【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8317件 (詳細インプレ数:8089件)
買ってよかった/最高:
3720
おおむね期待通り:
3001
普通/可もなく不可もない:
1169
もう少し/残念:
235
お話にならない:
156

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 685 件中 641 - 650 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ケンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z125 プロ | Z125 プロ | Z125 プロ )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
クラッチケーブルを赤に変えたために、同時にスロットルケーブルも赤に変えるため購入しました。本当は純正の長さで良かったんですが、無かったので100mmロングになってしまいましたが、特に問題ありませんでした。
純正よりスロットルの動きがスムーズになりました。
取り付けも元のを外して交換するだけなので、ケーブルの取り回し方法とグリップ部分の取り回しさえ覚えるなり写真に撮るなりすれば誰でも出来るかと思います。

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投稿日付: 2013/01/31 20:02
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88さん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

穴位置がチョイノリ前期型と同じなので流用。ピッタリでした。

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投稿日付: 2013/01/21 19:28

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PCX125EUさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

夏場はよかったのですが冬場はたまらん。ノーマルより風をカットできるがもうちょっと高ければよかったかも。そうなればかっこわるいし・・・。

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投稿日付: 2013/01/17 20:01
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PANDA WORKSさん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

ファンネルにメッシュもついてこの値段。
まあまあ良いのではないでしょうか?
見た目もきれいでかっこいいですよ!

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投稿日付: 2013/01/15 19:35

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mohitoさん(インプレ投稿数: 71件 )

4.0/5

★★★★★

整備やカスタム等でバイクをいじることをする方には使える商品だと思います。外したネジやボルトを紛失させないためにもまとめて置いておきたいものですので、その時に重宝しますよ。皿のそこ部分はマグネットになっていますのでスチールのネジ、ボルトであればくっついて固定されますので便利です。また、ネジ・ボルトを入れる反対側の底もマグネットのため皿を置いておく時にもスチールの棚やワゴンなど置くだけで固定できますのでこの点も便利です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:27

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元サイドカー乗りさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

キャブレターVTR250のテールカウルにジャストフィットします。取り付けも、フェンダー部切断とウィンカーをナンバープレートと共締めすればきれいに付きます。
ただ、ブレーキランプの発光がもう少しあれば、星5つです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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Hartiaさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

もう少しパワーが欲しいと思い購入しました。
ハイコンプということもありなかなかのパワーを見せてくれます。
ただ自分の個体だけだとは思いますがヘッドの面にBB弾を半分にしたくらいのエグれがありました。
これくらいでは圧縮漏れはないだろうと思いますが高価な物ですのでその点はガッカリです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:24

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Hartiaさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

キタコPC20(カブ用)のインマニではスロットルワイヤーがフレームに干渉するわキャブがエンジンに干渉しそうになるわで散々だったのでやむなく購入。
向きを変えることでこれらの問題は解決しました。

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投稿日付: 2013/01/08 09:24
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ざーらさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

ラジエーターカバーの中では一番かっこいいとおもいます!
取り付けもネジ回すくらいで簡単でした。

もうちょい安ければよかったのですが、それでも満足してます!

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投稿日付: 2012/12/25 20:02

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くまのみさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: GSX250S KATANA [カタナ] | RG50 | GORILLA [ゴリラ] )

4.0/5

★★★★★

スイングアームを変えてから減速時にチェーンがスイングアームに干渉するので
フロント13丁⇒15丁 ギヤ比2.38
リヤ  31丁⇒34丁 ギヤ比2.27
に変更です。フロント1丁上げくらいです。

スイングアームに干渉しなくなりました。

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投稿日付: 2012/12/25 20:01

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