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ALCAN hands:アルキャンハンズ

ユーザーによる ALCAN hands:アルキャンハンズ のブランド評価

業界随一のユニークな商品を大量に取り揃える「ALCAN hands:アルキャンハンズ」。ハッと目を引く奇抜なデザインだけでなく、使うほどに身体に馴染んでいくような高機能なデザインにも定評アリです。また、車種ごとにラインナップの豊富なワイヤー類はカスタム・レストアにも重宝します!

総合評価: 4 /総合評価441件 (詳細インプレ数:427件)
買ってよかった/最高:
159
おおむね期待通り:
166
普通/可もなく不可もない:
79
もう少し/残念:
20
お話にならない:
17

ALCAN hands:アルキャンハンズの商品のインプレッション (全 165 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB750F | MAGNA50 [マグナ] | ZX-6R )

3.0/5

★★★★★

ハンドルブレースのもともとの使用目的というより外部電源、携帯マウントを取り付けるための土台目的で購入しました。

純正のハンドルに合う商品がなかなか見つからず、長さ調節可能なのでいろんな車種に対応できます。

着け方が悪かったからか、長さ調整のわずかな隙間で振動によるビビリ音があり始めは何の音かビックリしました。

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投稿日付: 2014/03/13 13:37
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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

純正で味気なかったバルブキャップを選んでいる際に、特に目を引いたのがこのバルブキャップだ。

メーカーはハンドルやグリップで有名なアルキャンハンズ。

キャップのトップに石がはめ込まれた斬新なデザインで、さり気無い足元のおしゃれに貢献できる。

もちろん内部にはO-パッキンが内蔵されているため、簡単には緩まない構造になっており、見た目、使い勝手ともにバランスがいい。

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投稿日付: 2014/03/12 17:26

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月刊DT王国さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

CB400SB(NC42/2009年)に取り付け

ハンドル周りのドレスアップのために取り付けました。

他のブレースバーだと、バー自体と取り付けのステーそれぞれ買わなければならないので、合計するとこの商品と値段は変わりません。

また、アジャスタブル機能があるため、
ハンドルを変えようと思えば違うハンドルでもそのまま使えるのと、
ブレースの位置・高さを自由に調整できる点で良いです。

オススメです!

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投稿日付: 2014/03/03 21:21

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nogybonさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: F650ST )

利用車種: F650ST

5.0/5

★★★★★

左右1cm切り、幅62cmへ、ブレーキホースとメーター近くが接触。
ローアンドナローを目指しているので仕方が無い。
しばらく様子を見てみます。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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YUTAさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: バンディット1250S | アドレスV125S )

5.0/5

★★★★★

このデザイン、質、値段は文句なしです。
今回ハンドル交換をしてついでにグリップも社外品にしてみました。
グリップのデザインだけでかなりイメージが変わりました。
またバイクに乗る楽しみが増えました。
迷っているなら絶対買いだと思います。
とても満足です。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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やすろーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ46A -) )

3.0/5

★★★★★

グリップがメッキとスポンジなので見た目や握った感触が純正に比べて良くなりました。

非貫通なのでただひとつ不満が、、、。

純正の重いバーエンドが無くなり長い下り坂や一定の速度域ぐらいからハンドルがブレだすようになりました。

非貫通タイプなのでグリップ自体ももう少し重量があれば良かったかと重います。

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投稿日付: 2014/02/20 17:52

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ものぐさ太郎さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

3.0/5

★★★★★

取り付け位置が自在に変更出来て便利なアイテムだと思い購入しました。結論は、多少の取り付け自由度がある程度だと思います。
それよりも問題なのは、中央のシャフトと左右のバーのねじ込み部の隙間が多すぎてガタつきが酷い事です。私はシールテープを複数回両側に巻きつけてガタを解消しました。それから、クランプの取り付け部もバーとの隙間がありガタが発生しましたので此方はアルミテープで解消しました。取り付けに工夫すればシッカリしたハンドルブレースとして機能すると思います。見た目と質感は良いと思います。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50
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Tommyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: RAPTOR1000 [ラプトール] | GSX250S KATANA [カタナ] )

利用車種: RAPTOR1000

5.0/5

★★★★★

アルミとラバーの組み合わせグリップでは飛び抜けて安いこのグリップ。

半信半疑で購入してみましたが非常にカッコよくて品質も良いです。

「取り付けでゴムとアルミリングの位置がズレて云々」というインプレを見て心配していましたが、一切問題なかったです。

内側のテーパーの部分のスリットの谷の部分はアルマイトが少し荒い部分もありましたが、見えない部分ですし下向きにつければいいので気にしませんでした。一万円なら文句も出ますがこの値段なら文句無しです。

他のバイクにもつけようか考え中です。星五つです。

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投稿日付: 2014/02/14 09:58

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ものぐさ太郎さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

Sタイプを購入しました。取り付け自体はクランプがオープンタイプなので、凄く簡単です。サイズ的にはゼファーのハンドルの場合、最長まで伸ばした状態での取り付けがベストとおもわれます。難点が幾つか・・・先ず、センターバーと左右のバーがネジ込みで長さを調整する仕組みですが、ネジの噛み合わせの隙間が多いため、そのまま取り付けるとガタガタです。
対策として、パイプシールを2巻きから3巻きしてガタを解消しました。次に、クランプとバーの取り付け部分に3ミリ程度の隙間が出来るため(付属のキャップボルトをガッチリ締めた状態で)アルミテープを重ね貼りしてギャップを解消しました。
ハンドルのアール部分にクランプを固定する場合は特に要加工です。それらの加工調整で取り付けが出来れば、しっかりした良いものとして使用できます。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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まる丸さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CB400SS

5.0/5

★★★★★

プログリップを使用してましたが、あまりにもハデハデで浮いていた感が強かった。アルキャンに換えて落ち着いた感がでて、グリップの太さもちょうど良く大満足です。
ただ手が小さい方には太すぎるかもしれません。

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投稿日付: 2014/01/31 14:02
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