AXXL:アクセル

DOT4.0および5.1でのみ使用した内容を記載。
5.0（シリコン系）は未使用

【使用状況を教えてください】
・2021年7月18日から2024年4月21日現在に至るまで継続使用
・71,299 - 59,896 = 11,403km
・市街地、ツーリング、サーキット走行会
・YZF-R6フロント側
・マスターシリンダー側はR6純正
・フルードタンクはカワサキ（https://www.webike.net/sd/21984592/）
・クランプはK-CONの何かだった気がする
・フルード透明 DOT5.1（https://www.webike.net/sd/24515708/）
・フルード青（https://www.webike.net/sd/24038239/）
・フルード緑（https://www.webike.net/sd/20443936/）
・フルード赤（https://www.webike.net/sd/21585702/）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初はナップスで見つけて、ライコランドでも見かけるようになったシンプルなパッケージでイメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
・ホース自体はクランプ緩めて元々のホース裂いて除去した後に差し込むだけなのでそこそこ容易。ただ、中を一回フルードか何かで濡らさないと差し込むのは若干の大変
・ブレーキ廻りの改造なためエア抜きは必須なので、エア抜きの手間はある

【使ってみていかがでしたか？】
・クリアタンクと言いつつスモークなフルードタンク類と異なり、完全にクリアでフルードの色が奇麗に分かる
・黒いホースより耐久性が劣るイメージであったが、未だに裂け、ヒビ、断裂など一切なく現役
・1番の懸案だったフルード非対応のホースの様にフルードがうっすら滲んでくるようなことがなくフルード対応の言葉に偽りなし
・フルードの色があまりにもクッキリ分かってしまうためフルードの黄ばみが非常によく分かってしまう。
・特に青いフルードだと交換直後は奇麗だが東京湾の色になってしまうまで1年も掛からず、フロントだと特に視界に入ってしまうため見た目を気にする人はフルードの交換頻度が恐らく跳ね上がる。（使用期間3年の内に4回以上交換）
・透明なのでキャリパ側から注入すると登っていくのが見えて新鮮
・比較的新しい商品であるためか、バイク屋の方でも「これフルード対応？」って聞かれる場面は発生した
・操作感はフルードも同時交換しているため単独評価できないが、違和感なく使えてるのできっと問題はない
・赤は多分あまりにも鮮やかな赤すぎて青/銀のバイクには合わないとあまりにも早く交換したからか画像が残ってなかった


【付属品はついていましたか？】
ホースのみでクランプは付属なし

【期待外れな点はありましたか？】
フルードの色は奇麗に認識でき、耐久性も使用感も全く問題ないためなし
フルードの劣化による変色が分かりすぎてしまうのは想定外だったとは言えフルードの色を鮮明に判別したい要望と表裏一体

【一緒に購入するべきアイテム】
ホースクランプと交換用フルード
DAYTONAの黒いクランプはあっという間に錆びたからK-CONを推奨


黒いホースと価格もそこまで変わらず、使用感も全く問題ない。見た目が理由の交換頻度の上昇も、性能的な面で言えば悪いことではない。
フルードの劣化具合についてクリアタンク以上に敏感になってしまう事が受け入れられるのであれば選択肢に加えるのも楽しい商品

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
色付きフルードに合わせこちらの商品を購入しました。
この前ずっとブレンボの純正真っ黒ホースを使用していたが、今回は初めてクリアにしました

アクティブの色付きフルードを使う予定だったので、真っ黒ホースなら全く見えないから、透明にするのが一番いいと思いますね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブランドは聞いたことないけど、もしかして海外のもの？
にもかかわらず、品質はすごくいいです。

この前使っていたクリアホースはほぼ汗かくから、クリア＝汗かくというイメージになってしまいました。
結局前買ったものは安すぎて、フルードホースでなかったことを気づきました。

今回のものは触った瞬間いい感じ
やわらかいし、曲げても問題ない

【取付けは難しかったですか？】
難しくないですね
今回はゲイルスピードのVRCマスターに使うので、6.4mmがぴったり
長さも十分、左右に使ってもまだ7�pくらい余ってます。

【使ってみていかがでしたか？】
やわらかく、角度も取れやすい
透明感すごく良くて、フルード中のエアもしっかり見えます。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーついているのはびっくりしました

【期待外れな点はありましたか？】
とくにはないです。
コスパもいいし、長さも十分

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ブレンボとゲイルスピードなら6.4�oでピッタリよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ゲイルスピードのマスターに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一見すると透明なシリコンホース
完全なクリアではないほんの少し濁ったクリアかな
シリコンホースよりは透明

【取付けは難しかったですか？】
ゴムのフルードホースよりは柔らかく柔軟性はあるが 曲げ過ぎると折れて白い跡が付いてしまうらしいので少し慎重にレイアウト決め
少し大きくゆとりを持たせたほうが見栄え良くレイアウトできるかも
むしろゆとり持たせて長目にした方がホースを魅せれて良いかも
が!長過ぎても弛んでカッコよくないのでギリギリのラインを狙いたいよね
フロントはある程度決まったレイアウトしかできないがZ1000のリアはリザーブタンクがタンデムステップの上にあるのでホースが長いんだ
最初は切らずにレイアウトして弛んだ分だけカット、真っ直ぐに伸ばさすS字を描くようなレイアウトにしてみた、それによって露出する分が増えクリアホースをアピール出来ている気がする‥
この辺りはセンス次第でダサくもカッコよくもなるので難しい所だね
僕のレイアウトはきっとカッコいい!そう信じよう!

【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキマスターを換えたついでにクリアホースを選択したけど 中々見栄えは良いと思う、特にフロント側は運転中良く見えるところなので変えた感があるね。
リアは停めたバイクに戻った時によく見えて良いね、あとクリアホースが目立つ事で中々気付かれないであろうリアマスターシリンダーを交換してますアピールにもなるので同車種が並んだ時にきっとカスタムマウントが取れちゃうかもよ? さぁ君も交換だ!!

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れと言うか分かっていたことだけどカラーフルードを使うと最初は鮮やかな色をしているが徐々に色褪せしてくる。
やっぱフルードの色が褪せるとかっこ悪くなるね、その辺はフルードを交換すれば解決、交換も全量交換しなくてもホース内分だけで良いのでちょっと整備出来る人間なら楽勝
交換技術が無くて毎回お店にお願いするのが煩わしい人はクリアのフルードを入れておくのがいいね、ただメーカーによっては薄茶色のフルードもあるので入れる前に要確認 その辺だけ気を付ければクリアのフルードが入ったクリアホースも悪くないかも。

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