Magical Racing:マジカルレーシング

今回はマジカルレーシングさんのアンダーカウルを装着してみました。

カーボンにするかFRPにするか迷いましたが、コスト的にFRPの黒ゲル
をチョイスしました。

価格が安いのであまり期待してませんでしたが、作りはしっかりして
いるし、穴の位置や取り付け寸法もほぼピッタリで驚きました。

今回は塗装をやめてデカールにて処理しましたが見た目もGoodで
大変満足しております。

軽量という面ではカーボンでしょうが、FRPでも十分いけると思います。

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MVAGUSTA　F4　750に装着しました。専用設計だけあり、クイックファスナーのメスを純正から付け替えるだけでかんたんに装着できました。
綾織りカーボンはきれいで、そのまま付けても見栄えがするのでお勧めです。
FRPゲルコートの方が1万円ぐらい安いでうが、塗装したりしたらお金がかかるので結局は大差ないと思います。
また、形状がオイルトレーになっているのでサーキット走行する方には必需品です。
安物やノーブランドの製品は取り付け穴が甘かったり、割れたりすると危険なので、しっかりしたものを選ぶべきです。

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映画「キリン」で出てくるバイクにおおよそ付けられているという理由でマジカルレーシングのこのスクリーンにしました
今まで伏せていてもメットの上を風が通過して行っているのを感じていましたが、このスクリーンでは全く感じません

他社のスクリーンと比べて割高なのが難点ですが満足しています

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他社製品の口コミを読んでると、タイヤの脱着が必要とありますが、
この製品は取り付けに15分程しか掛かりません。
まだ実績は有りませんが、サスペンションへの泥はねや汚れがかなり軽減出来るものと思います。　又カーボンの目がとても綺麗で、価格の割には満足出来ますね。

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CB400SBに付けてます。
正確に言うと前オーナーが付けてたんですけどね。

コレが付いてるのが、バイク購入のきっかけにもなりましたね（笑）。
とにかくSBのフロントカウルに比べ、下がスカスカだった印象が全然変わってきます。

取り付けの面では、実作業してないので分かりませんが、オイル交換やバイクをジャッキアップする時には必ず着脱が必要になります。

フレームに常時取り付けたステーに、六角ボルトで4箇所固定してあるので作業自体は簡単なのですが、1人で行うと最後のボルトを外す時に重みが集中して少し難儀します。

作業時は下にダンボール等を置く事をオススメしますね。
傷つき防止に。

空力事態は、それほどスピードを出さないので実感は少ないですが、無しの時に比べるとジーンズの裾がバタつかないような気がします。
普通の方でしたら見た目重視の効果だけで十分かと（笑）。

私の場合、ホンダ純正のエンジンガードを付けてますが、干渉とかも有りませんでした。

一点だけ残念なのが、砂や砂利の多い道を走るとカウルの中にたまることです。
フロントタイヤが巻き上げたのがエキパイに当たって、全部この中に入る感じ！

一箇所有る水抜き穴や、サイドスタンド用の切り欠きまでカウルの下をたたいて砂を出す作業が要りますね（笑）！

後は段差での引っ掛けに注意です。

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フロントフォークとのフィット感やタイヤとのクリアランスはとてもいいと感じます。
しかしフェンダーとフォークをつなぐカーボン製のステーの作りがイマイチに感じます。(切って貼ったみたいな…)

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3mmくらいのスポンジのような感じで、表面は滑りにくいです。
貼りつけてみましたが、タンクにもたれてもキズがはいらないので良いと思います。
ニーグリップする部分には全くかからないので、それ用も欲しいかな。

ステッカー小が2枚と、大が1枚付属するので良かったです。
大はどこで使うのかわかりませんが・・・

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ライディングハウス ビキニカウル取付ステーと本製品を組み合わせて取り付けましたが、ウインドプロテクション効果が絶大です。
純正より70mm程UPで段付きになっている為高速走行時の疲れを殆ど感じなくなりました。
ドレスアップ効果も高いのでお勧めですよ。

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必要最低限のパーツでフェンダーレス化できます。純正の小物入れや車載工具などそのままで使用できます。作業に時間がかからないので助かります。

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見つけた時からデザインに魅力を感じ購入しました。
取付は何の加工の必要もなくピッタリ収まりました。
純正から移植のウエルナットをはめ込む為に5-56を少し塗り込むと簡単です。
交換後の感想は前から見ると車格があがったように感じ、跨った方から見ると車体がスリム(細い)に感じました。
防風効果は少しかがむと風が頭の上の方をかすめて行く感じですごく楽になった気がします。
値段が高いだけあって装着後に何とも言えない満足感を与えてくれる商品だと思います。

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