ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8317件 (詳細インプレ数:8089件) | |
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買ってよかった/最高: | 3720 | |
おおむね期待通り: | 3001 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 156 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
マフラー交換の際に使用した。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか?】
可もなく、不可もなく。コスパ抜群。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他商品は使用したことありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
取り付けは意外にあっさり着きました。
装着時のクリック感があると安心感が増すと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
あっという間に汚れるので、エアクリ交換も何度かのベンリィ110
現在組んでいるKN企画のエアクリがSTD比で105%位の大きさがあり、かなり削らないと入らなかったので、気分悪いし他社も試したかったので、今回キタコブランドを購入。
結果から言うと、キタコはSTD比で97%位なのでスッポリ収まったものの、固定穴の位置も内よりで、穴を少々ひろげる羽目に、
まぁ、左右1mmずつ位だし、プラなんで加工も簡単ですから、ヤル気あればモーマンタイかと笑
しかし、ベンリィのエアクリに関しては純正がベストなのは間違いありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
取付車種の入力を忘れたので・・・
【使用状況を教えてください】
普段はミラーに引っ掛けていましたが、出先とかでは防犯も考慮したほうが良いと思ったので、ヘルメットホルダー【K・TOUR】を購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ごくごく普通の感じのものが届きました。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は説明書が不要なくらい簡単でしたが、キーでロックしてても六角レンチがあれば、はずせてしまうので、トルクスねじのオプションなどあると良いなと思いました。
【使ってみていかがでしたか?】
鍵を回したあとのロックの跳ね上げが自由なので、開いた時に軽く止まってくれると便利かなと。
【付属品はついていましたか?】
一通りついていましたが、ネジロック剤とか必要ですね。
【期待外れな点はありましたか?】
ネジにロック剤ついてたら良かったと思います。
【取り付けについて】
使うのは5mmと6mmの六角レンチのみ。
【取り付け方について】
既存の左側のタンデムステップをたしか6mmのレンチで取り外します。
ネジ止めなのか、固着なのかわかりませんが、固かった。
ヘルメットホルダー【K・TOUR】を開けて、説明書を見ながら組み立てします。
【鍵について】
鍵は2本ついています。
コミュニティに日記はこちら
https://imp.webike.net/diary/241088/
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
リトルカブに使用しましたが、サイズはぴったりで問題ありません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハ純正はガスケット自体日段差がないんですが、キタコのガスケットは二つのガスケットを合わせたようなパーツで内側、外側に溶着したような出っ張りもありました。ヤスリで削ってバリ取りしたあとに装着しました。
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安いので購入しましたがKTM250SX?Fには使えなくて一部追加工しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
中古で入手した車体の純正品をずっと使ってましたが、最近油を差しても動きが鈍いので、思い切って新品に交換することを決意!
初めは純正をオーダーしましたが、フッと「こちらの方はトータルで安くならない?」と思いつき、純正の発注をキャンセルしてこちらを注文し直しました。
手元に来て付けた感じは純正と変わり無しです。
まぁアクセルワイヤーなので大差がないのも当たり前でしょうか・・・
見た目がシルバーメッシュ調となり、ブレーキホースのメッシュと合っているので、個人的には色合いと純正よりは安くついたという意味で満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルヘッドライトケースはカッコ悪かったので交換しました。
メーター外出しのほうがカッコいいです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりは小ぶりなヘッドライトですが、ほぼイメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
配線を一旦全て外してつなぎ直す必要があり、アース線など結構大変でした。
【使ってみていかがでしたか?】
古き良きカフェレーサー風の雰囲気が出て良かったと思います。
明るさはノーマルと変わらずです。バルブを交換すれば多少は明るくなるかも知れません。
【付属品はついていましたか?】
バルブや配線はセットですが、他は特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
当時はマルチリフレクタータイプが流行していたため、ちょっとダサいかな?
▼最終的にはマルチリフレクタータイプに交換しましたが、耐久性や高級感はこちらのヘッドライトの方が質が良かったです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
いろんなメーカーのものを使ってみてますが、
キタコは種類は多いですが、余り満足感は満たされてません・・・
無駄に鍵が大きすぎる!
作り込みの質は高くない
個人的には他のヤツの方が、稼働金具もしっかりしてて鍵もそこまで大きくないので
後々交換したいなと思います
価格的にもそこまで安いというモノでもないですが、使用用途的にはちゃんと活用できるので
問題ないのは確かなのですが・・・・
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