amon:エーモン

サイドスタンドスィッチをキャンセルするために購入

ステップ交換によりサイスタを別のものに変更したが、戻し忘れスィッチが効いてしまうので同形状のこちらで結線し装着。

秋葉原などに行けばもっと安く買えるけど近くにそうゆうところが無いので・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドライブレコーダを設置するために購入しましたが、ヒューズ部分から電源をとり、シガーレットソケットをつなげるのがとても簡単でした。
シガレットソケットも固定できるので、パネル裏に固定したときでもゆるむ心配がないことも利点の一つだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【何が購入の決め手になりましたか？】
値段の安さと目的

【実際に使用してみてどうでしたか？】
空気との境界に乱流を設けて空気の流れの剥離を遅らせるボルテックスジェネレータで、窓付近の空気の摩擦を減らして風切音を低減させる主旨の商品らしい。
若干ではあるが、効果は見られた。
低速では特に変化は体感できないが、高速域で効果が発揮されそうだ。
雨天時、窓付近の雨粒の流れが変化していることから、何かしらの空力への影響があることがわかる。

ただ、車自体がロードノイズや排気音の大きい車なので、車内静粛性においては体感しにくい（笑

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
両面テープが貼り付けてあるため、対象物の清掃、脱脂のみで非常に簡単に取り付けが可能。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
左右分あるため、どうせつけるなら対照的に取り付けたい（笑
説明書にも書いてあることだが、フィンタイプのものは等間隔に取り付けるのが見た目的にも好ましい。

【期待外れだった点はありますか？】
同じような商品をボルテックスジェネレータとして取り付けたが、それらが同じような価格で日本製だったのに対し、こちらは中国製。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。小さなパーツで、効果や体感に個人差や車両の個体差はあるが、こういう理屈を理解しにくいパーツを取り付けるのは夢があってとても楽しい(笑

【比較した商品はありますか？】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】手順を覚えれば簡単に修理できるんです
【実際に使用してみてどうでしたか？】使ってないんで今までのものと比較ですが、ロックできるラチェットの採用とＴ型ハンドルになっているので、ドライバー式と比べて握力が要らなくなるでしょう
【期待外れだった点はありますか？】修理のプラグが５ｍｍ用だったので（古いのは４ｍｍ）、古いのと共用できなかった
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】側面に沿う形状の接着剤が入るケースがあれば一体化できていいんですけどね
。取り扱い説明も収納袋に入ればいいのに。【比較した商品はありますか？】知ってる中では一番作業性がいいので、競合製品はありませんでした
【その他】使い終わったらきちんと接着剤を拭っておかないと使えなくなります

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【何が購入の決め手になりましたか？】
2014年式のMT-09に取付けました。
ETCやLEDのヘッドライトバルブ等の社外パーツを装着した事でウインカーの白色のカプラーが押しやられてヘッドライトとフロントフォークの隙間からチラ見えするようになってしまいました。
目立たなくする為にカプラーを黒く塗るか、テープを巻くかと考えていた所でエーモンの黒いカプラーを見つけて購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
カプラー自体が真っ黒になりましたので、ヘッドライト部分の隙間からチラ見えしても目立たなくなりました。自己満足ではありますが、ずっと気になっていた部分ですので交換して本当に良かったです。
愛車MT-09のウインカー接続部分の純正カプラーと比べると内部端子の着脱が容易に出来るようになっていますので、メンテナンス性は向上しています。
またカプラー自体の着脱も純正のカプラーと比べるとストッパーの形状が良いのか着脱がスムーズです。

【取付は難しかったですか？】
端子もセットでついてきますので、電工ペンチ1本あれば誰でも装着可能です。
私の時のように既存のカプラーからの交換の場合は既存のカプラーの配線の根本から切断して端子をカシメ直すか、専用のカプラー外し工具もしくはマイナスの精密ドライバーで既存のカプラーを外してから新しいカプラーに入れれば完了です。
ただ私のMT-09の車体側の端子がエーモンのカプラーに対応していない規格の物だったので、車体側の端子のみカシメ直しました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
私の愛車だけかもしれませんが、車体側の配線は大抵の場合細い事が多いと思いますので、車体側の配線に端子をカシメる時は確実に配線に対して端子が固定されるように注意してカシメましょう。

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。真っ黒なカプラーはあまり見かけない物なのでとても満足しています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。

【その他】
単純にリペア目的であればこのカプラーは割高です。自動車・バイクの電装品を扱っている専門ショップで白色の同じ形状の物が半額以下で購入可能です。
私の場合は外側から白いカプラーを目立たなくする為だけに購入したので完全に自己満足の世界ではあると思うのですが、愛車を格好良くカスタムするのであればこういった細かい部分まで拘りたいものです。

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「バッテリー、電装系のトラブル予防にリレーは必須」とメンテナンスの方から教えられ、仕組みを苦しみながら何とか理解し、「カスタムで使うリレーならエーモン」とも聞いたため、フォグランプ増設カスタムのために購入。収納場所や配線を考えているところです。オート何とかと比べて安く手に入れました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・ファンスイッチを追加したもののボタンを押しても動いているか心配になったため、確認のためのランプが欲しくなった。そこで困った時のエーモンと思い探していたところ、LEDランプを見つけたので購入する

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・スイッチを押すことでLEDが光り、目的であるONとOFFの確認ができた。初めはメーター上部に取り付けていたが思いの外眩しく、メーターに視界を移す度に邪魔で気が散ってしまい失敗。なので、直接目に当たらないメーター下部へ取り付け、間接照明にすることで丁度良く光らせることができた

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
・取り付けはプラスとマイナスに繋ぐだけでOK。今回はスイッチと連動させるためプラスはACCから、マイナスはボディアースに繋げた
・配線の太さが0.2ｓｑと細く端子を圧着しにくかったため、0.5ｓｑの配線に換えて保護チューブを被せ加工完了

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
・汎用品のLEDライトなので、同社のロックマウントとチューブホルダーを併用することにより、インジケーターランプのようになります

【期待外れだった点はありますか？】
・特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・ライトの色が青と白の2色しかないので緑、黄、赤を足しての5色は欲しいです

【比較した商品はありますか？】
・各メーカーのインジケーターランプ

【その他】LED、抵抗、配線の組み合わせなので、自作できる人は最初から自作したほうが手っ取り早いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バンディット250を手に入れたのですが、あまりに狭くて、
ドライバーをハンドル代わりに突き刺して使用するタイプの汎用プラグレンチが入らない！
そこで、この商品を購入したのですが、ハンドル部分がフレーム等に干渉して回せない！
結局、南海部品さんのプラグレンチを買い直しました。
磁石付、先端のみ脱着可、9.5mmソケット対応で1000円ちょい。

ただ、車種が合わなかっただけで、悪いものではありません。
取っ手のラバーもしっかりしてるので、長持ちしそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで、電気系は疎かったので何時もバッ直で取り付けていました。しかし、コニュニティーで様々な方の日記等を見ると必要性を感じ購入しました。
取り付けは、説明書や他の方の日記等を参考にしました。特別難しいことも無く、電装品とバッテリー、車体アースに取り付けできました。
配線もバッ直より綺麗に出来て満足です。これで、電装品を安心して使えます。

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うっかりヒューズを飛ばしてしまったため、交換用ヒューズとして購入。
金額はそこそこ安く、複数種類揃っているので、予備をそろえるにはちょうどいいです。

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