KITACO:キタコ

構成がシンプルで、使いやすく、軽量なのも良いと思います。あとは、このようにかなりシンプルな構成なので、もう一声、安価だったら最高なのだが…とも思いますが、こればっかりは、各メーカーさんのご都合もあることだし…とも思って納得しています。

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純正のフワフワした感じが無くなりました。多少硬い感じですが、乗り心地が悪い訳では無いです。値段を考えれば、十分満足です。ただ、取り付けは少し面倒ですね。

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新型アドレス110につけました。

雨風を軽くしのぐために購入しました。

効果は、無いよりはいいかな？ぐらいですけど
個人的にはカッコよくてお気に入りです。

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くまモンキー（FI）に取り付けました。
本来ならFIは燃料警告灯があり取り付け不可ですが
LCDメーターに交換し警告灯が不要になったので取り付けることが可能になりました。

車体色との相性を考慮し赤色を選択

ワンポイントアクセサリーになり、ドレスアップ効果とゴムパッキンの劣化予防と雨によるメーターへの浸水防止効果も期待できるので耐久性の向上にもつながり正に一石二鳥です。

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スリップオンのサイレンサーに交換するので必要と思い購入ひまひたが結局使う必要がなかったので使用感は分かりません。しかし、信頼できるブランドですのでまたサイレンサーを純正に戻す時などに使いたいと思います。もう少し安いと嬉しいです。

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どうせならと社外品に交換。
純正よりも高圧力タイプなので夏場など効果に期待。
半面30年選手の部分も多分にある水回りのどこかが破綻しないか若干の不安も。

実際タンク下のパイプから水漏れしましたw
恐らくサーモ交換した時に締めが甘かったせいだとは思いますが…
今後に一抹の不安。

ちなみにブレーキマスターを撮った写真の流用ですが、右下に隠れるように見えるのが今回の主役です

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今時は昔よりもかなり速い速度が出てるように補正されてる最近の車やバイクの速度計。
これを正確に表示させるためにこの製品を購入。
取り付け時製品をバイパスさせるためのカプラーの位置は説明書ですぐわかったが、線の余裕が無くかなりギチギチに収まっており
繋げるのに苦労した。
一旦カプラーをまとめて外してから繋げることをオススメします。

個人的データ
補正項目はFスプロケ、Rスプロケ、リアタイヤの外周長さとあるが、おいらはリアタイヤ外周長さ設定値を90％にした。
これでノーマルの2014モデルのMC41でかなり正確に速度表示されるようになった。
ちなみにGPSで速度確認しました。

変換ユニット本体取り付け位置は写真のとこにクッションテープをグルグル巻きにして設置。

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純正品質以上で、とても良く利くブレーキシューです。

パッドカスが詰まらない様にスリットが掘られていますし、スプリングも付いているので、旧シューを外して、新しいシューを、付けるだけ、簡単、簡単

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1リットルサイズを購入しました。
購入した一番の理由は100ml単位でメモリが振ってあるので特に小排気量車には使いやすいからです。

気配り機能としてゴミが入らないようノズルの付け根にフィルター等を備えていますが、あっても無くても正直あまり気になるようなものではないかな。

それよりも私が使いやすさより意外と良いなと思ったのは作業を終えて片付ける時です。
・ノズルの先にキャップが付属しており、使い終えた時につけられる。
・ジョッキの大口にキャップが付属していて、こちらも同様にフタができる。

これがあるとウェス等で次回使用時にゴミが入らないようにフタ代わりにしなくても良い。
また、片付けて保管する際もオイルが周囲に着かないようジョッキを置く場所にも気をつけなくても良い。

ちょっとしたことですが作業を終えた後、使った容器をある程度綺麗にしてジョッキを片付けるって、意外と面倒なのですよね。

人によりけりですが、私はフタを別途用意するのも意外とやらないしですから。
この商品のようにフタが付属されていると次回使用時にゴミが入っている心配も不要で手も汚れることなく、置く場所にも気を遣わずスムーズに片付けられます（笑）

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マフラーメンテナンスや交換の際使用するために購入しました。いつも一個入りの商品をストックしていましたが、つい買い忘れてしまい仕方なく再利用したりしていました。こちらは2個入り！解決です！！

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