GOLDWIN:ゴールドウイン

台座を磁石か吸盤で取り付けて、それにバッグをベルトバックルでワンタッチ（x4箇所）で取り付ける恰好になります。

DRZ400Sとトリッカーで使用しましたが、使えます。

どちらも別売りで購入した磁石で貼り付けました。
（タナックスのタンクバッグ用の磁石）
トリッカーはサイドカバーがついてるので、タンクの金属部分が狭いんですが、バッグ台座のフラップがクルクルと動かせるので、その金属部分に合わせて調整すればしっかり取り付けられます。

トリッカーの場合は、（FIモデル）タンク側のライトHi表示が隠れます。

DRZの場合はオフロード用を買うよりも収納力があると思います。ハンドルを切ってもスイッチ類には干渉しませんでした。
スタンディング姿勢はとりにくくなるので、林道ツーリングには持っていってません。シッティングメインならアリです。

台座からはずせるので、バイクから離れるときに安心です。持ち運びのための肩ベルトなどがないのが不便ですが、バッグ本体に磁石がついてないことになるので、電子機器との取り回しには安心です。

容量は4リットル。そんなに入りません。容量upもできません。
良かった点は、ファスナーつまみが三つついていることです。これにより、電子機器のコードをバッグの外に出したり、口を二つ作ることで風を取り込むことができます。（内部の冷却などに）
おかげで真夏出ない限りはiPadが熱エラーを起こしません。

余談ですが、ホンダのソロにも使い回ししてます。原付ツーリングにはちょうどいい容量です。
贅沢を言うならば、コインポケットなどのもうひとつなにか機能が欲しかった。

取り付け確認：HONDA SOLO、 SUZUKI DR-Z400S、 YAMAHA XG250 Tricker

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cb1300のデザインと色にピッタリあってるのでGOODです。
荷物も沢山入るし、六甲山をカッとんでもズレたりしませんでした。これからツーリングに行くのが楽しみです。

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シートバッグは持っていたが一泊のツーリングに行くことになった為タンクバッグの購入を検討しこちらを購入しました。
選ぶ基準にしたのは容量はある程度少なくてもよいのでバイクに装着した時にあまりカッコ悪くならないようなコンパクトなタンクバッグを探しました。
このスポーティータンクバッグはタンクが前傾のバイクに装着した時にちょうど水平になるように作られている所が凄く気に入りました。6Lか10Lどちらを選ぶかで迷いましたが10Lでは高さが個人的には気になり6Lのこちらを選びました。
実際装着してみたところコンパクトであるため非常にすっきりしていて満足ですし運転の邪魔になることはありません。個人的には10Lよりこちらを選んで正解でした。

しかし実際に走行してみると問題が。バッグの中に一眼レフのデジカメを入れてツーリングに行ったところタンクが前傾しているため重さで走っているうちに前にずれてきてしまいました。これは手前側は磁石1個で固定しているため一個では重さに耐えきれなかったためと思われます。
これでは使い物にならないと思いホームセンターで300円程の強めの小さい磁石を買ってきて支える磁石を一個から二個に自分で補強しました。そうすることによりずれなくなりました。デザインや作りには非常に満足していますが磁力の弱さは致命的です。まあ安く自分で補強できましたが。よって-星二つです。

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とてもコンパクトでバイクのシートからはみ出ない、このサイズは一泊ツーリングには厳しいが日帰りツーリングなら雨具を入れてもまだ少し余裕があり多少の土産ぐらいなら入れられる。
非常用に後ろのポケット部から容量アップの袋を伸ばせるがあまりにも見た目が悪いので使うのには勇気がいる。

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春秋用のジャケットとして。

同商品のパンチタイプだと、夏暑くて春秋に寒いと思い、穴が開いてないこちらにしました。真夏はメッシュジャケット持ってるので。

25℃以上ある日だと停車中は暑いですが、走り出せば上腕と背面のインテークで風が入って快適です。更に前面とポッケ類のファスナーも開ければ暑い日もOK！

合皮ですが伸縮性は抜群。他にないジャケットだと思います。ただ、本皮に比べ耐久性はこれから気になるトコです。

165cm65kgで中にTシャツ着てMサイズちょうど。プロテクター外せば多少ゆとりも。

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私は小柄なので足をバッグにひっかけないか不安でしたがこの商品は乗り降りしやすく、幅も車幅からははみ出さないのですり抜けもOK

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容量が大きいのに、幅は抑えられていてすっきりしたシルエットがカッコイイ。イザというときはフルフェイスまで入る大容量なのも旅先で安心。
高さがあるので左右にぶれないか心配でしたが、大き目のバックルでしっかり留められるのでまるで問題なし。また、バックル位置は上下二段階から選べるので、なんなら上のバックルで留めればもっと安定します。
幅が狭いことの利点には、サイドバックをつけた場合に荷物の出し入れに邪魔にならないということがあります。

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メッシュジャケット用として購入しました。硬すぎず、柔らかすぎずいい感じです。また、折り目があるので違和感は少なく、メッシュジャケットなどの薄手の物にはいいと思います。

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他社のインナージャケットに比べ多少割高ですが、そのぶんデザインが良く外に着て歩いてもおかしくないです。寒がりの私としては、首元までしっかりあるのと袖が絞まるのがGOOD！
メッシュジャケットの中に着るのが本来らしいが、実は外に着たほうが寒くない。なぜなら外気で冷たくなった生地がメッシュジャケットで遮られて直接肌に触れないから。
その反面、高速でかなり速度を出すと風圧で多少バタつきます。でも、もともと細身のシルエットなので、一般道では風圧問題なし。

ポケットの中にすっぽり納まるサイズで、実は他社の最小の製品と比べても、同じくらいコンパクト。かなり圧縮できるので、リアシート内の隙間に詰め込めます。
写真の下方の黒い布端がこれです。ちなみに逆側の上のほうに詰まってるのはコンパクトレインウェア。

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【Webikeモニター】
店頭で同じ物を購入して良かったので追加購入しました。
夏にグローブ内部が汗でベタベタ付くのを防ぐ為に購入しました。
感触がよくグローブの脱ぎがスムーズです。
伸縮性があり少し伸びても破れないのが購入の決め手になりました。
RSタイチのクールライドインナーグローブを2回購入しましたが、どちらも2~3回の使用で指の縫い目がほつれて穴があき、裏から縫い直してもまた違う指先の縫い目がほつれて裏から縫い直すこと5~7回・・・生地が傷んでしまい修復不可能になりました。
性能はタイチが上ですが何度も縫い直すことを考えればこちらの商品が良いです。

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