【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価: 3.9 /総合評価2090件 (詳細インプレ数:2000件)
買ってよかった/最高:
739
おおむね期待通り:
740
普通/可もなく不可もない:
352
もう少し/残念:
113
お話にならない:
126

KN企画:ケイエヌキカクの商品のインプレッション (全 947 件中 641 - 650 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
bochiさん(インプレ投稿数: 14件 )

3.0/5

★★★★★

knさんクーリングファン取り付けました車種v125エンジンファンカバー取り外し大変でしたジャッキで持ち上げリアサス下ネジ外しエアークリーナー外し車体カチ上げて外しました色は赤チョイスしましたせっかく赤
のファーン付て全然見えないとつまらないので純正ファンカバーの網の部分くり抜きました上からメッキカバー取り付け穴からチラッとと見える仕様にしましたいい感じ!!!

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投稿日付: 2015/03/05 19:06

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bochiさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

knさんの商品は アドレス125ファンにとって非常に良い商品だと思います 特にv125のパーツは車体専門で作られているのでまず不具合はないと思います。今回のブレーキレバーはツートンカラーでカッコいいと思います今度ゲットしようと思います!

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投稿日付: 2015/03/03 11:20

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5.0/5

★★★★★

プーリー側を既製品を改造してるのでこのベルトが1番
マッチしてるはず(笑)普通の強化ベルトも1度使いたいのですがとりあえず、最初からずっとこれなので。
KNさんのベルトは切れなくていい製品が多いです。

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投稿日付: 2015/03/02 14:06

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Malcolmさん(インプレ投稿数: 79件 )

5.0/5

★★★★★

納得いく結果が出ないのでウェイトローラー等の調整で頻繁に・・・・・・期間が短かったのかもしれませんが、メーカー純正のよりえらく頑丈な様な?
予備を買おうかと思ったのですけど、まだ持ちそうw

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投稿日付: 2015/02/26 05:18

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

フォークオイル交換には必須の品です。
20年使ったキジマのメスシリンダーが割れてしまったので、代用で購入。
当時はキジマが一番安かった記憶がありますが(それでも1500円くらい
したように記憶しています)今は随分安くなりましたねえ。

安いけど品質は良いです。全く問題ありません。
レベルは若干読みにくいですが、これは他社も同じ。
基本的にこの手のプラスチックのものは、あくまでも簡易版なので仕方あり
ません(簡易版でもオートバイ用には充分です)。

次にこれが割れる頃には私もおじいちゃんか…(遠い目

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投稿日付: 2015/02/23 18:42

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Dトラウマさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

なかなか面白かったですね。すぐあきるだろうなーっと思いながらみてたんですけど、最後らへんで面白くなっていき今では月に4回くらいはみています。
このDVDえっこう良いのでぜひ観てみてください

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投稿日付: 2015/02/23 16:03

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Malcolmさん(インプレ投稿数: 79件 )

5.0/5

★★★★★

触りだしたら毎回開けてましたので、ガスケットがほぼ破れた?状態になってたのですが、今回ハイギアを入れて一段落したので購入してつけました。
近所で売ってるの高いwww

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投稿日付: 2015/02/10 06:41

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ルトガルニコフ中尉さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

シムワッシャーを増やしてベルトを落とし込むことによって全体をローギヤード化します。ミッション車で言うとフロントドライブスプロケット丁数を減らしたのと同じ効果になります。

SE12Jに取り付け。駆動系構成は、WR9g・シムワッシャーノーマル0.35mm+KN企画1.0mm計1.35mm・プーリー、フェイス、クラッチはノーマル

最高です!ようやくバイクらしい加速になりました。WR9gだけでもかなりの変化でしたが1mm追加で激変します。2stスクーターの様にガンガンスピードが乗っていき、80キロ到達までが異常に早くなります。最高速は変わりませんでした。トルクカムはまだ変更していませんがやっと規制から開放されたって感じです。国内仕様遅すぎやろ。

画像:1.35mmでのドリブン側ベルト位置。まだ増やせそうです。シムワッシャー2mm程度までいけるそうなのでいろいろセッティングしてみます。

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投稿日付: 2015/02/05 00:56

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風来坊さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

取り付け簡単で、見た目がガラリと、元々外見は、ノーマルです。見た感じを、変えたくて、これに選びました。変えて良かったです、コツコツ頑張ります。

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投稿日付: 2015/02/04 18:10

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yukkyさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

4.0/5

★★★★★

知人からV125を譲ってもらったので駆動系のリフレッシュのために購入しました。
5万km走行していたため、念のため交換しました。
純正形状と言う事なので、問題なく取り付けできました。
NK企画ドライブフェイスと同時に交換しました。ウェイトローラも附属しており、カスタムじゃなくてリフレッシュが目的なら問題ないと思います。
台湾SUZUKI製の純正みたいです。

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投稿日付: 2015/02/04 10:20
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