ユーザーによる AFAM:アファム のブランド評価
AFAM(アファム)はフランス発祥のスプロケットメーカーです。そのスプロケットは、数々のレースシーンの足元でひたむきに戦い、切磋琢磨してきました。その信頼感に満ちた技術をあなたの愛車に。
総合評価: | 4.1 /総合評価68件 (詳細インプレ数:66件) | |
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買ってよかった/最高: | 25 | |
おおむね期待通り: | 28 | |
普通/可もなく不可もない: | 12 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 3 |
5.0/5
チェーン交換の時期が来たので、色々探しましたが、特に色等にこだわりがなかったので、コストパフォーマンスと性能で選びました。
さすがに、安ければ良いと言う物ではないので、信頼の出来るメーカーを選びました。
音も静かになったし、良かったです。
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4.0/5
DR650乗って初日にスプロケ変更したいと思いました。このバイクはローギアード化する人が多いという話を聞き、調べたらスズキフリーウィンド純正のスプロケが使えるとの事。価格は想像通りだったのですが、念のため社外品を見ていたらアファムで適合品がありました。価格は純正品の半値近いではありませんか。即購入・交換しました(41丁から43丁へ変更)。
重量は計っていないので分かりませんが、純正品と大差ないと思います。耐摩耗性もこれから走ってみないと分かりませんが、極端に悪くなければ値段が良いので気にしません。
各ギアが使いやすくなり、思っていた以上に乗りやすくなりました。
丁数変更が目的であれば、気軽に試せる製品だと思います。
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5.0/5
平均22キロ/リットルのフェーザーの燃費向上を狙い、標準52Tを50Tに
してみましたが、残念ながら効果の程は?でした。
思い切って48Tにしてみれば良かったかもしれません。
チェーンも同時に交換しましたが、標準から1コマ詰めました。
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純正部品の磨耗のため購入しました。
他のショップ等ではすでに扱っていなかったりしていたので、ようやく手にはいりました。
純正のほうは損耗が激しかったので、今度のはどのくらい強度があるのか期待です。
取り付けが一般的なボルトオンではなくプレート式なので、初めて交換する際に手順を調べておくと良いです。
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5.0/5
GP900R用です。ジュラルミンの軽さとカッコよさは捨てがたいですが、減りの早さに納得できなくてドリブン側も”鉄”を探してました。純正で組むより安いですし、一応”AFAM”ですからね!満足してます。
あと、ゆるみ止めのワッシャー(品番92200-0260)の注文も忘れずに(再利用しても良いのかな?)。
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5.0/5
Ninjaのギア比が少し低い用な気がしてて、いつも幻の7速へ入れていました。
ある方のブログによるとNinja1000には設定が無いものの、Z1000には16丁の
フロントスプロケットがあり、それを導入すると良かったというのを見て、今回
取り付けてみました!
取り付けてみるとまるで「これがノーマルなんじゃないの!?」と思うくらいにスムーズ
でしっくりときました。
取り外しにインパクトが必要なので簡単にとは行きませんが、スプロケの交換時期に
来ている方は試してみる価値は十分にあると思います。
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3.0/5
DRCのスプロケからの交換です。
デザインがイマイチですが、信頼のブランドと安さでこれにしました。DRCと走った感じは変わりませんでした。DRCのものより少し重いように思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正部品が販売終了で手に入らなくなり、サンスターも欠品でこちらの商品を購入しました。
純正よりも高品質を謳っているので、耐久性も良いのかな?今迄の使用頻度を考えれば、次の交換は20年後くらいか?
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5.0/5
ノーマルの見た目を変える為に交換しました。
併せてナットも黒いアルミにしました。
スプロケもナットもさすがに軽いです。
見た目も良くなり満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正品と変わらない、自己主張しない、さりげないシルバー色が非常に好感が持てます。
値段もお安く、実績のあるメーカーだけに、信頼もあり、渋く決めたい方にはおすすめです。
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