ユーザーによる hit air:ヒットエアー のブランド評価
着用するエアーバッグ「hitair」!エアバッグジャケットは事故発生時のライダーへのダメージを大幅に減少させる新たな必須アイテム。安全性と信頼性が評価され、国内外の警察へ供給。また、世界20か国以上で販売されています。
総合評価: | 4.2 /総合評価300件 (詳細インプレ数:296件) | |
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買ってよかった/最高: | 119 | |
おおむね期待通り: | 126 | |
普通/可もなく不可もない: | 47 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 2 |
4.0/5
1万円を切るロープライスながら、しっかりとしたプロテクションを装備して
いることに好感を持ち買ってみました。
有名ブランドの高級品と比べますと、皮革が厚いため硬く感じます。
ダイレクト感もやや損なわれてしまうようです。
ツーリングや公道での使用には問題ないと思いますが、サーキット走行に
使用するなら耐久性を犠牲にしても、薄い皮革でダイレクト感のある製品の
方が良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
プラスチックの塊でクッション部分が
まったくないため、胸部がえぐられて痛いです
事故時の衝撃を受けるともっと痛いでしょうね
さすがにこれは無いので付けません・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
この商品はベルクロでジャケットに取り付けるタイプのプロテクターになります。
ですので、各シーズンごとのジャケットにベルクロを縫い付けると、使い回しができて非常に便利です。
これをつけて事故は起こしていないので、プロテクションに関してはわかりませんが、何もつけていないよりは、精神的な安心感があります。
3000円程度で買えるので、迷っている方はぜひ購入してみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
寒くなり、下にインナーを着込んでも寒い。
そんなときにこのベストの出番です。
腕は寒いですが、背中や胸は暖かく、
寒さに負けずに乗れます。
ベスト自体軽いので負荷になりませんし、
春先に着ててもおかしくないかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
1週間ほど使用した感想です。
春・秋シーズン用として購入しましたが、思いのほかベンチレーション効果が高く、真夏を除けば長いシーズン使用できそうです。逆に春秋でも夜など気温が下がる場面では少し寒さを感じるかも知れません。
使い心地は、皮製なのでさすがに最初はやや硬く感じますが、指の曲げ伸ばしがきつい程では無く、グリップ感も全く問題ありません。
平均的な手のサイズ(指はやや細め)だと思いますが、Lサイズで丁度良い感じです。
指まわりに若干余裕がありますが、サイズを下げると掌の入りがきついかも知れません。
総合的に見て、コストパフォーマンスも高く、良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
2泊以上のツーリングや林道ツーリングに使っています。
風雨による疲労の軽減や藪こぎ時の枝打ちのダメージ軽減をねらって、ハーフコート
のMOTORRADを選びました。
エアバック機能は尻気室がやや小さいなと感じるものの、首、胸、背中、脇腹、尻と
瞬時に膨らみ、転倒時の打撃によるダメージの低減が期待出来ますが、胸部プロテクター等、インナープロテクターとの併用をおすすめします。
ベンチレーションは脇前後4か所、両腕2か所あり、蒸れない程度に効きます。腕の
ベンチレーションは手首から肘まで展開します。リフレクタも配置されており、夜間時の存在アピールに期待できます。ポケットも多数あり、身の回りの物を収納すれば
ウェストバックいらずで、腰回りが楽になるでしょう。左胸のポケットは窓付きで、
中身が確認できるので便利だと思います。使い勝手のいいジャケットです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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OP非装着のモデル(MLV-Y)ですが、色、機能が同一なので、インプレします。
スクーターでの通勤用にでもと思い、手に入れました。
蛍光色で、リフレクタ付(控え目ですが、しっかりと反射して、アピールしています)
ですが、同社のベストYSやMLV-Pより”悪目立ち”しないデザインだと
思います。視認性の良い蛍光のイエローを採用している為か昼夜問わずドライバーの
反応は良いようです。
ジャケット、ベストタイプより気室が大きく設定されており、保護されている部分が
広くなっているなと感じました。特にわき腹の部分が大きく膨らむ事は、内臓の
ダメージの軽減につながると思います。
エアバックを作動させてみると瞬時に膨らみます。エアバック作動時は他のタイプ
より、”締め付け感”が強く感じられます。効いている証拠なんでしょうか。
1度スリップによる転倒で作動させてしまいましたが、先に挙げられた機能により、胸や腹へのダメージはありませんでした。ただ派手にヤッてしまうとどうなるか
想像できませんが・・・・。
プロテクター内蔵のジャケットとの併用のつくりのようですが、OPの胸部、脊椎、わき腹のパッドが装着でき、それらを併用すれば、プロテクトは充実するでしょう。
ワイヤーの接続位置がジャケット、ベストタイプよりしたの位置になっています。
違うタイプのヒットエアー2着以上ある場合、ワイヤーの長さに注意が必要です。
視認性、機能、収納性が揃っていてある意味完成している品だと思います。
拙い文章で長々と書いてしまいましたが、ご参考していただければ幸いです。
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5.0/5
冬用の新型ウエアーを購入した為、バイクのケーブルも新型にしました。
夏用のウエアーは旧型バックルなので、新型ケーブルと接続する為にこのバックル型キーボールセットを購入し、交換しました。
プラスチック製なので旧型と比べ軽量化されています。只でさえ重いヒットエアーなので、少しでも軽量化はありがたいです。
左右をつまんではずす為、何かにぶつかっても外れません。
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5.0/5
昨年購入したモトアーミーU.S.A.F. N-3Bのオプション指定だったので購入。
写真はその装着ポケットを撮影したものです。
ベルクロでぺたっと貼り付けジップを締めたら終了、簡単そのものです。
装着感はハードなので違和感を感じますが、嫌になるほどでなくこの違和感がいざという時に役に立つと思えば逆に安心感に変ります。
この商品の優れたところは、ベルクロでとりあえず付いちゃう!
なので他ジャケに早速ベルクロを縫いつけて装着です。
(当然縫い付ける側のベルクロはメス。でないと装着してない状態で着れない)
この使いまわしのよさ、絶妙な大きさの製品サイズといい、間違いなくヘビロテですね。
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4.0/5
半年前に自転車乗車時の交通事故で頸椎損傷と右手麻痺になってしまったのですが、バイクに乗る事が出来る程度には回復してきたので安全と安心と周囲への言い訳の為に購入してみました。
サイズは身長169cm体重69kgでLにしました。冬ジャケの上に着用すると少しきつめですが夏期も使用するつもりなので問題無しです。
これはしかたがないのですがジャケットのポケットが使いづらくなるのは難点です。
安心感が有り満足してますがこれが効果を発揮する機会が無い事を願いたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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