MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

取り付けは15分程度で簡単です。
流石モリワキさん、精度も高くバッチリです。
取り付け説明書も見やすくて良いです。

排気音は思っていたよりも大きくびっくりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗り7割、ちょっとしたツーリングやワインディング3割

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
ルックスについては人それぞれ好みがあるのであくまでも個人的な感想になりますが、かなりスッキリしているしヒートガードのカラーとモリワキの文字が主張しない程度に分かるのがとても良いです。
これでもか！ってほどにメーカー名を主張しているマフラーより大人な感じがして好感が持てます。

【取付けは難しかったですか？】
生まれて初めて自身で取り付けしました。
動画などで予備知識を入れておけば特段難しいポイントもなく簡単に取り付けできました。
バイク用の特別な工具も不要でした。

【使ってみていかがでしたか？】
これもあくまでも主観になりますが、パワー的な部分ではノーマルよりキビキビ走れる感じになりました。
サウンドも下品な感じではないですし、粒だった音がヘルメットを被っても聞こえてくるので、満足できました。

【付属品はついていましたか？】
よく見る「モリワキ」の赤いステッカー等がついてました。僕は貼りませんが。

【期待外れな点はありましたか？】
ガスケットが付いてると良かったなと思いました。
わざわざガスケットだけ買いにバイク用品店に行くのは面倒ですし、その辺の気遣いがあれば文句なしですね。


【総評】
色々書きましたが、トータルで満足度が高いです。

大型バイクも所有していますが、いちいちカスタムパーツの値段が高いので、ほとんどカスタムしないで乗っていました。
125ccくらいのバイクだと、カスタムパーツも大型のそれと比較して大分安価になりますし、小さいので自分でカスタムしてみようかな、、という気にさせてくれます。
で、カスタムすると愛着が湧きますね。

このマフラーも例に違わず、この値段で、見た目、サウンドがこんなに変わるし、取り付けが簡単、、まさに愛着要素のかたまりですね。

外出から帰宅した際に、家族に「大型バイクが帰ってきたのかと思った」と言われるくらいの音で、うるさすぎず静かすぎない、近所にあまり気を遣わなくて良い程度のマフラーです。

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シルバーからブラックに変更です。

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見た目からバッチリ綺麗に違和感なく装着となるデザイン！
後付感がない一体感は流石、
音量も更に迫力が増し走る楽しさも更に◎

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モリワキのオイルフィラーキャップはクラウン（王冠）タイプが2色とクラシックタイプの計3種類有りますが、まずこの時点でメッチャ悩みます（笑）どれを選んでもOKなんですけど、どれか1個を選ぶのが難しいです（一番楽しい時）。

私は結局クラウンタイプのチタンゴールドを選びましたが、クラシックタイプの『モリワキ』の切削文字の魅力にも最後まで悩みました（笑）クラウンタイプは黒にするか？チタンゴールドにするか？コレはコレでまた本当に悩ましいです（シツコイようですが笑）。

取付けは超簡単で元のプラ製キャップを外してモリワキの物に交換するだけで完了しますので、取付け作業に不慣れな初心者さんや女性の方でも問題ないと思います！

モリワキフィラーキャップに付属されているホンダ純正のOリングは、元の純正プラキャップに付いているモノと同品ですので、
私は元の方に付いていたOリングを移植して再利用し、モリワキ側に付いていた新品Oリングは予備で保管する事にしました。

フィラーキャップは各社色々なデザインで販売されていますが、モリワキ製は切削も素晴らしくホンダ純正のOリングも付属されてて安心です。私のレビューが参考になれば幸いです。

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JC91用のマフラーを探していて丁度良くモリワキから発売され購入。youtubeの比較動画、取り付け動画を参考にし他社製マフラーより音質と音量ともに気に入りました。特にトンネル内での音は存在感がありとても良いです。認証マフラーなので安心して走れます。走りのパワー感、トルク感も大きな体感はないので純正マフラーをいい音にした感じです。

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アウテックスのアップタイプを付けてましたが、レッグシールドを付けたことにより夏場の暑さに耐えきれなさなりダウンタイプへの交換を実行しました。
ヨシムラが好きなんですが、ノーマルより重いのが嫌でモリワキを選択しました。
軽い、モナカ、チタンと良いトコだらけで大満足です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格は高いがさすがのクオリティ。

【取付けは難しかったですか？】
ある程度整備に慣れている方ならば正味30分もかからない。
説明書も図付きで親切。

【使ってみていかがでしたか？】
音質は低音を強めな歯切れのある音。
ただ、政府認証のマフラーなので音量は法定の範囲内でかなり控え目。
YouTubeの動画等は音を編集で上げたりしてるので、そのイメージでいざ付けてみるとあれ？となる(笑)

【期待外れな点はありましたか？】
この価格帯のマフラーなら純正ガスケットは付属品として欲しかった。
そんなとこケチらんでも…。
新車だったのでガスケットはそのまま流用、排気漏れも無さそうだったのでとりあえずは大丈夫かと。
ある程度走った車体なら交換した方が良いと思う。

・取付けのポイントやコツ
マフラー交換の際は必ずセンタースタンドを使いましょう。
最初にステップを丸ごと外さないと取り付け出来ないのだが、ステップとサイドスタンドが同じパーツなので、サイドスタンドで停めながらだと外した瞬間に倒れます(笑)

・注意点
トルクレンチは必須。
エンジンと直接繋がるパーツなので、トルク管理せずに締めすぎてねじ切ると目も当てられません。

・メーカーへの意見・要望
ガスケットは付属品として欲しい。
ブッシュゴムはあらかじめ付けておいて欲しい。

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あまりにも高いハンドルポジションが理想的に。
JC75で使えるハンドルの中ではかなり低い部類に入ると思いますが満足です。

私は気にしませんが塗装は弱いかと思います。
傷つけてしまった箇所はサビました。

専用設計なのでポン付け出来ます。
ロック穴も空いています。

なるべく低く遠くになるように調整したせいか？
ハンドルストッパー必要ありませんでした。
どこにも干渉しません。

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見た目重視で選びましたが、排気音も好みのジェントルな感じで気に入りました。

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