HenlyBegins:ヘンリービギンズ

ツーリングで昼食時や少し観光等する際にヘルメットをハンドルやバックミラーにかけてこのワイヤーロックを通して使っています。これで完全に盗難を防止できるわけではないですが抑止としては効果はあると思います。仕方ないことですが質感は価格なりで少しチープな感じはしますがもう少し頑丈にしてくれれば言うことなしです。

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気負わず気楽な感じのウェアを探していたところ、この商品に惹かれて購入しました。
デザインは非常に気に入ってます。派手さは抑えられながらも、黒に控えめの赤のアクセントが落ち着いた感じがします。フードは全く必要無いのですが、フードがある事により60才に手が届く私が、少し若返った感じで、気楽にツーリングを楽しめます。
安全性においても、必要な箇所にパッドが装備され気楽な中にも気が引き締まる思いもします。夏用のウェアとしては、必要十分の安全性は確保されてます。
通気性は、オールメッシュではありませんが、腕、腹部、背中とメッシュが使われてますので、30度超えの猛暑であっても、走行風を十分に取り入れることができ、快適に走行できました。
総合的に良い買い物をしたと思ってますが、ただ１つだけ気になることがあります。フードがフリーなので、総合中にばたつくのでは無いかと心配してます。本人はフードの状態を確認できないので、どんな状態なのかはわかりません。それだけに、このフード止めのホックが付いて、背中に固定できれば、最高の商品です。
サイズ的には、172�p76kgの少しメタボの私ですが、長袖Tシャツの上に着用するには、Lサイズでピッタリでした。

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まだ雨降りに使用していないので、防水性能は未知数ですが、思っていた以上に容量が詰め込めるので、嬉しい誤算でした。夏場の10泊ツーリングの為着替えが少ないので余裕でした、このバッグ１つで行けてしまいましたわ。

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造りはしっかりで質感は良いと思います
レインウェアと工具袋を入れただけでパンパンです。
バイクのシルエットを壊さないデザイン性を重視したので満足しています。

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CBR1000RR(sc77 )に使っています。

日帰りツーリングで、念のためカッパを持って行きたい時を想定して購入しました。

シングルシートカウルをパッセンジャーシートに交換した上での装着ですが、特に悩む事なくサクッとつきました。

容量は4Lという事で、正直もう少し入るかと思いましたが、一般的なバイク用カッパ上下と500mlのペットボトル一本は入りました。(ペットボトルは逆さまにしないと入らないですが…)


小振りなのでSSのスタイリングを損なうことがなく、跨がるときにも邪魔にならないので良いです。

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GSX-R1000Rは荷物の積載スペースが皆無なのでこちらの商品を選びました。リヤシートベースに組んでおき、場合によってシングルシートカウルと付け替えて使用しています。小振りなバックですが、有ると無いとでは大違いです。こういう商品は純正オプションで用意しておいてほしいですよねェ

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スーパースポーツであるZX-6Rへのシートバッグの積載について悩んでいたところ、Webikeマガジンでホットな記事を目にしてしまった。

HenlyBeginsから新登場！ズレないシートバッグの秘密に迫ってみた！【シートが小さいバイクユーザーに朗報】
https://www.webike.net/magazine/bargain/bargain-luggages/41697


「スーパースポーツのタンデムシートでも前にずれない。
　もう積載はずれない。そう、HenlyBeginsならね。」

タイムリーにこんな謳い文句を見せつけられたら買うしかないだろー！
ということで、気づいたら手元にありました（笑）


以下に記載する評価は、これまで使用していたタナックスのMFK-101との比較になっている部分もあります。



良い点

なんと言っても、底面の赤いテープをタンデムシートに引っかけることで前にずれてこないという、唯一無二の機能。
実際にキャンプ用品を入れて試走しましたが、バッグが前にずれて体が圧迫されることはありませんでした。感動！！
また、内側の補強パネルが頑丈で、型崩れしにくいのもグッドです。外観が綺麗な四角形を保てます。



目立たないけど良い点

・固定ベルトが、進行方向側がオス、後方側がメスとなっているため、シートを下ろした後に固定ベルトを対角でまとめられる（写真4）。MFK-101では別部品が必要でした。
・固定ベルトの先端にベルクロが付いており、余ったらバタつかないようにまとめられる（写真5）。
・バッグの両サイドに取っ手があるため、荷物の積み下ろしがラク。
・固定ベルトを通すためのループが至る所に設置されているため、バッグに入りきらない荷物をくくりつけやすい。
・取説の記載内容が親切。



残念な点

・特になし



細かい気配りが行き届いており、ユーザーの利便性がとことん考えられた良い製品だと思います。
競合製品と比較して、若干高めの値段設定ですが、その価値は十分感じられました。

今回はMFK-101からの買い替えでしたが、大正解だったと思います。

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容量は10リットルほどですが、小物や地図などさっと出してさっとしまう様な物を入れて使用しています。装着に必要なベルトも２種類ついており選んで使用できます。背面に芯材が入っていて荷物が少ないときでも型くずれ しにくく布製なので防水性は期待できませんが防水スプレーやビニール製のカバーなどで対応したいと思います。

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シートバックって今まで使ったことなくて気にしていませんでしたが、

後輩が使っているのを見て購入を決意。

このかばんは見た目がシャープで、質感もカーボンルック、合皮で選べるのでどんなバイクにも合うと思います。

私は高級感が出るかなと合皮のほうを選びました。

実際使うと飲み物やちょっとした小物、お土産が入るので十分です。

付属のひもでググっと引っ張ればしっかりと固定されるので安心して使えます。
バック用の合羽も付属されています。

使ってみての感想ですが、この形状スマートでいいんですが、後ろの方が狭まっているのでその辺がもう少し容積欲しいところです。見た目重視なので私は問題ありませんが、気になる人は気になるかなと。

しかし中に入らないお土産屋合羽などはシートとバックの間に挟んで締めこんでしまえばある程度大丈夫なので日帰りレベルなら十分と言えるバックでしょう。

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身長170cm、体重63kgの標準体型です。

メッシュパーカーの下には、速乾性のインナーかＴシャツしか着ないので、Ｍサイズを購入しましたが、きつすぎず、緩すぎず、ちょうど良いサイズでした。

標準のバックプロテクターは、通気性は良さそうですが、ペラペラで安全性に不安があるため、タイチのCEバックプロテクター（TRV044）の４３サイズに交換しました。

また、肩と肘の標準ハードプロテクターも特に装着感は悪くはないのですが、デイトナのSAS-TECソフトプロテクター（CEレベル２）に交換済みで、フィット感が向上しました。

ちなみに肩と肘の標準プロテクターはコミネ製でした。

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