などほとんど無しさすがにリテーナーが疲れてるぐらいでした
信頼性はあります

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投稿日付: 2022/09/17 19:36
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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4

【使用状況を教えてください】
ninja400の峠遊び、サーキット走行会に。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
キレイな状態で届きました。
注ぎ口が思ってたよりでかい。

【使ってみていかがでしたか?】
純正のブレーキシステムでは峠で遊んでるレベルでも途中からタッチが悪くなり、ぐにゃぐにゃ感がでてきてしまうのでブレーキパッドと共にスポーツ?レースグレードのものに交換しました。
マスターやキャリパー、ディスクまで交換を検討しないと根本的には解決しなさそうですが、ブレーキパッドとフルードを交換するだけでも多少良くなります。
加えてフロントのフォークスプリングを硬めにするとだいぶフロントの剛性感は良くなり、カッチリ感がでてきました。

【注意すべきポイントを教えてください】
dot4規格なのであんまり気にしなくても大丈夫だとは思いますが、ライフは純正よりも短いように感じます。レーススペックですし。
定期的に様子見る必用はあると思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正の倍くらい値段はしますが、ブレーキを酷使する場合は本品の方が良いと思います。

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投稿日付: 2022/09/06 12:33

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やすさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

モトクロッサーのフィルター洗浄に使ってます。
流石モチュールオイルがすっきり落ちますが高価な物なのでフィルターが湿るぐらいの量でオイルだけ落としたあと乾燥させてしあげにお湯と洗剤で砂埃を落としてます。手間がかかるので次回購入はないかな?
値段もかなり高価なので他のクリーナーで良さそうな感じです。
品は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/09 21:00

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