ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
総合評価: | 4.1 /総合評価1009件 (詳細インプレ数:949件) | |
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買ってよかった/最高: | 376 | |
おおむね期待通り: | 418 | |
普通/可もなく不可もない: | 146 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 28 |
5.0/5
見た目といい、形状といい、ゆうことなし。
音においては、125ccとは思えない迫力のある音です。周りが住宅地だと少し躊躇するかもしれませんが、
マフラー検討している方は絶対買いですよ!!
私が、買った時はもっと高かったです。
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5.0/5
通常の六角穴付きボルトと違いテーパー形状でラインも入っているので気に入りました。そしてヒートカラーのラインナップがあったのも良かったです。さすがにアルマイトの濃い色やチタン焼けの深いブルーと比べると、うっすらブルーですがステンレスの艶と重なって輝いてます。いかにも換えましたと言う感じではないのであまり目立たせたくない派の方にはオススメです。
私はポッシュのエンジンガードを着けているので4本ボルトが余り、余ったボルトはハンドル周りに使えたのでなんだか得した気分でした。ステンレスなので色あせや腐食も少ないと思いますが、バイクの性能には全く関係ないので眺めて自己満足出来る方にはオススメです。
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以前つけていた社外スプロケットカバー本体のレリーズ固定のネジ山がなくなって使えなくなったので、K-FACTORYスプロケットカバーをチョイス。見た目はメカメカしくかっこいいですね。このスプロケットカバーの良いところは、カバー上部に油の飛散防止のカバーがついてくるところ。
黒なのでわかりづらいので、見た目をそこなわず取り付けできます。取り付けに関しては多少めんどくさいかなってくらいで、スンナリ取り付けできました。
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購入前はK-FACTORYのショート管?と思ったのですが、まずインナーバッフルが取り外し可能という所にひかれ購入しました。
いざ商品が届き、取り付け作業。ワンピースなので1人での取り付けは少々厳しいです。誰かにマフラー本体を支えてもらいフランジガスケットを固定してネジを絞める感じで取り付けました。
エキパイの曲線が機械曲げとは思えないくらいのカーブで溶接の仕上がりも最高でした!出口部分は他社メーカーに比べると若干、短めで、ほんの少し外側に向いている感じでスタイル的にとても良かったです!
今のところバッフルは付属していた物を使用してますが、1人でツーリングを楽しむにはちょうどイイ音ですが何台かで走っているとちょっと物足りない感じです。後々、インナーバッフルを換えようと思います。
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4.0/5
ワイヤーロック取り付け時の
ピンポイントとしては
非常に良いです。
汎用アルミステーをカットして
タイラップ止めなどにしていた部分も
美しくできました。
この価格で2ヶ入りなのも
手が出しやすいと思います。
使用の際には整形時の剥離?かなんかで
汚れているのでまずアルコールなどで脱脂したあと
バーナーで炙ると
チタンらしさが引き出せます。
ムラができたら磨けば落ちますので
お気に入りの焼き色になるまで
トライできます。
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純正の一文字ハンドルバーの形状と高さが好みに合わないのでバーを交換しようと思ったのですが、純正のハンドルポストでバーだけを変えると高くなりすぎる!悩んだ末このクランプキットで5cm下げてからバーを交換しました。
コレでデザインも高さもGoodです。
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4.0/5
ダウンマフラーを探していて、そのなかでも安価ですがしっかりしていそうということで購入しました。
一体型のため純正マフラーの取り外しを含めても1時間もかからずに簡単に取り付けることが出来ました。
鈍感なので性能的な変化はそれほど感じていませんが、ルックス、サウンドともに満足しています。
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5.0/5
4気筒のMV AGUSTAは新型旧型問わずシフトフィールが固くてイマイチなのですが、このバックステップをつけたところ、気持ちいいぐらいにスコスコとギアが変えられるようになりました!ブルターレ750用ということですが、4気筒MVにはどれも共通で取付可能です。
F4RRにつけた時のポジションが心配でしたが、一番アップになるポジションでこれまで使っていた他社製品とほぼ同じ位置になりました。価格も安いですし、4気筒のMV AGUSTAに乗っている人は迷わずこちらを購入することをおすすめします!
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4.0/5
OVERのマフラーに交換したら、エキパイがパンツに接触するようになったので
取り付けました。
プロテクターだけだと熱が伝わりそうだったので、裏側にDRCのヒートシールドを
貼ってます。
ミニバイクのエキパイで丁度良いサイズなので、ビックバイクに装着すると
小さく見えるかも。
しかし、大きさの割りに値段が高めですね。(^^ゞ
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4.0/5
先日、ツーリングの最中にメンバーのラジエーターにトラブルが発生したので購入を決意。
取り付けはホーンを外すだけで簡単に装着できました。
夜中に携帯のライトを使用して30分程です。
フィッティングも良く、作りもしっかりしているので安心してツーリングに出かける事が出来ます。
しかし値段が高いので☆-1です。
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