ALCAN hands:アルキャンハンズ

左右1cm切り、幅62cmへ、ブレーキホースとメーター近くが接触。
ローアンドナローを目指しているので仕方が無い。
しばらく様子を見てみます。

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このデザイン、質、値段は文句なしです。
今回ハンドル交換をしてついでにグリップも社外品にしてみました。
グリップのデザインだけでかなりイメージが変わりました。
またバイクに乗る楽しみが増えました。
迷っているなら絶対買いだと思います。
とても満足です。

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グリップがメッキとスポンジなので見た目や握った感触が純正に比べて良くなりました。

非貫通なのでただひとつ不満が、、、。

純正の重いバーエンドが無くなり長い下り坂や一定の速度域ぐらいからハンドルがブレだすようになりました。

非貫通タイプなのでグリップ自体ももう少し重量があれば良かったかと重います。

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取り付け位置が自在に変更出来て便利なアイテムだと思い購入しました。結論は、多少の取り付け自由度がある程度だと思います。
それよりも問題なのは、中央のシャフトと左右のバーのねじ込み部の隙間が多すぎてガタつきが酷い事です。私はシールテープを複数回両側に巻きつけてガタを解消しました。それから、クランプの取り付け部もバーとの隙間がありガタが発生しましたので此方はアルミテープで解消しました。取り付けに工夫すればシッカリしたハンドルブレースとして機能すると思います。見た目と質感は良いと思います。

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アルミとラバーの組み合わせグリップでは飛び抜けて安いこのグリップ。

半信半疑で購入してみましたが非常にカッコよくて品質も良いです。

「取り付けでゴムとアルミリングの位置がズレて云々」というインプレを見て心配していましたが、一切問題なかったです。

内側のテーパーの部分のスリットの谷の部分はアルマイトが少し荒い部分もありましたが、見えない部分ですし下向きにつければいいので気にしませんでした。一万円なら文句も出ますがこの値段なら文句無しです。

他のバイクにもつけようか考え中です。星五つです。

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派手すぎず、ノーマルに近いタイプなので、見た目が気に入ってます。古くなると、手垢や埃でかなり汚れてくるので、グリップだけ変えただけでも印象が全く違います。

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純正ワイヤーが切れてしまったので色々と探していたら、調子よさそうなのが、あったので購入しました。
純正ワイヤーに比べて動きがスムーズでとても使い易く、耐久性がありそうで気に入りました。

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以前交換したハンドルは良かったのですが、走行中グリップが下向きだったので自然と手が下がってきて不便だったので、探した結果ドラフター1が良いと思い購入しました。　使用した結果純正と形状が同じで10cm-UPとなり自分としては理想的となりました。

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Sタイプを購入しました。取り付け自体はクランプがオープンタイプなので、凄く簡単です。サイズ的にはゼファーのハンドルの場合、最長まで伸ばした状態での取り付けがベストとおもわれます。難点が幾つか・・・先ず、センターバーと左右のバーがネジ込みで長さを調整する仕組みですが、ネジの噛み合わせの隙間が多いため、そのまま取り付けるとガタガタです。
対策として、パイプシールを2巻きから3巻きしてガタを解消しました。次に、クランプとバーの取り付け部分に3ミリ程度の隙間が出来るため（付属のキャップボルトをガッチリ締めた状態で）アルミテープを重ね貼りしてギャップを解消しました。
ハンドルのアール部分にクランプを固定する場合は特に要加工です。それらの加工調整で取り付けが出来れば、しっかりした良いものとして使用できます。

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プログリップを使用してましたが、あまりにもハデハデで浮いていた感が強かった。アルキャンに換えて落ち着いた感がでて、グリップの太さもちょうど良く大満足です。
ただ手が小さい方には太すぎるかもしれません。

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