K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

ステンの社外品を使ってましたが同じ30mmロングでしたが屈折しており実長は足りないものでした
この商品はそれより軽く真っすぐ30mmロングなので望む長さを得られました

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足が引っかかるようなこともなく、見た目もいいです。少し高いのがネックかな。でも満足。

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純正はペラペラの鉄板。これがアルミニウム合金を削り出したものであれば剛性も上がると云うもの。
エンジン後端をフレームにマウントさせている2本のボルト、純正はスチールの多分Ｓ４５Ｃ材ですが、これをＳＣＭ材にして、鉄板があるみにうむ合金のバルクになれば、そりゃ剛性が上がって当たり前と云うモノ。
但し、ＳＣＭ材になって剛性は上がりますが、それと引き換えに靭性を犠牲にするので粘さが減少します。破断は一気にくるでしょうから、サーキットや負荷を強烈に掛ける走行をしていると『バン！』と破断することになるやもしれません。
まぁ、僕はそんな激しい走行をしないから大丈夫かなと云う判断で導入しました。
前後アクスルシャフト、ピボットシャフト、そしてここがＳＣＭ材になったので、車体がビシッとなりました。これは取り回しレベルで体感できます。

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【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普通
【使ってみていかがでしたか？】
自己満足です
【注意すべきポイントを教えてください】
トルク掛けると舐めそうで怖い
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品を使ってないので不明
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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純正のスチール配管は、ワコーズのヒートブロックプラスを入れていたとしても錆びます。鉄管だからしようがないのかもしれませんが許せません。
サビが冷却水経路をグルグル廻るだなんて。
でも、チタン配管であればサビとは無縁。なんといっても表面に不動態皮膜を形成するからさびない。
軽いし、チタンの焼き色が付けてあるからのぞき込んだ時にチラッと見える感じが綺麗だし。
愛機を守る！この強い信念だけで貯金して購入しましたから。

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取り付けなどは簡単で、いれ替えるだけ。ただ、思ってたよりショートに感じて、スタンドアップが恐る恐るの動きになります。
慣れるのでしょうけど。

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安いですし、漏れなどはないと思います。
まだ付けたばかりなのでわかりませんが笑

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【使用状況を教えてください】
特に薄い生地の靴を履いている時に、シフトチェンジの際に動きが渋くて足の後の部分が痛い時があり、緩和のために購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メーカー名が派手ですが品質は良く、ゴムも柔らかいものでした。

【取付けは難しかったですか？】
元から付いているチェンジゴム部分を外すのが大変でした。傷つくのも嫌だったので最終的にはカッターで切りました。
挿入する際は簡単に入りますが、先にペダルをチェンジアームに取り付けてからゴムを挿入しないと固定時に苦労します。

【使ってみていかがでしたか？】
快適です。靴を選んで乗っていたのでお出かけが気楽になりました。長時間のツーリング時には重宝すると思います。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
デザイン的にはいまいちかも知れません。シンプルな旧車風を目指している方は難しい選択です。

▼ノーマルからこの形状でも良いくらい快適になりました。今後もリピートすると思いますし、病みつきになりそうです。

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届いたものはイメージ通り！
掲載どおりでワンポイントとなりオシャレで良い。
他者にもおすすめできる商品でした。ただ、心配ごとはある。

個人的にK-FACさんのパーツにお世話になっているので満足してますが、、
いざ、取付てみようと開封したら、、大きな傷、凹凸がありビックリしました。。見えない箇所に取り付けましたが。

好きなメーカーさんで今後も購入を考えてますが、発送前の検品などは無いのか？が非常に心配で不安。
まぁ、値段的に高いものではないので、やむなしかな。

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最初に出たのがこの製品だったので装着しましたが少し高いですね、ベースの装飾プレートや装着後見えなくなるアルミカラーとか、この部分に装飾的な要素は無くて良かったので。
左右から押さえないと供回りしてしまうため同サイズのソケット２個が必要なので注意。
転倒してないので効果は分かりません（ボトムケースが破損する様な転倒だとアクスルの保護どころではないような気がするのだが）。

この手の製品は決まって両側締めだが片方は固定した方が脱着しやすいと思うが何故だろう、左右から押さえないといけないので地味に面倒です。

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