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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

ユーザーによる JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) のブランド評価

タンクカバー、ステップ、ミラーなど定番カスタムパーツから、色鮮やかにアルマイト処理されたボルト、フィラーキャップなどのドレスアップパーツ、バッテリー、ヘルメットなど通常のバイク用品までそのラインナップは幅広い。

総合評価: 4.1 /総合評価703件 (詳細インプレ数:698件)
買ってよかった/最高:
299
おおむね期待通り:
254
普通/可もなく不可もない:
106
もう少し/残念:
24
お話にならない:
19

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)の商品のインプレッション (全 110 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

私は、JPモトマート(デュラボルト) M6ボタンボルトのレッドアルマイト仕上げを購入しました。(写真参照)

たくさんの会社がアルマイト仕上げのアルミ製パーツやボルトなどを販売していますが、特にボルトに限りますと この JPモトマート(デュラボルト) M6ボタンボルトに優る退色耐久性の高い製品はありません。

私は他社製のアルマイト仕上げのアルミ製ボルトも各所に使用していますが、取り付けて1ヶ月も経たずに退色著しいボルトも有れば、さすがに2年も経過すると色落ちしてきたと感じられるボルトもあります。

しかし、この JPモトマート(デュラボルト) M6ボタンボルト は2年経過しても 新品の頃からの退色が簡単には確認出来ないくらいに色落ちしてないくらいです。
実際に未使用の退色していない新品と並べて比べてみれば 厳密にはその差はわかるのでしょうけれど‥
そのくらいに、 このJPモトマート(デュラボルト) M6ボタンボルトは紫外線に対する耐光性が高いと思われます。

また、選択出来るサイズがとても豊富で、必要なサイズを手に入れることが容易いので助かっております。

この JPモトマート(デュラボルト) M6ボタンボルトに対する私の総合評価は★★★★★★★★★★(星10個)です。
アルミ製のボルトとしては、一押しの製品です。

たかがボルトですが、されどボルトです。
表面処理の美しさも大切ですが、強度が一番重要な選択のファクターだと思います。

この JPモトマート(デュラボルト) M6ボタンボルト、実は私の知る限り使用する限りのアルマイト仕上げのアルミ製ボルト製品の中で 一番強度がある製品だと感じています。

他社製のアルマイト仕上げのアルミ製ボルトは、何本となくネジ切ってしまったりしておりますが、この JPモトマート(デュラボルト) M6ボタンボルトは未だに1本も破損破壊しておりません。

必要サイズと形状が合えばの話しですが、純正のボルトからアルマイト仕上げのアルミ製ボルトにドレスアップカスタマイズされたい方には、是非ともオススメしたいアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/03 20:37
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コメント(1)

【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

コルベットZ06さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

いつもここのボルトに変更しております。
機能性は何もないですが、アクセントと自己満足です(笑)
取り付けは、ただ交換するだけアルミ製なので締めすぎによるネジ切りには注意ですが、そこまで気にするほどのものではないでしょうね。

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投稿日付: 2014/05/31 22:36

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コルベットZ06さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

いつもバイクを変えたらまず、ここのメーカーのボルトに変更しております。
今回はスクリーンボルトということで、純正はプラ製のそっけない黒のものなので、交換したことで顔つきにアクセントができました。
長期使用したことがないので、紫外線等による色あせなど気にしたことが無いのですが、アルマイトですので・・・
値段はお高いですが気に入っております。

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投稿日付: 2014/05/31 22:31

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shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

4.0/5

★★★★★

ボルトの色のイメージですが、ゴールドアルマイトというよりはオレンジに近い色味で若干期待と違いました。
しかし、この色のほうが派手にはなるので結果よしでした。

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投稿日付: 2014/05/13 20:19

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Kiyoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DJEBEL200 [ジェベル] | V-MAX )

5.0/5

★★★★★

当方所有のジェベル200に取り付けました。
モタード仕様にしており、林道等へ行くこともなく、ノーマルステップペグでは、ブーツの底が痛むため改善されました。
また、長くなったことにより、ライディングも楽になりました。

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投稿日付: 2014/05/11 17:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

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Toshi.さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: X-ADV | モンキー125 | FLHTCU1340 ULTRA CLASSIC ELECTRAGLIDE )

2.0/5

★★★★★

交換は簡単です。
抜いてグリス塗って同じ長さのと交換するだけ。
かじっちゃうと何かと大変なのでグリスアップは忘れずに...。

車種別に合わせているはずですが、1本長さが違いました。
同梱されているのは65mmですが、車体についているのは55mmです。

トリッカーなどセロー250系への取り付けを考えている方はご注意。

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投稿日付: 2014/03/05 17:38

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takaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S )

5.0/5

★★★★★

前々から交換してみたかったタンクキャップボルト!
今回の乗り換えに合わせて交換。取替はもちろん超簡単。
ゴールドで統一。色調も思っていた通りで最高です!

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投稿日付: 2014/03/04 12:23

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MER(ま~)さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: PCX125 | ニンジャ 250 )

5.0/5

★★★★★

プチカスタムの一環として交換しました。
以前は黒いプラスチック製でしたので
金属パーツになり安心感も増したかと思います。
装着するとプラ製よりもぐっと奥にはまる感じで
フィット感も良いです。
商品もちゃんと2ヶセットですし、装着も簡単。
おすすめの逸品です。
まずここからカスタムしても良いですね^^v

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投稿日付: 2014/03/03 21:22

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ステッチさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: インパルス400 | Z900RS CAFE )

5.0/5

★★★★★

ボルト類に1万円近く掛けるのは抵抗がありましたが、手軽にイメージチェンジ出来るならと購入に至りました。
作業時間も丁寧に行っても20分ほどあれば出来ます。
ぜひお勧めしたいパーツかと。

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投稿日付: 2014/02/26 10:14

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でんおうさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

メーカー不明のバックステップ左側のヒールガードの変更に伴い、ボルト部分もブラック仕様にとデュラボルトM6ボタンヘッドブラック16ミリメートルを装着しました。
ボルトのヘッドが純正より大きいため若干ガード本体からボルトの頭がはみ出ました。本体に干渉はしていないためネジロック剤を付け締めこみました。アルミ製のため、力を入れ過ぎるとボルト穴がなめてしまうため注意が必要です。色も豊富なため、カウルなどのアクセントにも良いなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/03 20:48

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