GOLDWIN:ゴールドウイン

good:見た目がよろしい。セミハードタイプで型崩れせず、手の出し入れが楽。装着の自由度が高く、多くの車種に取り付けられそう。当然ですが、雨天でも手は濡れません。

bad:若干の隙間ができる。R1200RSの場合、ウインカースイッチを操作するとカバーを引っ張ることになり、カバーがクラッチレバーに干渉し、クルーズコントロールが解除されてしまう。

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いつもはタンクバックを使用しているのですが、
入らない時やお土産を買って買える時に使用。
これからデイキャンプや一泊程度に使用予定。

●購入の条件としては
　１．小さすぎない
　２．大きすぎない
　３．拡張が出来る
　４．丈夫そう
　５．出来るだけ安価

●実際に使ってみての感想としては
　この製品の売りのＸバンドで取り付けたのですが、
　今までのシートバックよりしっかり取り付け出来ました。
　
　まったくリアシートで緩みがないので安心で、
　今までより大きくなって、拡張も出来るので満足です。
　
●サイズ的な事については
　通常４１ｃｍで小ぶりですが、拡張すると５２ｃｍになるので
　ＧＳＲ２５０にはちょうど良い大きさです。

●期待外れだった点については
　今のところありません。

●商品の改善出来そうな希望があるとすれば、
　横には拡張しますが、縦にも拡張出来ればと思います。

●比較した商品はありますか？
　タナックス　ミニフィールドバック　など

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夏用のグローブで済むため操作性を犠牲にしなくても良いです。
寒くてもグリップヒーターを入れ夏用のグローブでいけます。
グリップエンドとボルトで固定すれば高速に乗っても風圧で潰れたり
ズレてブレーキやクラッチを押さえられるコともないので安心です。

ただ安い物なら5?6個は買える値段が・・・

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今まで使っていたホンダの夏用シューズが壊れたので、新調しました。
シーズンオフに購入したので、使用していませんが履き心地は良いです。

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普通の3シーズングローブの下にインナーとして使用しています。氷点下のような状況でもなく、近場を走る分には十分すぎる性能があります。逆に長距離走るのであればウインターグローブを買う方が良いでしょう。

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主に通勤用で使用中。何も問題ありません。超長距離や高速道路での使用感は不明です。畳むとそれなりにコンパクトになりますのでPCXのパニア内に常備していても邪魔になりません。

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以前同じレインスーツを使用していましたが5年使用したので、今回2着目の購入です。
身長175cm、体重78kgで普段の服のサイズはLLですが、レインスーツは少し大きく作られているのでLサイズを購入しました。さすがに真冬のジャケットの上に着るのはきついけど、春夏秋ではちょうどいいです。
機能面では安心して雨の中を走れます。防風性もあるので春と秋はウィンドブレーカーとしても着用しています。特に冬はパンツをオーバーパンツにして通勤時に使用しています。(ほぼ毎日履いてるから5年でダメになった？)
カラー展開も選択肢があって嬉しいです。
値段もこの性能で5年使えるのだから安いと思います。

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同モデルを6?7年使用してきて合皮部分？がだいぶひび割れしてきました。デザイン、乗車時や歩行時の履き心地、防水性能、すべてにおいて満足でしたので再び同モデルを購入(厳密にはモデルチェンジしてるのかな？)。値段も安めですし。

同じモデルなので同じサイズを買ったのですがあれ、微妙にキツい？まー何度か履けばちょうどよくなる感じかな。

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防寒性能は気温1?2℃約30分街乗り通勤で指先がかじかんでくるが耐えられない程ではない。
その時間以上か高速ではキツイかも。
フィット感操作性は、やはり厚いのでクラッチ操作はなれが必要。多少手の平側は薄く作ってあります。又、内生地と外生地同士が滑りアクセル操作に気を使う。これは来シーズンの最大課題にして欲しい。
総合的に見ると指先カバーやワイパー、アンチバイブなど色々なアイデアを取り入れるのは良いが空振り感あり。
雨天時は使わないのでゴアテックス等の防水機能は不明。汗っかきの私が蒸れずに使えるので透湿機能は良いです。
作りやゴアテックス、シンサレート使用など贅沢なんだけどな?残念

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個人的なし好ですが、ネイキッドタイプには、シートバッグが似合うと思います。

間違ってもトップケースは趣味に合わない。

CB1300SFとYBR125EDでの1泊ツーリングにタンクバッグだけでは心もとない。。
CB1300SFは黒ベースに赤いステッチラインなので、色も一体感が得られます。YBR125EDはモノトーンなので、こちらも一体感が得られます。

最近購入した新車のモンキー50ｔｈスペシャルのモノトーンメッキにも似合うと思います。

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