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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8430件 (詳細インプレ数:8195件)
買ってよかった/最高:
3772
おおむね期待通り:
3025
普通/可もなく不可もない:
1193
もう少し/残念:
242
お話にならない:
159

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 2989 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カッキーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KSR110 )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 3
乗り心地 3

写真のまんまでした取り付けも少々の技量があれば問題なく取り付けられますがジャッキアップなどはしたほうがいいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 06:56

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Satosuke0719さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GSX-S1000GT | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

今時バイクにUSB電源は必需品です。
CT125にはUSB電源がありませんが、この製品で簡単にその問題を解消することができます。

取り付けはいたって簡単。
自分はカプラーを使わず、ギボシ端子をD-UNITにつなげましたが、それでも難しくありません。
車種専用品ですので、純正品のように装着することができます。

2口使用時は出力が1Aとなるので、不満としてはそれぐらいでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/14 19:58

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なかいっちさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SR400 | CT125 ハンターカブ | レブル 250 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 4
セッティングの出しやすさ 4

吸気、排気、社外カムを導入したのに合わせて取り付けました。
マップがプリインストールされているので、好みに合わせてスイッチひとつで変更出来ます。
取り付けは面倒ではりますが、配線には接続専用カプラーが付いているので、無加工でポン付け出来ます。
フィードバックキャンセラーも付属しているので、社外マフラーに変更している方は、カムを変更していなくても、
ノーマルマップで効果を感じられるのではないでしょうか。

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投稿日付: 2024/07/14 15:36

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036さん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: XLR80 )

丁数:35丁
利用車種: XLR80
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ややこしいですが。

xlr80のリアをスポークホイールのままディスクブレーキ化する為に、ドリーム50のリアハブを用意したのですが、丁数が43丁となかなかの数値でした。
xlr80の2次減速比に近づける為にはドライブスプロケットを18丁にするか、ドリブンを減丁するしかなく、CB系エンジンに18丁のドライブはなかなかケース的にツライので、なんとかドリブン減丁をする必要があり、購入しました。

PCDは問題ないのですが、ボルト径がドリーム50は10mm、当該商品は8mmと不一致なのでステップドリルでの拡張が必要になります。
またスプロケットに段つきがあるので、M10、1.5mmのスペーサーを噛ませないとナットが締めきれずに、スプロケットが固定できません。

xlr80のリアをスポークホイールでディスク化する人やドリーム50を過度にロングにしたい人などはそうそういないと思うので、不要な情報かもしれませんが、多少加工すればドリーム50に使用できます。

商品自体はかもなく不可もなくな、一般的なスプロケットです。

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投稿日付: 2024/07/13 18:49

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 656件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

カラー:レッド
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
  • フタも良くできています!

    フタも良くできています!

  • キタコのエンブレムが恰好良い!!

    キタコのエンブレムが恰好良い!!

  • 説明書が解りやすいです

    説明書が解りやすいです

タイヤ交換が近かったので良いタイミングなので購入しました!結果…良いですねこのエアバルブ!純正はガソリンスタンドでエアーが入れ難く、毎月ストレスMAXだったのですが(笑)エアー注入口の角度が変わり、エアーが入れやすくなり、ストレスフリーになりました!そしてこの高品質!アルマイト色が高級感があり恰好良い!!凄く凄くお勧めします!!

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投稿日付: 2024/07/13 14:38

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
セッティングの出しやすさ 4

88ccにボアアップしノーマルキャブレターではパワーが出せていなかったので
噴け上がりからスムーズで高回転まで気持ちよくパワーがついて回るようになった
取り付けは付け替えるだけで簡単
セッティングはジェット、ニードルを微調整でアイドリングから高回転まで安定した
もっと追い込めば良くなるのだろうがそこそこでも十分調子よく回る

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投稿日付: 2024/07/12 21:09

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 4

純正ライトが暗いので対策をしようと考えマルチリフレクタータイプのヘッドライトユニットに交換
純正ヘッドライトにはボルトオンで問題なく取り付けできたがLEDバルブが少し長いので
配線を避けながら取り付け

明るくなり、見た目もクリアになりいい感じです

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投稿日付: 2024/07/12 20:42

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • スロットル長120mm

    スロットル長120mm

グリップヒーターを取り付けするのに純正のスロットルコーンを利用したくなかったので
ついでに20%のハイスロにもなり一石二鳥
取り付けは純正スロットルを外して入れ替えるだけ
グリップヒーター押し込む方が力が必要で手間です

ハイスロの効果は自分にはほとんど感じられませんでした
グリップヒーターの方は付けてよかったと満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 05:43

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 3

プラスチックのウィンカーが壊れたので
フロントウィンカーが可動式のを探していた
ボディは亜鉛?のしっかりとした造りで頑丈
少し工夫して折りたためるようにカスタムしてます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/11 18:32

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478さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB50 )

カラー:ブラック
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

従来のエアーバルブより強度があるので扱いやすいかんじです
あとは耐久性がどうかですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/10 16:01

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