KITACO:キタコ

グリップヒーターの配線が気になっていたので、少しでもスロットルを捻らないようにしたかったので交換しました！若干良くなりましたね。

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以前、junノーマルヘッド80ccに乗っていたので、そちらとの比較になります。

やはり社外ヘッドは凄いですね。ノーマルヘッドでは味わえ無い加速感と、108ccのトルク感は素晴らしいの一言です。
上限12000迄回り、吹け上がりもロングストロークなのにモッサリ感はありません。
当然、88ccと比較したらゆったりしていますが、回してナンボって使用を求めていなかったので満足しています。
マイナスポイントは今年になってウルトラSEへのバージョンアップキットが廃盤になってしまい、今後のバージョンアップはボーリング加工かクランクケース交換が前提になってしまった事ですかね…

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【Webikeモニター】
汎用品ですがNS-1のラジエターにも使えました。
純正は0.9（多分）なのでちょっと圧が上がります。
少しは熱くなりにくいのかな？
まぁ今、純正は中々高いのでこれでもいいのかも。
その代わり圧が高くなるから古いホースだと水漏れを起こすかも。
私のは漏れました。

まぁNS-1のは安くて3本で1500円くらいだったのでついでに変えてもいいかも。

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自分でバイクをちょこちょこといじることが好きなので必要と思いこのトルクレンチを購入し使っています。
トルク設定は、ハンドル部分を回転させての目盛合わせ方式とでも言いましょうか。
ハンドル後部のストッパーのロックを解除させて規定値にセットしその後ロックをして使用する感じです。
最小0.2Nm単位でセットでき、最小6Nm~最大30Nmまでの物です。メモリが少し見にくいかもしれませんが工具のメモリは大体こんな感じでノギスと同じようなものと思ってください。本体の差込角は1/4インチで、付属アダプターとして3/8インチがありますので使用には問題ないかと思います。値段も高くないですし使い勝手もそこそこいいですので持ってて損はないと思います。

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【Webikeモニター】

こんな商品があるとは知りませんでしたが検索で知り、純正でフォークガードが付いていない、YSR用として購入しました。

無いより、絶対にあった方が良いであろうということ、価格が適正、取り付けも簡単でフレキシブルな汎用。

取り付け後の見た目もまさに純正チックで後付け感が全く無く、違和感も無い中、無いときのイメージからすれば、ちゃんとした姿になったようで、
やっぱり良い感じです。

走行中の飛び石等、比較的大きい障害物は勿論の事、砂埃や水ハネやドロハネ等も考えると、あるにこしたことは無いと思います。

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当方NSR50の足回りを使用していますのでディスク使用です。
ディスクを交換するので、その際のねじ固定に使用しました。
塗りにくいこともなく、使用は簡単でした。

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ストックとして所持する分は、全てこのスプロットを使用しています。
安いし耐久性も問題ないので、安心して使えます。

写真はNSF100に取り付けてある画像です。ホイールに固定してあるのですが、ナット3本で取り付けてあるだけなので、案外簡単に交換することができます。

色んな丁数の物を揃えたい時にうってつけですよ。

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マフラーを外す度に交換しなくてはならないパーツと言うか、消耗部品なんで、ストックの為に使ったら買い足してます。

始めは、純正部品を買ってたんですが、ここで見つけて純正部品より安いので買ってみました。

純正と何ら変わりない品質で、満足していつも買ってます。

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キャリパーのボルトと、スプロケのボルトに使用しました。

量は個人使用分であれば十分あります。

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【Webikeモニター】を機に、少しでも劣化を防ぐ為に購入しました。
思ったよりしっかりした物なので、十分仕事をしてくれそうです。

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