GOLDWIN:ゴールドウイン

移動中に、雨が降り出しまして。
御殿場線のガード下でカバー装着。

で雨の中目的地に着くと。カバーがありません（笑）
帰りに道端を探しましたがありません。
飛んでいってしまったようです。
ヒモで締めるのですが、甘かったようです。

それからカバー無しで使ってますが、
やはりカバーの効果（バッグの中が濡れない）は相当あったようで、カバーだけ購入しました。

これからは飛ばさないようにします（笑）

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期待していたメーカー品でしたが、かなり辛口のインプレッションとなります。

【製品はイメージ通りでしたか？】
7月の暑くなり始めたシーズンにインナーグローブとして購入。
手触り感がサラサラしていたので汗を透過させてグローブの脱着がスムーズになることを期待して購入。
使用感は、汗をかくとインナーが全て吸収してしまうため、サラサラ感ではなくべとべと感となり、イメージとかけ離れグローブを脱ぐのも、つけるのも大変になりました。
夏用のインナーグローブ製品として、本来の汗を透過・蒸発させてサラサラ感を維持しグローブ内の蒸れを解消する機能が全くないと思います。
残念ながら品質・質感は星一つです。

【期待外れな点はありましたか？】
以前はHYODのインナーグローブを使用していたため、GOLDWINのインナーは汗かいたら汗を吸収してしまい、グローブを脱ぐのが大変で全然使えませんでした。
休憩後の再装着は、風呂上がりに汗かいたTシャツを再度着るような感じ。もう一回装着は諦めました。
一回使用してお蔵入りなので、星１つです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
夏用のインナーグローブとして、HYODのインナーを買いなおしました。
HYODのインナーは柔らかく伸びるため装着が大変ですが、休憩後の装着感など全く問題ありません。
私としてはGOLDWINのインナーはツーリングでは使わないで、春・秋限定で街中での使用かと考えています。

メーカーへの意見・要望
２０年来のGOLDWIN使用ユーザーですが、ここ近年の使用した機能感は全くダメになってしまっていると感じて残念。以前もレイングローブで失敗し、ツーリング途中で投げ捨てて帰りたくなる製品だったりと、本当に残念なメーカーとなってしまった感じがします。

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価格は高めだがそれに見合う機能。まず着用しやすい。ツーリング中の突然の雨でも素早く着用できた。靴を脱がなくても着用できた。ウエスト部分、足首の部分も調節しやすい。少し大きいのもあると思うが、気温が高い日の雨でも不快なムレを感じなかった。フードも付いていて、ツーリング先が雨で、ちょっと散策する際、重宝すると思われる。これまで他メーカーのMサイズのレインウェアを着ていたが少し窮屈だったけど、今回はLにしたのと大きめに作られているせいかちょっとブカブカだけど許容範囲。

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サイズは通常使用している26.0を購入したが、小さかったので26.5に交換。結果ピッタシ。純正の中敷きはクッション性を考慮？してなのか写真のように厚みがあり、これをはずして100均の薄い中敷きに交換すれば26.0でもいけたが、釈然としないので交換しました。通気性は速度を上げれば感じる程度だが、蒸れ対策にはそれなりに効果があると思う。普通の革製のブーツよりは快適。耐久性はこれから様子見。足首を締めるベルクロは少し短いので、外れないようにしっかり締めると、当然きつく痛い。

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製品パッケージにも書いてある通り、中綿入りのウインタージャケットの上に羽織ることを想定してあるのでサイズ感は大きいです。
真冬は防水防寒ジャケットを使用することが前提なら自分のようにワンサイズ落としても十分だと思います（特に夏場使用がメインとなりそうなので）。
撥水性はモンベルの製品には敵わないですが、防水性透湿性は問題ありません。
デザインの良さと着脱式フードが気に入りました。
付属のスタッフバッグはちょっと大きいので、よりコンパクトに収納できるように買い足しました。

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WEBIKE様で購入を希望しましたが、Mサイズが”完売”ということで泣く泣く、別のところで購入しました。
同シリーズGSM6502　メンズSサイズを９年程使用していました。
甲側に合皮を使用しているのはこちらのサイトで解っていましたが、ほぼ甲側全体が合皮…
ここまで”合皮”を使用しているとは思いませんせでした。似たような金額でオールレザーが購入できます。
前グローブと同じ年数は使用できないと思います。
やはりグローブ等の用品関係は、試着＆商品を手に取ってみないとわからないと痛感しました。

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日帰りツーリングでスタンダードシートバッグ８(旧モデル：GSM17306)を使っていましたが、容量に不満があったのでこちらを買ってみました。

取付に使うXベルトがやはり便利です。
シートを外してベルトを置くだけですし、どうせツーリングに行く前にゲルザブやETCでシートを外しますので。

XSR900に装着していますが、タンデムバーを付けているので商品紹介の写真のようには装着していません。
ベルトをシートのストライカーに巻き込まないようにする為にシートのストライカーフックより後方にベルトを置いて、バッグ自体もタンデムバーを跨いでバッグ端がテールランプに重なるくらいまで下げて装着しているので座った時に邪魔にはなっていません。
そのせいか走っているうちに少しズレていきましたが。

旧モデルのスタンダードシートバッグ８と比べるとXベルトが薄く柔らかくなりました。
取付易くなったということでしょうか。
あとは最近のタンデムシートが細い車体に合わせてなのか、バッグ自体も細いのかなと。
欲を言えばあと２センチくらい幅があればバイク用三角停止版を横向きに入れられるのにと思います。
それとスタンダードシートバッグ８はベルトとのバックルがバッグの横にありましたが、こちらでは前後についています。
個人的には横についている方が固定し易いのですが、たぶんバッグの型崩れ防止のためかと思います。

ですがバッグ容量を大きくできるのは良いですね。ツーリングに行くとお土産を買いたくなるのでシートに収められるので便利です。

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バイクの操作性、不整地でも歩きやすい、防水、プロテクション、履きやすさ、これらの要素は相反するので全て満たすブーツは無いのですが、最大公約数を求めてこのブーツにしました。

全ての要素が中途半端とも言えますが、全ての要素をある程度満たしますので、ツーリングには使いやすいブーツです。
なじんでくれば歩きやすく、オフロード車のくるぶしグリップも割と効きやすい。

ライディングブーツとしては靴紐はない方が良いのですが、登山靴などのほどけにくい結び方をすれば問題ありません。
ただ、世の中には何かの癖なのか、結び方にかかわらず靴紐がほどけやすい御仁がいるもので、そう言う方は避けた方がよろしいでしょう。

ライディングシューズよりも若干プロテクションが欲しい、でも本格的なブーツまでは求めない方にぴったりだと思います。

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特価品でしたがゴールドウインだから大丈夫かと思ったら失敗でした。膝のプロテクターが不安定で履き心地が悪いです。生地はいいのでしょうがいまいちです。安かろう・・・でした

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普段はカッパなんて絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に着ないけれど、今夏に北海道ツーリングを控えている私は濡れて体温を奪われながらバイク運転するのは嫌やな・・・と思い購入しました。
カラーは何となく一番無難だったから。黒と赤のコンビネーションってなんか悪そうでカッコイイじゃないですか？
使ってみた感想：梅雨の雨が降る季節に使いました。ちゃんと仕事してくれました。あとは耐久性だけです。手首・腕・ふくらはぎ?足首部分はバタつき防止のマジックテープが付いています。かなり細くできるので水の侵入を完全にシャットアウトしたい方はいいと思います。
北海道ツーリング楽しみです。こいつの出番がないといいな。

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