KTC:ケイティーシー

前回、在り合わせ工具でオイル・フィルター交換しましたが、交換も中途半端な工具で苦労した為、改めて信頼性の高いKTC製に。
フィルター交換の際、カートリッジ交換だけの交換なのですが、W系は意外にトルク管理や取り付けはしっかりと作業した方が良いらしく工具刷新しました。
作業自体はW800サイズの64もピタリと合致、噛み込みしがちなフィルターも交換作業が難なく完了、トルクも規定通り一発で合わせられました、安心感も含め作業も思い通りに行きました。
耐久性も間違いなく、信頼性が高いことは後々の確実安心と安全に繋がりますね。

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国産メジャーブランドKTCのドライバーセットです。

”いいドライバー”が欲しくなったらとりあえずこれを買っておけばいいと思います。

精度も値段なりによく、サイズのあったネジならまずナメることはないと思います。
四角い柄が特徴的ですが、転がりにくくトルクのかけやすいのでなかなか理にかなったデザインです。

また貫通(一番短いやつを除く)だったりメガネ/スパナを掛けるところがあったりと、＋αの機能の充実しており使い勝手はいいです。


”いいドライバー”というとPBやweraが有名ですが、本品はそこに手を出す前のはじめのセットとして優秀です。
というのも、使い込んで先端が丸くなってきたあとも”貫通ドライバー”としてラフに使えるという美点があります。

ちなみにKTCのロゴが剥がれやすいので気をつけましょう。

まずはこれを買って使い潰す、そのあと必要に応じてPBやweraなどの高級品を買い足す、というのがドライバー選びの最適解だと思います。

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材質的に何かでコーティングしているように見えるので、使っているうちにハゲるのかと思ったらそうでもなく、さすがのKTC、安くとも精度良く十分使えます。

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今まではプリセット式を数種類使い分けていました。
やはり小トルクではセットしたトルクでの反応が分かりにくく、また、どうも耐久性に問題の物やら校正が必要なタイミングのものが出てきました。
ここは部品破損も考えて、信頼性のおけるメーカーのデジタルが間違いないと感じて購入しました。
最近は使用機会も増え、正確なトルク管理は破損防止やトラブル防止にもなっていて、今まで以上にトルクレンチ使用頻度が高くなりました。
使用感は光と音で段階的に伝えてくれるため、分かりやすく
気を使わずに作業できるので気分的に楽に進められます。
デジタルの良さは通知機能や読み取りが確実な所かと思います、この辺はデジタルにして良かったと感じた事です。
プリセットの、はいここまでと言うショックが無いので使い始めは拍子抜けしますが、光とブザーで段階的に知らせてくれる事は安心感と信頼感が違います。
微妙なボタンの押下感や読み取りの表示が微妙な締め方の場合に少し、コツが必要な事は有り慣れやメモリセットするなりの工夫がいるかと思いますが、プリセットのセットにしても同様な事だと余り不具合感は感じません。
握りやすいグリップや分厚いメッキ、節度感のあるノッチ感等、耐久性も期待できなかなか重宝しいます、これなら高価な気がした価格も妥当だと納得しました。
今では色々と作業の助けになっている頼もしい存在です。

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超ロングかつストレート形状のメガネレンチです。

KTCの通常ラインの製品ですので鏡面ではなく梨地です。

特筆すべき点は”長い”ということと”ストレート形状”ということだけではありますが、それによって、

・高トルク箇所も比較的軽い力で緩められる
・リアサスリンク周りなど車体を挟んでボルトナットを整備するとき、反対側をどこかに引っ掛けておける

などの利点があります。

実際に使うときに特に有用なのが2つ目の使い方で、その長さ故地面やタイヤ、フレームなどどこかには引っ掛かりますし、ストレート形状のため一度引っ掛けてしまえばボルトの頭から外れにくく、一人整備が非常に捗ります。

通常の整備ではこれでないとイケないことは少ないですが、結構な重整備に手を出す場合には持っておくとなにかと重宝します。
用途的にソケット系工具では代えが効きづらいので気になる場合は買ってみてはと思います。

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バイクメンテのために購入。

外国産の工具を使用してましたが、made in Japanに惹かれて購入を決意。

結果、大満足です。

品質はさすがの一言。

作りのよさ、剛性、細部の作りこみがすごい。

工具を眺めてよし、触ってよし、使ってよしと文句のつけようがありません。

高価な物ですが、買って使えば後悔はないと思います。

一生物ですので、大切に使っていきたいです。

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とりあえず買っとけばOKブランドの筆頭、KTCのラチェットです。



特徴はなんと言っても”屈強”です。

ラチェットといえばSnap-◯nですかね。他には国内メーカーであればk◯-kenあたりが有名所ですが、私が知る限りこのサイズ感のラチェットの中ではこいつがダントツで屈強です。

9.5sqのラチェットで長さも180mmとごく一般的ですが、明らかに見た目と不釣り合いな大物ボルト/ナットを相手に馬鹿力で挑んでもしっかり仕事を果たします。
しかもこんな無茶な使い方を続けていても壊れる気配もないうえに、壊れてもリペアキットが売っているという不死身っぷりです。

しかしその屈強さの代償として、
・ヘッドは大きめ
・重量は重め
・剛性過剰気味
・空転トルク大きめ
と、総じてパワー型です。
特に剛性が高い点はM6以下のボルトは特に容易にナメるので気をつける必要があります。


ラチェットは基本工具だけに各メーカー様々な思想で設計されており、値段もピンきりです。
とりあえず基準になる1本目として”そこそこのもの”が欲しい方にとっては十分オススメできます。

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とりあえず買っとけばOKブランドの筆頭、KTCのコンビネーションレンチです。

セットで購入し、長年使い続けています。

コンビネーションレンチのような一般工具はホームセンターに行けば安価なものも手に入りますが、さすがにそこそこの値段がする分しっかり”いいもの”感は感じられます。

・質感が高い
同社nepr◯sのような過美な印象はなく、梨地で質実剛健に仕立てられています。
角が立っていてボルト/ナットとの掛かりもいいです。

・メガネに若干角度がついている
良くも悪くもメガネ側は写真で分かる通り若干の角度がついています。
体感的には役に立つことが多いです。
KTCのロングメガネは角度がついていないので、そちらとの使い分けるといいかと思います。

・サイズに応じた長さでトルク管理しやすい
サイズ毎に長さが異なり、端を持ってきゅっと閉めればだいたいいい感じのトルクになります(適当)。
また剛性感もバッチリで変にしなるようなこともなく、使い心地はいいです。

・耐久性◯
KTCはソケットが思いの外早く錆びて残念な思いをしたことがあるのですが、コンビネーションレンチは今の所そのようなことはありません。
映え重視の壁掛け保管(半屋外)ですが、特に錆びることもなく、またもちろん変形等の破損もなく使えています。


総じて第一歩の工具としては十分におすすめできる品物です。
というか、”ちょっとやってみようかな”くらいであればこれだとオーバースペックですかね。
ただ、ほとんど使わないくせになければないで困るスパナを買うのが財布的にも収納場所的にも不本意だと感じる手合にとってはコンビネーションレンチはいい選択肢で、かつメガネ/スパナを揃える予算で1セット揃えればいいと考えれば、本品のような”ちょっといいもの”に手を出してみるのも一興かと思います。

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とりあえず買っとけばOKブランドの筆頭、KTCのソケTです。

ソケット工具といえばラチェットをイメージする方が多いと思いますが、実際整備する際にはこちらのほうが圧倒的に作業性がいいことが多いです。
なにせ速回しが楽。
速く楽に、であれば電動工具もありますが、こちらはその10分の1くらいの価格で電源不要なうえ、手感でネジ部の状態を把握できたり手ルク管理もやりやすいです。
バイク整備の際にはほぼ100%使用するくらいの使用頻度です。

使用感ですが、(個人の腕力にもよりますが)M8ボルトくらいまでなら緩め締めとも対応できると思います。
それ以上のトルクはちょっとしんどいです。
また特にM6以下のボルトを9.5sqのラチェットで締めると剛性感がありすぎてオーバートルクになりがちですが、こちらであればそのへんの調整が比較的やりやすいです。(もちろん慣れは必要ですが)

Ｔレンとしてはいろんなメーカーからいろんな価格で販売されていますが、KTCはやや高いものの柄の長さのバランスもよく普通におすすめです。
また接合部分は溶接ですが、自分自身ヘビーユースで使っている＆周りでも使っている人が多いですが壊れたものは見たことがなく、信頼性も十分かと思います。

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アクスルなどに使うザイズなので、山もしっかりしててナットやボルトの角に優しそうで使うのが楽しみです！

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