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HONDA純正部品:ホンダ純正部品

ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価

総合評価: 3.6 /総合評価692件 (詳細インプレ数:682件)
買ってよかった/最高:
208
おおむね期待通り:
83
普通/可もなく不可もない:
440
もう少し/残念:
11
お話にならない:
4

HONDA純正部品:ホンダ純正部品の商品のインプレッション (全 230 件中 141 - 150 件)

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youさん(インプレ投稿数: 1728件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

フロントブレーキマスターシリンダーのメンテナンス時にブレーキハンドルピン交換と一緒にナットキャップの錆が酷かったので一緒に交換です。
ホンダ純正品ですが、ナットの割には割高なので、代用出来るなら、違うナットでも良かったかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 11:58

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youさん(インプレ投稿数: 1728件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキマスターシリンダーメンテナンス時にブレーキハンドルレバーピボット取り付け品が古かったので交換です。同じホンダ純正品が販売されていたので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 11:52

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youさん(インプレ投稿数: 1728件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキマスターシリンダーのメンテナンス、清掃時にシリンダー部のカバー(ブーツ)が劣化で酷かったので交換です。流石に数十年、ゴムなのでひび割れは仕方ない、ホンダ純正品で同じ物が販売されていたので助かりました。

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投稿日付: 2022/05/31 11:23

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youさん(インプレ投稿数: 1728件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキスイッチ交換時に固定ネジが錆びていたので一緒に交換です。
ホンダ純正品、同じボルト、値段も手頃だったので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 11:17

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youさん(インプレ投稿数: 1728件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキマスターシリンダーのコネクター交換時にダストカバーも購入出来るようだったので、一緒に交換です。
ゴム製品なので、流石に経年劣化、変色、ひび割れがあったので交換です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 10:50

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youさん(インプレ投稿数: 1728件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキマスターシリンダーのコネクター交換時に取り付け品のクリップも古かったので一緒に交換です。

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投稿日付: 2022/05/31 10:41

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youさん(インプレ投稿数: 1728件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキマスターシリンダーから漏れ、ひび割れのために交換です。
樹脂、経年劣化微妙なひび割れから漏れていたようで。
ホンダ純正品で同じ物が販売されていたので助かりました。

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投稿日付: 2022/05/31 10:38

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youさん(インプレ投稿数: 1728件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキマスターシリンダーカップ固定する場所のカラーが取り付いていないようで、ホンダ純正品が販売されていたので取り付けです。
固定ネジ締め込み時にラバーが潰れすぎ固定が不安定がなくなりました。

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投稿日付: 2022/05/31 09:26

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youさん(インプレ投稿数: 1728件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

アッパーカウルへヘッドライト下から固定するボルトが無くなっている、取り付いていなかったので購入です。
同じボルトがホンダ純正で販売されていたので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/27 15:53

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youさん(インプレ投稿数: 1728件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

リヤーブレーキマスターシリンダーのオーバーホール、取り付け品が流石に古く、錆もあったので純正で新品購入出来る物は新品へ交換です。
同じホンダ純正品が販売されているので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/27 13:54

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