amon:エーモン

ホイールを取り外した状態で使用しましたが，正直使いにくいです．
減圧機能つきですが，かなり押さえつけて圧を測りつつ減圧ボタンを押すという行為はやりにくいです．
値段もそれなりですし，残念でした．

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これまで使っていたペンシルタイプを落としてしまい計測不能になったので買い替えです。ペンシルタイプよりは嵩張りますが携帯用エアポンプではかなり頑張っても100kpaも入らないなので、エアゲージ自体ツーリングに持っていく必要性が薄いです。日本国内では50kmも走ればガソリンスタンドがあるので、そこで適正空気圧に入れ直せば済むと思います。そう考えるなら、エアゲージは大きさより家での使い勝手で選んだほうが良さそうです。この商品は首の角度が固定なので使うのにコツが入りますが、ベンジルタイプよりはずっと使いやすいです。値段も安めでお勧めです。

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使用２回目で中の弁が引っかかって動かなくなりました。
ホームセンターで買える灯油を入れるような普通のポンプで十分です。

よけいな機能と長いホースで使いにくかったです。

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パンク修理キットと合わせて購入。収納バッグに丁度収まるサイズです。まずは念のため使ってみて確認したところ、手持ちのダイヤル式と比べても、大きな誤差はありませんでした。精度に関しては携帯用として十分でしょう。
しかしホース型と違いどうも使い方に慣れが必要で、始めはうまく当てられず、隙間からエアが漏れる事が多々あります。必要な状況を考えると、貴重なエアを漏らす前に一番近いGSに向かった方がいい、となりそうな場合が割と多そうな気がします。

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ヘッドライト内の電源を分岐させるのに使用しました。エーモンはこんなのあればいいのになという部品が豊富にラインナップされていますね。
コンパクトでいいのですが、仮配線した後に外そうとするとメス側の抜け防止用のポッチが効きすぎて引っこ抜くのに苦労しました。一度付けてしまえば逆に安心ですが。

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以前も同じメーカーのものを使っていたので、これを
買いました。頭のところが動いてしかも小さい。
皆さんは使いやすいとの事でしたが、私には使いにくい
すぐにエアーがもれてうまく測れない。慣れなのか？
要領が悪いのか？でも安いからあまり文句ばかりでは
いけませんね。慣れたらいいのかもしれませんから。

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オイル交換を自分でするために購入しました。実際に使ってみると、ジョウゴに固定用のフックがついていて、車体のどこかに引っ掛けないとグラグラして使えません。自分のバイクには引っ掛けるところがなく、テープで止めてオイルを入れました。この点がマイナス1点です。

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機能や作りこみは値段の割りにしっかりしていて不満はありませんが、バイクのホイールは車種によってバルブに差し込みにくい場合があります。
ダブルディスク車や小径ホイールは苦戦するでしょう。
もう少し小ぶりなら良かったのですが、四輪用に使う事になりそうです・・・

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価格が安いのと当インプレッションでの評判が良かったので購入しました　L型バルブに使用しましたが何かコツが必要みたいで上手く図れません　　

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小さすぎて回しにくいです。

そして小さすぎるゆえなくしやすいでしょう。

エーモンから出ている長い物を買った方がよかったと後悔しています。

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