PIRANHA:ピラニア

土や砂地でスタンドが埋まるので使用

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幾度かウェビックさんでPIRANHA製品を購入しパッケージが今のブルーな製造日が新しい物は大変仕上がりが綺麗に出来てます…
他のサイトで同じ物を購入しましたがパッケージが古く中の商品のアルマイトも雑な感じで輸入品と諦めていましたが最近の物はどれも綺麗な仕上がりで大変に満足です
製品にと言うよりもPIRANHA製品全体が最近のは良い仕上がりで買いですね…
倒立フォークのゴールドに合わせてゴールドを…カラーコーディネート的にも良くなりフォークとの一体感が高まりましたね
PIRANHAマークも左右同じプリントなので造形のポッチでセンターが合わせやすいのもポイント高しです

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夏場の新規オープン店など駐車場は敷きたての黒々したアスファルト…
コレが中々の曲者で駐車していたバイクの殆どが地べたに、めり込んで勝手に立ちごけ寸前でしたがビッグフット化されたバイクだけが、めり込まず敷きたてのアスファルトに直立不動なのを目撃し軽いZ125プロでしたがヤハリほんの少しめり込んでました…
商品到着が夏場を過ぎたので本領発揮は？分かりませんがドレスアップにもなり軽量車体なので来年の夏場も大丈夫な事でしょう
接地面積を増やし路面に設置でめり込み防止…
取り付けた事により乗車したままのスタンドの出し上げも容易になりましたね
取り付けには脱落と緩み防止に備えネジロック剤を塗布して取り付けました
道路の接地面がアルミ製なので傷つきやすいので薄いゴム板など貼り付けした方が良いかも…
見えないので気にしませんが…

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Webike様の保証対応により返品済み

登場当初に購入し、すぐに取り付けしましたが
取り付けてすぐにアタリが強くフロントタイヤが回転不良
ブレーキプレートとキャリパーブラケットが接触していました。
インドネシア市場車と日本市場車ではブレーキパッドの形状が違う（ベスラブレーキパッドのホームページで確認）ことから、寸法等が異なると推測。
海外生産の当商品はインドネシア市場車にて設計されたと推測され、日本市場車に取り付けた場合に、
一部接触し接触部分が破損します。

以上の事から、日本市場車には取り付けを行う場合、流用となりブレーキキャリパー一式をインドネシア市場車の部品を使用する等（取り付けの可否については未確認）の対策を行う必要があると推測されます。

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カワサキZ125プロのカスタムで赤色に統一中で満足です。

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カワサキZ125プロでカスタム部品は赤色で統一中です。
大変満足しています。

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ほんの少しでもオイルが冷えれば良いかなぁ。。。と思って取り付けてみました。。。　オイルからの熱が回って来ているのかな?と触ってみても、全然暑くなっていませんですね。　それでも、見た目が良いので気に入っています。

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Z125proに取り付けました。
取り付けも簡単で赤のアルマイト処理にも、見た目にも大変満足しています。

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PIRANHA製品のゴールドオイルフィラーキャップを暫定的に使用してましたがレッドの入荷案内が来たので迷いましたが…この機を逃すと次の入荷が分からないので購入しました
他パーツとの兼ね合いも良くなりレッドのアルマイトが大変綺麗で製造日も2022年9月15日と新しくホント入荷したてと言う感じで気分的にも良い感じです
レベルゲージも純正のレベルと全く同じでメンテナンスの際にイチイチキャップを純正に戻す事も無く見た目、実用性と共に満足出来る商品ですね…

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z125プロにピッタリで、取り付けも簡単で、色もアルミの赤のアルマイト処理がとても美しく期待通りで、大変満足しています。

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