KITACO:キタコ

今まではMFR社の13.5gを使用していましたが
今回は12gを購入しました
以前使用していて耐久性もそこそこある上に、6個セットでこれくらいの値段ならまぁ良いかな、と

MFR社さんからこの重さがラインナップされていたら良いのですが…
耐久性ではDAYTONA社のWRが一番ですが、値段も一番…

その人にとってのベストの重さが決まれば耐久性抜群のDAYTONA社のWRで揃えるのが一番だと思いますが、自分は結構チョコチョコと重さを変えて楽しむので…

KITACO社のWRは15g、12g、11gと持っていましたが…

15g＝純正よりも軽い加速感。慣れると物足りない

13.5g＝加速、再加速は気持ち良い。0~60km/h加速は純正よりも0.6秒UP
　　　社外マフラーに交換している場合にはこれくらいが良いかと

12g＝13.5gの加速感をちょっと良くした感じ
　　　再加速は明らかにこちらのが鋭い

11g＝ブラックプーリー2と同時に使用。加速感では一番。
　　　抜けの良いマフラーであれば良い組み合わせな感じ。

自分の場合はノーマルマフラーで高回転の抜けは望めないので、再加速重視でセンタースプリング3%UP、WR12g×6という状態に落ち着いています

もうちょっと軽くしてもまだまだイケそうでもありますが…
一応普段の足として使用しているのでこれくらいが限界かな、と思っています


以前使用していた時は3000kmでちょっと片減りしているくらいでした
市街地ばかりの走行で巡航する事がほぼ無いのでこれくらもてば全然OKです
片減りしているとはいえ、走行に支障が出るほどでもなく本当に1か所のみ減っていただけですので耐久性もなかなかだと思います

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ドレスアップに購入。
網つきなので、見た目が少し劣りますが、大きなゴミが入らないので安心です。

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機械式のメーターなので、正確な回転数が分かってよいです。

キットになっているので、他に必要なものがないので、よかったです。

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KSR110 キャブを純正からVM26に交換しました。
但し、スロットルをKLXの物に交換してあるので、KSR用の物ではなく、KLX用を購入しました。

内容的な違いは、スロットルワイヤーとメイジェットのサイズ違いです。
メインジェットはセッティングしてみないと何が合うのか分からないので、とりあえずKLX用にしました。

交換後、全域でトルクアップと吹け上りが鋭くなり、回転数も1万回転を楽に回るようになり、別物に生まれ変わりました。
取付自体は、簡単に付きますが、取り説にもありますが、ノーマルエアクリBOX取付時は、吸気量が不足になる為、エアクリBOXの加工が必要になります。
ある程度までのセッティングなら、比較的容易なので、手軽にパワーアップができると思います。

唯一残念なのは、インマニ固定の六角穴付きビスの頭が、2本中1本だけ、インマニ本体に当たり少し無理しながら締めないと入らない為、あまり気持ちの良い物ではない事と、これは個体差ですが、SJ交換した所、SJのねじ山が潰れていました、締める方向で潰れていたので、初めからだと思います、本来なら、メーカーへ連絡するべき所ですが、元々のSJは使う事がないと思ったのと、既に購入から1年が過ぎており、キャブヒーターや、温度センサー取り付けの為の、本体への加工も行っていたので、今回はそのままにしました。
SJはマイナスで締め付ける為、潰しやすいので、初めに確認しておいた方がいいと思います。
ですので、☆は一つ減らしました。

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KSR110にVM26を取付けましたが、標準セットの＃15では、濃すぎるので、一つ下げる為に買いました。

ミクニ純正部品の為、安心して使用出来ます。

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KSR110にVM26を取付時のセッティング用に購入しました。

2個くらい買うともっと多く入ったセットの物も買えますが、PJはそんなに大きく振る事が無いと思ったので、必要分に縛って購入しました。
このPJは、ミクニ純正部品の為、安心して使用出来ます。

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KSR110にVM26を取付時のセッティング用に購入しました。

初めて使うキャブのセッティングで事前に用意する為、ある程度のジェットを揃えるのに、ジェットセット+単品で不足しそうな分を補う形で購入しました。

このMJは、ミクニ純正部品の為、精度は安心して使用出来ます。

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ボアアップと同時に交換しました。
想像以上によく回ってくれるので、壊れるんじゃないかと少し心配です。

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クラッチの分解時に使用しました。

使いやすかったのでよかった！

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ジョルノAF24に装着しました。同時に同社のハイスピードプーリータイプXを入れた為に、単体でのインプレではないのですが、慣らしが終わった後の走りは極めてスムーズでした。もちろんその前のベルトがヘタっていたのはあると思いますが、値段も他社と比較して高くないですし、コストパフォーマンスは十分だと思います。現在装着後2000キロ走っていますが、問題はありません。

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